Hogyan lehet javítani a motor hengerhibáját a dízel generátorkészletben

Javítási módszerek a motor hengereinek meghibásodásához dízel generátorkészletekben:

1. A dízelmotor hangja, amikor a hengert a kezdeti szakaszban meghúzzák, nem túl tiszta, de az olaj beáramlik az égéstérbe, ami a szénlerakódások növekedését okozza. A kompresszió során gáz szivárog a forgattyúházba, ami a motorolaj minőségének romlását okozza. Gyorsításkor olaj folyik az olajbetöltő nyílásból és a forgattyúház szellőzőcsövéből. Jelenleg kezdeti hengerhúzásként diagnosztizálható. Ekkor meg kell tisztítani és ellenőrizni a dugattyú- és hajtórúd-csoportot, ki kell cserélni a motorolajat és az olajszűrő elemet, és meg kell tisztítani az olajteknőt. Összeszerelés és bejáratás után egy ideig használható. A henger tömítése javul, de a teljesítmény nem lesz olyan jó, mint a henger meghúzása előtt.

2. A hengerciklus közepén lévő dízelmotor komoly légszivárgást mutat, és a hengerkopogáshoz hasonló rendellenes hang viszonylag tiszta. Az olajbetöltő kupak kinyitásakor ritmikusan nagy mennyiségű olajfüst távozik, a kipufogócső sűrű kék ​​füstöt bocsát ki, az alapjárati fordulatszám pedig rossz. Az olajlezárási módszerrel történő ellenőrzéskor a szokatlan zaj csökken. Ha a középtávú hengerhúzás több hengerben jelentkezik, a rendellenes zaj gyengülhet, de nem tűnhet el, ha olajlezárási módszerrel ellenőrizzük. Középtávú hengerrajzolásnál, ha a hengerfalon lévő rajznyomok nem mélyek, fenőkővel polírozhatók, és ugyanolyan típusú és minőségű dugattyúval, valamint azonos specifikációjú dugattyúgyűrűkkel helyettesíthetők, és a rendellenes zaj megszűnik. nagymértékben csökkent.

3. A későbbi szakaszban a henger meghúzásakor nyilvánvaló kopogás és levegőfújás hallható, és a teljesítmény is jelentősen csökken. A fordulatszám növekedésével a hang is erősödik, a hang zavaros, a dízelmotor vibrál. Súlyos esetekben a dugattyú eltörhet a hengerben, vagy a henger megsérülhet. Ebben az állapotban a hengerbetétet, a dugattyút és a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni.