Milyen beépítési követelmények vonatkoznak a dízel generátorkészletekre?

A dízel generátoregységek felszerelése nem lehet gondatlan. Számos pontra kell figyelni:

1. Előkészületek az egység beszerelése előtt:

1. Az egység szállítása;

Szállításkor ügyelni kell arra, hogy az emelőkötelet megfelelő pozícióba kössük és óvatosan emeljük. Miután az egységet a rendeltetési helyre szállították, lehetőleg raktárban kell tárolni. Ha nincs raktár, és a szabadban kell tárolni, akkor az üzemanyagtartályt meg kell emelni, hogy az eső ne áztassa el. A tartályt esőálló sátorral kell lefedni, hogy ne érje nap és eső. Káros berendezés.

Az egység nagy mérete és nagy súlya miatt a szállítási útvonalat a beépítés előtt meg kell határozni, és a gépteremben szállítási portot kell fenntartani. Az egység beköltözése után a falakat meg kell javítani, és be kell szerelni az ajtókat és ablakokat.

2. Kicsomagolás;

Kicsomagolás előtt először el kell távolítani a port, és ellenőrizni kell, hogy a doboztest nem sérült-e. Ellenőrizze a doboz számát és mennyiségét, és ne sértse meg az egységet kicsomagoláskor. A kicsomagolás sorrendje az, hogy először hajtsa be a felső panelt, majd vegye le az oldalsó paneleket. Kicsomagolás után a következőket kell tennie:

①. Leltározza az összes egységet és tartozékot az egységlista és a csomagolási lista szerint;

② Ellenőrizze, hogy az egység és a tartozékok fő méretei megfelelnek-e a rajzoknak;

③. Ellenőrizze, hogy az egység és a tartozékok nem sérültek-e vagy rozsdásodtak-e;

④. Ha az egységet az ellenőrzést követően nem lehet időben felszerelni, akkor a megfelelő védelem érdekében a szétszerelt alkatrészek felületét újra fel kell kenni rozsdagátló olajjal. Ne forgassa el a sebességváltó alkatrészét és az egység kenő részét, mielőtt a rozsdagátló olajat eltávolította. Ha a rozsdagátló olajat az ellenőrzés után eltávolították, az ellenőrzés után vigye fel újra a rozsdagátló olajat.

⑤. A kicsomagolt egységet óvatosan kell tárolni, és vízszintesen kell elhelyezni. A karimát és a különböző felületeket le kell fedni és be kell kötni, hogy megakadályozzuk az eső és a por beszivárgását.

3. Vonalpozícionálás;

Határozza el az egység beépítési helyének függőleges és vízszintes alapvonalait az egység és a fal vagy oszlop közepe, valamint az egység alaprajzán jelölt egységek közötti viszonyméretek szerint. Az egység közepe és a fal vagy oszlop közepe közötti megengedett eltérés 20 mm, az egységek közötti megengedett eltérés 10 mm.

4. Ellenőrizze, hogy a berendezés készen áll-e a telepítésre;

Ellenőrizze a berendezéseket, értse meg a tervtartalmat és a kiviteli rajzokat, készítse elő a szükséges anyagokat a tervrajzok szerint, és szállítsa az anyagokat a kivitelezésnek megfelelő rendben az építkezésre.

Tervezési rajzok hiányában az útmutató alapján kell meghatározni a polgári építési sík méretét és elhelyezkedését a berendezés rendeltetésének és beépítési követelményeinek megfelelően, figyelembe véve a vízforrást, az áramellátást, a karbantartási és használati feltételeket, és rajzoljon egy egység elrendezési tervet.

5. Emelőberendezések és szerelőeszközök előkészítése;

2. Az egység beszerelése:

1. Mérje meg az alapozás és az egység függőleges és vízszintes középvonalát;

Mielőtt az egység a helyére kerül, meg kell rajzolni az alapozás függőleges és vízszintes középvonalát, az egység és a lengéscsillapító pozicionálási vonalát a rajzok szerint.

2. Emelő egység;

Emeléskor megfelelő erősségű acél drótkötelet kell használni az egység emelési pozíciójában. Nem szabad a tengelyre helyezni. Meg kell akadályoznia az olajcső és a számlap sérülését is. Emelje fel az egységet igény szerint, igazítsa az alap és a lengéscsillapító középvonalához, és vízszintesítse az egységet. .

3. Egységszintezés;

Használja az alátéteket a gép szintbe állításához. A beépítési pontosság 0,1 mm/méter hossz- és keresztirányú vízszintes eltérésekben. Az egyenletes feszültség biztosítása érdekében nem szabad hézagot hagyni a betétvas és a gép alapja között.

4. Kipufogócsövek szerelése;

A kipufogócső szabadon lévő részei nem érintkezhetnek fával vagy más gyúlékony anyagokkal. A füstcső meghosszabbításának lehetővé kell tennie a hőtágulást, a füstcsőnek pedig meg kell akadályoznia az esővíz bejutását.

⑴. Vízszintes rezsi: Az előnyök a kevesebb fordulat és az alacsony ellenállás; hátránya a rossz beltéri hőelvezetés és a számítógépterem magas hőmérséklete.

⑵. Árokba fektetés: Előnye a jó beltéri hőelvezetés; hátránya a sok fordulat és a nagy ellenállás.

Az egység kipufogócsövének magas a hőmérséklete. A kezelő leforrázásának elkerülése és a sugárzó hő okozta gépterem hőmérséklet-emelkedés csökkentése érdekében célszerű hőszigetelő kezelést végezni. A hőszigetelő és hőálló anyag üvegszállal vagy alumínium-szilikáttal tekerhető, amely szigetelheti és csökkentheti a gépterem hőmérsékletét. zajhatás.

3. A kipufogórendszer felszerelése:

1. A dízel generátor készlet kipufogórendszerének munkameghatározása a kipufogócsőre vonatkozik, amely a motor kipufogónyílásától a gépházig csatlakozik, miután a dízelgenerátort felszerelték a gépteremre.

2. A dízel generátor készlet kipufogórendszere tartalmazza a szabványos hangtompítót, tömítést, karimát, könyököt, tömítést és kipufogócsövet, amely a géptéren kívül van csatlakoztatva a géptérhez.

A kipufogórendszernek csökkentenie kell a könyökök számát, és a lehető legnagyobb mértékben le kell rövidítenie a kipufogócső teljes hosszát, különben az egység kipufogócső-nyomása megnő. Ez túlzott teljesítményveszteséget okoz az egységben, ami befolyásolja az egység normál működését és csökkenti az egység normál élettartamát. A dízel generátor készlet műszaki adataiban megadott kipufogócső átmérő általában a 6 méteres kipufogócső teljes hosszán és legfeljebb egy könyök és egy hangtompító beépítésén alapul. Ha a kipufogórendszer a tényleges beszerelés során meghaladja a megadott hosszt és könyökszámot, a kipufogócső átmérőjét megfelelően növelni kell. A növekedés mértéke a kipufogócső teljes hosszától és a könyökök számától függ. Az egység feltöltő kipufogócsonkjából induló első csőszakasznak rugalmas harmonikarészt kell tartalmaznia. A fújtatót a megrendelő rendelkezésére bocsátottuk. A kipufogócső második szakaszát rugalmasan alá kell támasztani, hogy elkerüljük a kipufogócső indokolatlan beszerelését, vagy a kipufogórendszer relatív elmozdulása miatti, az egység működése közbeni hőhatások miatti további oldalirányú feszültséget és feszültséget. Nyomófeszültséget adnak az egységhez, és a kipufogócső összes tartószerkezetének és felfüggesztő szerkezetének bizonyos fokú rugalmassággal kell rendelkeznie. Ha egynél több egység van a gépteremben, ne feledje, hogy minden egység kipufogórendszerét meg kell tervezni és önállóan telepíthető. Soha nem megengedett, hogy különböző egységek közösen használjanak egy kipufogócsövet, hogy elkerüljék a különböző egységek különböző kipufogógáz-nyomásai által okozott rendellenes ingadozásokat, amikor az egység működik, növelje a kipufogógáz-nyomást, és megakadályozza, hogy a füst és kipufogógáz visszaáramoljon a közös csövön keresztül, befolyásoló Az egység normál teljesítménye akár kárt is okozhat az egységben.

4. Villamos rendszer szerelése:

1. Kábelfektetési módszer

A kábelek lefektetésének többféle módja van: közvetlenül a földbe temetve, kábelárok használatával és falak mentén történő fektetéssel.

2. Kábelfektetési útvonal kiválasztása

A kábelfektetési útvonal kiválasztásakor a következő elveket kell figyelembe venni:

⑴. Az erőút a legrövidebb és a legkevesebb fordulatot tartalmaz;

⑵. Ügyeljen arra, hogy a kábeleket lehetőleg ne sértsék meg mechanikai, kémiai, földáram és egyéb tényezők miatt;

⑶. A hőelvezetési feltételeknek jónak kell lenniük;

⑷. Próbálja meg elkerülni a keresztezést más csővezetékekkel;

⑸. Kerülje el azokat a tervezett területeket, ahol a talajt ki kell ásni.

3. A kábelfektetés általános követelményei

A kábelek lefektetésekor be kell tartania a vonatkozó műszaki előírások tervezési és tervezési követelményeit.

⑴. Ha a fektetési feltételek megengedik, 1,5%~2% árrés jöhet számításba a kábelhosszra.