Ինչպես վերանորոգել շարժիչի բալոնի խափանումը դիզելային գեներատորի հավաքածուում

Դիզելային գեներատորների հավաքածուներում շարժիչի մխոցների խափանումների վերանորոգման մեթոդներ.

1. Դիզելային շարժիչի ձայնը, երբ բալոնը քաշվում է սկզբնական փուլում, այնքան էլ պարզ չէ, բայց նավթը շտապում է այրման խցիկ՝ առաջացնելով ածխածնի նստվածքների ավելացում: Սեղմման ժամանակ գազը արտահոսում է բեռնախցիկի մեջ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի յուղի քայքայման: Արագացնելիս յուղը հոսում է նավթի լցոնիչի անցքից և բեռնախցիկի օդափոխման խողովակից: Այս պահին այն կարող է ախտորոշվել որպես մխոցի նախնական քաշքշում: Այս պահին պետք է մաքրել և ստուգել մխոցի և միացնող գավազանի խումբը, փոխարինել շարժիչի յուղը և յուղի ֆիլտրի տարրը և մաքրել յուղամանը: Վերահավաքումից և գործարկումից հետո այն կարող է օգտագործվել որոշ ժամանակով: Մխոցի կնքումը կբարելավվի, բայց հզորությունը այնքան լավ չի լինի, որքան մխոցը քաշելուց առաջ:

2. Մխոցների ցիկլի կեսին դիզելային շարժիչն ունի օդի լուրջ արտահոսք, և մխոցների թակոցին նման աննորմալ ձայնը համեմատաբար պարզ է: Երբ բացվում է նավթի լցոնիչի կափարիչը, մեծ քանակությամբ նավթի ծուխ է դուրս գալիս ռիթմիկ կերպով, արտանետվող խողովակը թանձր կապույտ ծուխ է արձակում, իսկ պարապ արագությունը թույլ է: Նավթի անջատման մեթոդով ստուգելիս աննորմալ աղմուկը նվազում է: Եթե ​​բալոնի միջնաժամկետ ձգումը տեղի է ունենում մի քանի բալոններում, ապա աննորմալ աղմուկը կարող է թուլանալ, բայց չի կարող անհետանալ, երբ ստուգվում է նավթի անջատման մեթոդով: Մխոցների միջնաժամկետ գծագրման համար, եթե մխոցի պատի վրա գծագրերը խորը չեն, դրանք կարող են հղկվել շլաքարով և փոխարինվել նույն մոդելի և որակի մխոցով և նույն բնութագրերի մխոցների օղակներով, և աննորմալ աղմուկը կլինի: մեծապես նվազել է.

3. Հետագա փուլում, մխոցը քաշելիս ակնհայտ թակոցների և օդի փչման ձայներ են հնչում, և հզորության կատարումը նույնպես զգալիորեն նվազում է: Երբ արագությունը մեծանում է, ձայնը նույնպես մեծանում է, ձայնը խառնաշփոթ է, իսկ դիզելային շարժիչը թրթռում է: Ծանր դեպքերում մխոցը կարող է կոտրվել մխոցում կամ մխոցը վնասվել: Այս վիճակում մխոցի երեսպատումը, մխոցի և մխոցի օղակները պետք է փոխարինվեն: