Նորություններ
Ինչպես գրել դիզելային գեներատորի հավաքածուի պահպանման հաշվետվություն
Դիզելային գեներատորների հավաքածուներկարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ ըստ դրանց օգտագործման. մեկը հիմնված է ցանցի էլեկտրամատակարարման վրա, իսկ գեներատորի հավաքածուն պահեստային էներգիայի մատակարարման սարքավորումն է. մյուսը հիմնված է գեներատորի վրա, որպես հիմնական էլեկտրամատակարարման սարքավորում: Երկու իրավիճակներում գեներատորի հավաքածուների օգտագործման ժամանակը շատ տարբեր է: Ներքին այրման շարժիչի սպասարկումը հիմնականում հիմնված է գործարկման կուտակված ժամերի վրա: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման վերը նշված մեթոդները ամեն ամիս ստուգում են մեքենան միայն մի քանի ժամով: Եթե B և C խմբերի տեխնիկական սպասարկման ժամերը կուտակված են, ապա տեխնիկական սպասարկումը շատ երկար կպահանջի, ուստի այն պետք է ճկուն կերպով ընկալվի՝ ըստ կոնկրետ իրավիճակի, և ժամանակին տեխնիկական սպասարկումը կարող է ժամանակին վերացնել մեքենայի վատ վիճակը, ապահովել, որ միավորը երկար ժամանակ գտնվում է լավ վիճակում և երկարացնում է մեքենայի ծառայության ժամկետը: Ուստի դիզելային շարժիչը նորմալ և հուսալիորեն աշխատելու համար պետք է ներդրվի դիզելային շարժիչի տեխնիկական սպասարկման համակարգը։ Տեխնիկական սպասարկման կատեգորիաները բաժանվում են.
Ա մակարդակի սպասարկման ստուգում (օրական կամ շաբաթական) B մակարդակի սպասարկման ստուգում (250 ժամ կամ 4 ամիս)
C մակարդակի սպասարկման ստուգում (յուրաքանչյուր 1500 ժամը կամ 1 տարին մեկ)
Միջանկյալ սպասարկման ստուգում (յուրաքանչյուր 6000 ժամը կամ մեկուկես տարին մեկ)
Կապիտալ վերանորոգում և սպասարկում (յուրաքանչյուր 10000 ժամը մեկ)
Ստորև ներկայացված է տեխնիկական սպասարկման վերը նշված հինգ մակարդակների բովանդակությունը: Իրականացման համար դիմեք ձեր ընկերությանը:
- Ա դասի դիզելային գեներատորների հավաքածուի տեխնիկական սպասարկում
Եթե օպերատորը ցանկանում է հասնել գեներատորի բավարար օգտագործման, շարժիչը պետք է պահպանվի օպտիմալ մեխանիկական վիճակում: Տեխնիկական սպասարկման բաժինը պետք է օպերատորից ստանա աշխատանքային օրական հաշվետվություն, ժամանակ կազմակերպի անհրաժեշտ ճշգրտումներ կատարելու համար և նախապես ծանուցում կատարի՝ համաձայն զեկույցում նշված կարիքների: Նախագծի վրա ավելի շատ սպասարկման աշխատանքների պլանավորումը, շարժիչի ամենօրյա աշխատանքային հաշվետվությունները համեմատելը և ճիշտ մեկնաբանելը, այնուհետև գործնական միջոցներ ձեռնարկելը կվերացնի անսարքությունների ճնշող մեծամասնությունը՝ առանց շտապ վերանորոգման անհրաժեշտության:
- Շարժիչը միացնելուց առաջ ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Շարժիչի յուղի որոշ չափիչներ ունեն երկու նշան՝ «H» բարձր նշանը և «L» ցածր նշանը;2. Յուղի մակարդակը ստուգելու համար օգտագործեք գեներատորի վրա գտնվող յուղի չափիչը: Հստակ ցուցանիշ ստանալու համար նավթի մակարդակը պետք է ստուգվի 15 րոպե անջատումից հետո: Յուղի չափիչը պետք է զուգակցված լինի սկզբնական յուղամանի հետ և յուղի մակարդակը հնարավորինս մոտ պահի «H» նիշին: Նկատի ունեցեք, որ երբ նավթի մակարդակը ցածր է «L» ցածր նշանից կամ բարձր «H» նշանից, երբեք մի աշխատեք շարժիչը.
- Շարժիչի հովացուցիչ նյութի մակարդակը պետք է բարձրացվի, իսկ հովացման համակարգը պետք է լիարժեք պահվի մինչև աշխատանքային մակարդակը: Ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը ամեն օր կամ ամեն անգամ, երբ լիցքավորեք հովացուցիչ նյութի սպառման պատճառը: Հովացուցիչ նյութի մակարդակի ստուգումը կարող է կատարվել միայն սառչելուց հետո.
- Ստուգեք, թե արդյոք գոտին ազատ է: Եթե կա գոտի սահում, հարմարեցրեք այն;
- Միացրեք մեքենան հետևյալ պայմանների նորմալացումից հետո և կատարեք հետևյալ ստուգումները.
Քսայուղի ճնշում;
Արդյո՞ք մոտիվացիան բավարար է: