Apakah oli genset diesel cenderung rusak dan menjadi hitam?

Perhatikan detail ini, jika tidak, kemungkinan besar oli genset diesel akan rusak dan menjadi hitam? Oli mesin darisebuah generator dieselsama pentingnya dengan darah dalam tubuh manusia. Saat memilih oli mesin, pengguna sebaiknya memilih oli mesin dengan tingkat kualitas dan tingkat kekentalan yang sesuai dengan musim dan suhu setempat. Pada saat yang sama, mereka juga harus memperhatikan penggantian secara berkala. Selama penggunaan genset diesel Anda juga perlu memperhatikan detail berikut, jika tidak maka kemungkinan besar akan menyebabkan oli mesin rusak dan menjadi hitam dengan kecepatan yang dipercepat, sehingga mempengaruhi pengoperasian normal unit.

1. Saat mengganti oli genset diesel, tangki minyak pelumas dan saluran oli genset diesel harus dibersihkan. Jika tidak dibersihkan, residunya akan mengotori oli baru dan menyebabkan oli mesin menjadi hitam.

2. Selama pengoperasian genset diesel, perhatikan apakah bahan bakar sudah terbakar sempurna, apakah terjadi keausan yang berlebihan antara piston, ring piston dan silinder, dan apakah segelnya tidak rapat. Jika pembakaran bahan bakar tidak sempurna, gas buang yang masuk ke tangki minyak pelumas akan menyebabkan minyak pelumas cepat menjadi hitam dan kental.

Minyak pelumas yang memenuhi persyaratan mutu harus dipilih. Genset diesel bersuhu tinggi, berkecepatan tinggi, dan beban tinggi harus menggunakan oli pelumas dengan stabilitas oksidasi yang baik dan kualitas aditif yang baik. Menggunakan oli dengan kualitas buruk akan cepat memperdalam dan mengubah warna oli menjadi hitam.

Oli mesin baru normal umumnya berwarna kuning berminyak. Oli mesin yang menghitam menunjukkan adanya kotoran yang berlebihan, seperti partikel pemotongan logam yang sangat kecil, endapan karbon, dll. Kotoran ini terbawa ke permukaan gesekan yang memerlukan pelumasan selama pengoperasian generator diesel, yang akan menyebabkan keausan sekunder yang serius. dan merobek bagian-bagian mesin. Saat ini, seluruh oli mesin harus diganti. Pada pemakaian normal, jika mesin baru, Untuk unit yang sudah dioperasikan satu kali atau dirombak, umumnya oli perlu diganti setelah 50 jam pengoperasian, dan filter oli juga harus diganti. Dalam keadaan normal, oli perlu diganti setelah 250 jam pengoperasian. Tentu saja, jika genset diesel digunakan di lingkungan dengan iklim yang relatif keras, siklus penggantian oli harus ditingkatkan.

Oli mesin sangat penting untuk pengoperasian genset diesel. Jika ditemukan kondisi oli mesin yang tidak normal, pengguna perlu menggantinya tepat waktu.