Hvernig virkar loftþjöppu

Eftir að ökumaðurinn er ræstur, knýr þríhyrningsbeltið sveifarás þjöppunnar til að snúast, sem breytist í gagnkvæma hreyfingu stimpilsins í strokknum í gegnum sveifastangarbúnaðinn.

Þegar stimpillinn færist frá hlífðarhliðinni að skaftinu eykst rúmmál strokksins, þrýstingurinn í hylkinu er lægri en andrúmsloftsþrýstingurinn og ytra loftið fer inn í strokkinn í gegnum síuna og soglokann; eftir að hafa náð neðsta dauðapunktinum færist stimpillinn frá skafthliðinni yfir á hlífðarhliðina, sogventillinn lokar, rúmmál strokksins minnkar smám saman, loftið í strokknum er þjappað saman og þrýstingurinn hækkar. Þegar þrýstingurinn nær ákveðnu gildi er útblástursventillinn opnaður og þjappað loft fer inn í gasgeymslutankinn í gegnum leiðsluna og þjöppan endurtekur sig. Það vinnur sjálfstætt og skilar þjappað lofti stöðugt inn í gasgeymslutankinn þannig að þrýstingurinn inni í tankinum eykst smám saman og fæst þannig þjappað loft sem þarf.

Innöndunarferli:

Loftsogsgáttin á skrúfuloftinntakshliðinni verður að vera hönnuð þannig að þjöppunarhólfið geti tekið loft að fullu. Hins vegar er skrúfþjöppan ekki með loftinntaks- og útblásturslokahóp. Loftinntakinu er aðeins stjórnað með því að opna og loka stilliloka. Þegar Þegar snúningurinn snýst, er tannróp aðal- og hjálparsnúninga stærst þegar það snýr að opinu á loftinntaksendaveggnum. Á þessum tíma er tanngróp rýmis snúningsins tengt við lausa loftið í loftinntakinu, vegna þess að loftið í tannrópinu er í útblæstri við útblástur. Þegar útblástursloftið er lokið er tannrópið í lofttæmi. Þegar því er snúið að loftinntakinu sogast útiloftið inn og streymir áslega inn í tannróp aðal- og hjálparsnúninganna. Þegar loftið fyllir alla tanngrópina snýr loftinntakshlið snúningsins frá loftinntaki hlífarinnar og loftið á milli tannrópanna er lokað. Ofangreint er, [loftinntaksferli]. 4.2 Lokunar- og flutningsferli: Þegar aðal- og hjálparsnúningarnir eru búnir að anda að sér, er tanntoppum aðal- og hjálparsnúninganna lokað með hlífinni. Á þessum tíma er loftið lokað í tannrópinu og flæðir ekki lengur út, sem er [lokunarferlið]. Þegar snúningarnir tveir halda áfram að snúast, passa tanntoppar þeirra og tannróp við sogendana og samsvarandi yfirborðið færist smám saman í átt að útblástursendanum. Þetta er [flutningsferlið].4.3 Þjöppunar- og innspýtingsferli: Í flutningsferlinu færist möskvaflöturinn smám saman í átt að útblástursendanum, það er að tannrópið milli möskvayfirborðsins og útblástursportsins minnkar smám saman, gasið í tanngróp er smám saman þjappað saman og þrýstingurinn eykst. Þetta er [þjöppunarferlið]. Við þjöppun er smurolíu einnig úðað inn í þjöppunarhólfið til að blandast lofti vegna þrýstingsmunarins.

Útblástursferli:

Þegar möskvaðri endahlið snúningsins er snúið til að hafa samband við útblástur hlífarinnar, (á þessum tíma er þjappað gasþrýstingur hæstur) byrjar þjappað gas að losna þar til möskviyfirborð tanntoppsins og tannrópsins. færist að útblástursendahliðinni, á þeim tímapunkti eru tveir snúningar í möskva. Tanngróprýmið milli yfirborðs og útblástursports hlífarinnar er núll, það er útblástursferlinu er lokið. Á sama tíma nær lengd tanngrópsins á milli skiptayfirborðs snúnings og loftinntaks hlífarinnar lengst og sogferlinu er lokið aftur. Í vinnslu.