Hvað er athugavert við tíðni og hraða mótor dísilrafallsins?

Mótortíðni og hraði dísilrafallsins getur verið of mikil af eftirfarandi ástæðum:

Seðlabankastjóri bilun. Þegar hraðastillirinn bilar mun hraði dísilrafallabúnaðarins verða fyrir áhrifum, sem veldur því að hann verður of hár eða of lágur. Á þessum tíma þarf að gera við eða skipta út hraðastillinum.

Bilun í dísilvél. Ef það er bilun ídísilvélin, eins og stífla á eldsneytissprautun, slit á strokknum o.s.frv., mun það hafa áhrif á eðlilega notkun dísilvélarinnar og valda því að hraðinn verður of hár eða of lítill. Á þessum tíma þarf að gera við eða skipta um dísilvélina.

Bilun í sendikerfi. Ef flutningskerfi dísilrafallabúnaðarins bilar, svo sem reimslip, gírslit o.s.frv., mun það hafa áhrif á eðlilega notkun dísilvélarinnar og valda því að hraðinn verður of hár eða of lágur. Á þessum tíma þarf að gera við eða skipta um flutningskerfið.

Bilun í stjórnkerfi. Ef stjórnkerfi dísilrafallabúnaðarins bilar, svo sem bilun í skynjara, bilun á stýrisbúnaði osfrv., mun það hafa áhrif á eðlilega notkun dísilvélarinnar og valda því að hraðinn verður of hár eða of lágur. Á þessum tíma þarf að gera við eða skipta um stjórnkerfið.

Álagið er of mikið. Ef álagið sem dísilrafallabúnaðurinn ber er of mikið verður hraðinn of mikill. Á þessum tíma þarf að minnka álagið til að forðast ofhleðslu.

Umhverfisþættir hafa áhrif. Umhverfisþættir munu einnig hafa áhrif á hraða dísilrafallabúnaðarins, svo sem hitastig, loftþrýstingur o.fl. Ef umhverfisþættir breytast þarf að laga dísilrafallabúnaðinn eða gera aðrar ráðstafanir til að laga sig að nýjum umhverfisaðstæðum.