חֲדָשׁוֹת
גורמים ואמצעי נגד לחדירת מים במערכות גנרטורים של דיזל
החלקים הפנימיים שלסט גנרטור דיזלבעלי מאפיינים של דיוק גבוה וקואורדינציה גבוהה, המהווה תנאי מוקדם ליכולת לספק לנו כוח יעיל לאורך זמן. בנסיבות רגילות, חל איסור על חשיפה של ציוד חשמלי לגשם. לאחר כניסת מים ליחידה, לרוב זה יגרום נזק לגנרטור הסולר, מה שעלול להפחית את חיי השירות, או להוביל ישירות לגריטה של המכונה כולה. אז באילו נסיבות יכנסו מים לסט גנרטור דיזל? אם מים נכנסים ליחידה, כיצד עלינו לפתור זאת? Kangwo Holdings ריכזה את התשובות לשאלות הנ"ל, בואו לאסוף אותן!
- גורמים לחדירת מים במערכות גנרטורים של דיזל
- אטם הצילינדר של היחידה פגום, והמים בתעלת המים בצילינדר נכנסים ליחידה.
- מים נכנסו לחדר הציוד, וגרמו למערכת הדיזל להשרות במים.
- אטם המים של משאבת המים של היחידה פגום, מה שגורם למים לחדור למעבר השמן.
- ישנן פרצות בהגנה על מערכת גנרטורים של דיזל, הגורמות למים לחדור לבלוק המנוע מצינור העשן בימים גשומים או מסיבות אחרות.
- טבעת חסימת המים של ציפוי הצילינדר הרטוב פגומה. בנוסף, מפלס המים של הרדיאטור במיכל המים גבוה וקיים לחץ מסוים. כל המים יחדרו לתוך מעגל השמן לאורך הדופן החיצונית של ציפוי הצילינדר.
- ישנם סדקים בגוף צילינדר המנוע או בראש הצילינדר, ומים יחלחלו פנימה דרך הסדקים.
- אם מצנן השמן של מערכת גנרטור הדיזל ניזוק, המים הפנימיים ייכנסו למעגל השמן לאחר שנוזל קירור השמן נשבר, והשמן ייכנס גם למיכל המים.
- אמצעי תגובה נכונים לאחר חדירת מים של סט גנרטור דיזל
בשלב הראשון, אם נמצאו מים בערכת גנרטור הדיזל, אין להפעיל את היחידה במצב כיבוי.
יש לכבות מיד את יחידת ההפעלה.
בשלב השני, הרם צד אחד של סט גנרטור הדיזל עם חפץ קשיח כך שחלק ניקוז השמן של סיר השמן של הגנרטור יהיה במצב נמוך. הברג את פקק ניקוז השמן ומשוך החוצה את מקל השמן כדי לאפשר למים במחבת השמן לזרום החוצה בעצמם.
השלב השלישי הוא להוציא את מסנן האוויר ממערכת הדיזל, להחליפו באלמנט מסנן חדש ולהשרות אותו בשמן.
השלב הרביעי הוא הסרת צינורות היניקה והפליטה והמשתיק, והוצאת המים בצינורות. הפעל את הדקומפרסיה, הפעל את מנוע הדיזל כדי לייצר חשמל, ובדוק אם יש מים שנפלטים מיציאות הכניסה והפליטה. אם יש מים שנשפכו, המשך לסובב את גל הארכובה עד שכל המים בצילינדר ייפלטו. התקן את הצינורות הקדמיים והפליטה והשתיקי קול, הוסף כמות קטנה של שמן מנוע לכניסת האוויר, סבב את גל הארכובה מספר פעמים, ולאחר מכן התקן את מסנן האוויר.
השלב החמישי הוא להוציא את מיכל הדלק, לנקז את כל השמן והמים שבו, לבדוק האם יש מים במערכת הדלק ולנקז אותו בצורה נקייה.
השלב השישי הוא לשחרר את הביוב במיכל המים ובתעלות המים, לנקות את תעלות המים ולהוסיף מי נהרות נקיים או מי באר מבושלים עד שצפת המים עולה. הפעל את מתג המצערת והפעל את מנוע הדיזל. לאחר התנעת מנוע הדיזל, שימו לב לעליית מחוון שמן המנוע והקשיבו לכל רעשים חריגים ממנוע הדיזל.
שלב שבעה הוא לאחר בדיקה אם כל החלקים תקינים, הפעל את מנוע הדיזל פנימה. רצף הריצה הוא תחילה סרק, לאחר מכן מהירות בינונית ולאחר מכן מהירות גבוהה. זמן העבודה הוא 5 דקות כל אחד. לאחר הכניסה, עצור את המנוע ורוקן את שמן המנוע. הוסף שוב שמן מנוע חדש, הפעל את מנוע הדיזל והפעל אותו במהירות בינונית למשך 5 דקות לפני השימוש הרגיל.
שלב שמונה הוא לפרק את הגנרטור, לבדוק את הסטטור והרוטור בתוך הגנרטור, ולאחר מכן לייבש אותם לפני הרכבתם.