איך כותבים דו"ח תחזוקה לסט גנרטור דיזל

ערכות גנרטורים של דיזלניתן לחלק לשני סוגים לפי השימוש בהם: האחד מבוסס על אספקת חשמל רשתית ומערכת הגנרטורים היא ציוד אספקת החשמל לגיבוי; השני מבוסס על סט הגנרטור כציוד אספקת החשמל העיקרי. זמן השימוש של מערכות הגנרטור בשני המצבים שונה מאוד. תחזוקה של מנוע הבעירה הפנימית מבוססת בדרך כלל על שעות ההפעלה המצטברות. שיטות אספקת החשמל המוזכרות לעיל בודקות את המכונה רק לכמה שעות מדי חודש. אם שעות התחזוקה הטכניות של קבוצות B ו-C מצטברות, אז התחזוקה הטכנית תארך יותר מדי זמן, ולכן יש לתפוס אותה בגמישות בהתאם למצב הספציפי ותחזוקה טכנית בזמן יכולה לבטל את המצב הרע של המכונה בזמן, ודא שה היחידה במצב טוב במשך זמן רב, ולהאריך את חיי השירות של המכונה. לכן, על מנת לגרום למנוע הדיזל לעבוד כרגיל ומהימן, יש ליישם את מערכת התחזוקה הטכנית של מנוע הדיזל. קטגוריות התחזוקה הטכנית מחולקות ל:

בדיקת תחזוקה ברמה A (יומי או שבועי) בדיקת תחזוקה ברמה B (250 שעות או 4 חודשים)

בדיקת תחזוקה ברמה C (כל 1500 שעות או שנה אחת)

בדיקת תחזוקה ביניים (כל 6,000 שעות או שנה וחצי)

בדיקת שיפוץ ותחזוקה (כל יותר מ-10,000 שעות)

להלן התוכן של חמש רמות התחזוקה הטכניות לעיל. אנא פנה לחברה שלך ליישום.

1. בדיקת תחזוקה Class A של סט גנרטור דיזל

אם המפעיל רוצה להשיג שימוש מספק בגנרטור, יש לשמור על המנוע במצב מכני אופטימלי. מחלקת התחזוקה צריכה לקבל דוח תפעול יומי מהמפעיל, לתאם זמן לביצוע התאמות נדרשות ולהודיע ​​מראש בהתאם לצרכים המתבקשים בדוח. תזמון עבודות תחזוקה נוספות בפרויקט, השוואה ופרשנות נכונה של דוחות התפעול היומיים של המנוע, ולאחר מכן נקיטת אמצעים מעשיים יבטלו את הרוב המוחלט של התקלות ללא צורך בתיקוני חירום.

1. לפני התנעת המנוע, בדוק את מפלס שמן המנוע. לחלק ממקלות שמן מנוע יש שני סימנים, הסימון הגבוה "H" והסימון הנמוך "L";2. השתמש במקל השמן בגנרטור כדי לבדוק את מפלס השמן. על מנת לקבל קריאה ברורה, יש לבדוק את מפלס השמן לאחר 15 דקות של כיבוי. יש לשמור את מקל השמן בשילוב עם מחבת השמן המקורית ולשמור על מפלס השמן קרוב ככל האפשר לסימון "H" הגבוה. שימו לב שכאשר מפלס השמן נמוך מהסימון הנמוך "L" או גבוה מהסימון הגבוה "H", לעולם אל תפעילו את המנוע;
2. יש להעלות את מפלס נוזל הקירור של המנוע ולשמור על מערכת הקירור מלאה עד לרמת העבודה. בדוק את מפלס נוזל הקירור כל יום או בכל פעם בעת תדלוק כדי לבדוק את הסיבה לצריכת נוזל קירור. בדיקת מפלס נוזל הקירור יכולה להיעשות רק לאחר הקירור;
3. בדוק אם החגורה רופפת. אם יש חגורה החלקה, התאם אותה;
4. הפעל את המכונה לאחר שהתנאים הבאים תקינים, ובצע את הבדיקות הבאות:

לחץ שמן סיכה;

האם המוטיבציה מספקת?