קובוטה
ערכות גנרטורים דיזל עטופים מנירוסטה ליישומי חוף
1. מפרט טכני
דֶגֶם | KW100KK |
מתח מדורג | 230/400V |
נוכחי מדורג | 144.3A |
תֶדֶר | 50HZ/60HZ |
מָנוֹעַ | פרקינס/קומינס/ווצ'אי |
אַלְטֶרְנָטוֹר | אלטרנטור ללא מברשות |
בַּקָר | בריטניה Deep Sea/ComAp/Smartgen |
הֲגָנָה | כיבוי הגנרטור כאשר טמפרטורת מים גבוהה, לחץ שמן נמוך וכו '. |
תְעוּדָה | ISO, CE, SGS, COC |
מיכל דלק | מיכל דלק 8 שעות או מותאם אישית |
אַחֲרָיוּת | 12 חודשים או 1000 שעות ריצה |
צֶבַע | כצבע ה-Denyo שלנו או מותאם אישית |
פרטי אריזה | ארוז באריזה סטנדרטית כשירה לים (מארזי עץ / דיקט וכו') |
MOQ(סט) | 1 |
זמן אספקה (ימים) | בדרך כלל 40 ימים, יותר מ-30 יחידות זמן להוביל למשא ומתן |
תכונות המוצר
✱ עמידות בפני קורוזיה: מעטפת הנירוסטה של ערכות הגנרטורים שלנו מספקת עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה וחלודה, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומי חוף שבהם חשיפה למים מלוחים ולחות היא דאגה.
✱ ביצועים אמינים: ערכות הגנרטורים שלנו מתוכננות לספק תפוקת כוח עקבית ויציבה, ועומדות בדרישות התובעניות של הגדרות חוף וימי.
✱ בנייה עמידה: הבנייה החזקה והעמידה של ערכות הגנרטורים שלנו מבטיחה אריכות ימים ואמינות בסביבות חוף מאתגרות, תורמת ליעילות תפעולית לטווח ארוך.
✱ יכולת הסתגלות לתנאים קשים: ערכות הגנרטורים שלנו, שעוצבו לעמוד בפני הקשיים של סביבות חוף, מצוידות להתמודד עם האתגרים הייחודיים שמציבים מים מלוחים, לחות ואלמנטים חוף אחרים.
✱ יעילות גבוהה: עם טכנולוגיית ניהול דלק ויצור חשמל מתקדמת, מערכות הגנרטורים שלנו מציעות יעילות גבוהה ותפעול חסכוני, המספקות מענה לצרכי האנרגיה של מתקני החוף.
✱ לסיכום, ערכות גנרטורי הדיזל העטופים מנירוסטה שלנו מייצגים מיזוג של אמינות, עמידות ועמידות בפני קורוזיה, מה שהופך אותם לבחירה המועדפת עבור עסקים ומתקנים הפועלים בסביבות חוף וימית. עם מחויבות למצוינות והתמקדות במתן מענה לצרכים הייחודיים של משתמשי החוף, אנו ממשיכים להציב אמות מידה חדשות באספקת פתרונות חשמל מהימנים ליישומי חוף מאתגרים.
יישומי מוצר
אספקת חשמל חופית: ערכות גנרטורי הדיזל העטופים מנירוסטה שלנו מציעות פתרון עמיד בפני קורוזיה ואמין להפעלת מתקנים, ציוד ופעולות בסביבות חופיות וימיות, ומבטיחות אספקת חשמל רציפה למרות תנאי החוף הקשים.
מאפייני המוצר
ערכות גנרטורים של דיזל ליישומי חוף משמשים בדרך כלל על ספינות ויש להם את המאפיינים הבאים:
1. רוב הספינות משתמשות במנועי דיזל מוגדשים, בעוד שסירות קטנות משתמשות בעיקר במנועי דיזל שאינם מוגדשים בעלי הספק נמוך.
2. המנוע הראשי הימי עובד בעומס מלא רוב הזמן, ולעיתים פועל בעומס משתנה.
3. ספינות מפליגות לעתים קרובות בתנאים צפופים, ולכן מנועי דיזל ימיים צריכים לעבוד בתנאים של קיצוץ 15° עד 25° ועקב 15° עד 35°.
4. מנועי דיזל מהירים הם לרוב מנועי שתי פעימות, מנועי דיזל מהירים בינוניים הם לרוב מנועי ארבע פעימות, ומנועי דיזל מהירים הם שניהם.
5. מנועי דיזל בעלי הספק גבוה, מהירות בינונית ונמוכה משתמשים בדרך כלל בשמן כבד כדלק, בעוד שמנועי דיזל מהירים משתמשים בעיקר בדיזל קל.
6. אם המדחף מונע ישירות, נדרשת מהירות סיבוב נמוכה יותר על מנת שלפרופלר תהיה יעילות הנעה גבוהה.
7. כאשר נדרש כוח גדול, ניתן לשלב מספר מנועים. בהפלגה במהירות נמוכה ניתן לשמור על מנוע ראשי אחד בלבד.
8. מנועי דיזל בינוניים וגבוהים מניעים את המדחף דרך תיבת הפחתת הילוכים. תיבת ההילוכים מצוידת בדרך כלל במבנה הילוך אחורי כדי להשיג היפוך מדחף, אך מנועי דיזל עם מהירות נמוכה וכמה מנועי דיזל מהירים בינוניים יכולים להפוך את עצמם לאחור.
9. כאשר מותקנים שני מנועים ראשיים באותה ספינה, הם מחולקים למנוע שמאל ולמנוע ימני לפי מיקום ההתקנה והיגוי המדחף.
שלא כמו מערכות גנרטורים דיזל יבשתיות, מערכות גנרטורים דיזל ימיות הן בעלות ביצועים מיוחדים מכיוון שהם נמצאים בסביבה מיוחדת.