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ディーゼル発電機のオイルが劣化して黒くなりませんか？
ディーゼル発電機のオイルが劣化して黒くなってしまいますので、注意してください。のエンジンオイルは、ディーゼル発電機人間の体の血液と同じくらい重要なものです。エンジンオイルを選択する際は、地域の季節や気温に応じて、適切な品質グレードと粘度グレードのエンジンオイルを選択してください。同時に、定期的な交換にも注意する必要があります。ディーゼル発電機セットの使用にあたっては、以下の点にも注意してください。エンジンオイルの劣化が促進され、黒化が進み、正常な作動に支障をきたす可能性が高くなります。
- ディーゼル発電機のオイルを交換する場合は、ディーゼル発電機の潤滑油タンクおよび油路の清掃が必要です。洗浄しないと、その残留物が新しいオイルを汚染し、エンジンオイルが黒くなる原因となります。
- ディーゼル発電機セットの運転中は、燃料が完全に燃焼しているかどうか、ピストン、ピストンリング、シリンダーの間に過度の磨耗がないか、シールがしっかりしていないかどうかに注意してください。燃料の燃焼が不完全な場合、排気ガスが潤滑油タンク内に入り込み、潤滑油が急速に黒く濃くなります。
要求されるグレードを満たす潤滑油を選択する必要があります。高温、高速、高負荷のディーゼル発電機セットには、酸化安定性と添加剤の品質が良好な潤滑油を使用する必要があります。品質の悪いオイルを使用すると、すぐに色が濃くなり、黒くなります。
通常の新品のエンジンオイルは油っぽい黄色をしています。エンジンオイルの黒化は、極微小な金属切削粒子や炭素堆積物などの不純物が過剰に含まれていることを示します。これらの不純物は、ディーゼル発電機の作動中に潤滑が必要な摩擦面に輸送され、重大な二次摩耗を引き起こします。そして機械の部品が裂けてしまいます。このとき、エンジンオイルは全量交換する必要があります。通常の使用では、新しいエンジンの場合、1回運転またはオーバーホールしたユニットの場合、通常は50時間の運転でオイルを交換する必要があり、オイルフィルターも交換する必要があります。通常の状況では、250 時間の運転後にオイルを交換する必要があります。もちろん、ディーゼル発電機セットが比較的厳しい気候環境で使用される場合には、それに応じてオイル交換サイクルを早める必要があります。
エンジンオイルはディーゼル発電機の作動に不可欠です。エンジンオイルの異常が発見された場合、ユーザーは適時に交換する必要があります。