ディーゼル発電機シェルの60cm亀裂の修理と修理

ディーゼル発電機シェルの60cm亀裂を修復

ディーゼル発電機セットの出力は比較的小さいですが、コンパクトなサイズ、優れた柔軟性、可搬性、および完全なサポート機器により、操作とメンテナンスが特に便利です。したがって、この種の発電機セットは、工場、企業、病院だけでなく、鉱山、鉄道、現場の建設現場、道路交通維持などで広く使用されています。国民経済や国民生活に電力を供給するという重要な使命を担っており、今後も重要な地位を占めることになる。

ディーゼル発電機ケーシングの亀裂の機器分析:

化学会社の1500KW、12気筒ディーゼル発電機のメンテナンス中に、内部シェルのウォータージャケットに大規模な亀裂があることが発見されました。これらの亀裂は 2 つの円柱の間の中央に位置し、全長約 60 cm、断続的に分布し、約 0.06 平方メートルの面積をカバーし、3 つの異なる領域に分布しています。これらの亀裂は事前に溶接によって処理されており、その後、溶接の表面に金属パッチが適用されました。しかし、時間の経過や加工の問題により、金属補修剤が劣化して部分的に剥がれ、溶接部から漏れが発生しています。

ディーゼル発電機のケーシングに亀裂が発生する主な原因は次のとおりです。

まず、部品の摩耗、腐食、変形、疲労損傷、亀裂、老化の主な原因は、材料の不適切な選択または規格を満たしていない材料の使用、および不適切な代替品の使用です。第二に、過剰な力などの外的要因により、金属材料が変形したり、亀裂が入ったり、破損したりする可能性があります。高温は金属の酸化を引き起こす可能性があり、さまざまな負荷は材料に疲労損傷を引き起こす可能性があります。また、非金属材料も長期間の使用により劣化します。最後に、亀裂の発生に寄与する可能性のある他の要因があります。

ディーゼル発電機ケーシングの広範囲にわたる亀裂の問題を解決するには、迅速かつ効果的な修理プロセスを採用することが重要です。ソールのカーボンナノポリマー素材は密着性と機械的強度に優れているため、ある程度の圧力に耐えることができ、脱落しにくいです。耐化学腐食性にも優れています。したがって、亀裂に適用すると亀裂の貫通を効果的に防止できます。リーク。亀裂のさらなる拡大を防ぐために、修理の前に効果的な亀裂阻止作業を実行する必要があります。具体的な修復手順は次のとおりです。

まず、表面に油を塗って研磨し、表面が乾燥していてきれいで粗い状態であることを確認します。第二に、亀裂が広がり続けるのを防ぐために亀裂を止めます。次に、カーボンナノポリマー材料を塗布して必要な厚さを実現し、カーボンファイバーを併用することで修復強度を高めます。最終的に、材料が硬化した後に使用できるようになります。