Carane nulis laporan pangopènan kanggo pesawat generator diesel

Diesel generator setbisa dipérang dadi rong jinis miturut panggunaan: siji adhedhasar sumber daya utomo lan generator set peralatan sumber daya serep; liyane adhedhasar generator pesawat minangka peralatan sumber daya utama. Wektu panggunaan generator set ing rong kahanan kasebut beda banget. Pangopènan mesin pembakaran internal umume adhedhasar akumulasi jam wiwitan. Cara sumber daya sing kasebut ing ndhuwur mung nguji mesin sajrone sawetara jam saben wulan. Yen jam pangopènan teknis Grup B lan C diklumpukake, mula pangopènan Teknis bakal suwe banget, mula kudu digayuh kanthi fleksibel miturut kahanan tartamtu lan pangopènan teknis sing pas wektune bisa ngilangi status mesin sing ala ing wektu, priksa manawa unit ing kondisi apik kanggo dangu, lan ngluwihi umur layanan saka mesin. Mulane, supaya mesin diesel bisa mlaku kanthi normal lan andal, sistem pangopènan teknis mesin diesel kudu ditindakake. Kategori pangopènan teknis dipérang dadi:

Pemeriksaa pangopènan Level A (saben dina utawa saben minggu) Pemeriksaa pangopènan Level B (250 jam utawa 4 sasi)

Inspeksi pangopènan Level C (saben 1500 jam utawa 1 taun)

Inspeksi pangopènan intermediate (saben 6.000 jam utawa siji setengah taun)

Inspeksi mrikso lan pangopènan (saben luwih saka 10.000 jam)

Ing ngisor iki isi limang tingkat pangopènan teknis ing ndhuwur. Mangga deleng perusahaan sampeyan kanggo implementasine.

1. Inspeksi pangopènan kelas A generator set diesel

Yen operator pengin entuk panggunaan generator sing nyenengake, mesin kudu dijaga ing kondisi mekanik sing optimal. Departemen pangopènan kudu entuk laporan operasi saben dina saka operator, ngatur wektu kanggo nggawe pangaturan sing perlu, lan menehi kabar luwih dhisik miturut kabutuhan sing dijaluk ing laporan kasebut. Njadwalake luwih akeh pangopènan ing proyek kasebut, mbandhingake lan nerjemahake kanthi bener laporan operasi saben dina mesin, banjur njupuk langkah praktis bakal ngilangi mayoritas malfungsi tanpa perlu ndandani darurat.

1. Sadurunge miwiti mesin, priksa level lenga mesin. Sawetara dipsticks lenga engine duwe rong tandha, tandha dhuwur "H" lan tandha kurang "L";2. Gunakake dipstick lenga ing generator kanggo mriksa tingkat lenga. Supaya bisa maca kanthi jelas, level lenga kudu dipriksa sawise 15 menit mati. Dipstick lenga kudu tetep dipasangake karo wajan lenga asli lan njaga level lenga sing cedhak karo tandha "H" sing paling dhuwur. Elinga yen tingkat lenga luwih murah tinimbang tandha "L" utawa luwih dhuwur tinimbang tandha dhuwur "H", ora tau operate mesin;
2. Tingkat coolant engine kudu ditambah lan sistem cooling kudu tetep kebak kanggo tingkat kerja. Priksa tingkat coolant saben dina utawa saben wektu nalika ngisi bahan bakar kanggo mriksa sabab saka konsumsi coolant. Priksa tingkat coolant mung bisa rampung sawise cooling;
3. Priksa manawa sabuk kasebut ngeculake. Yen ana sabuk slip, atur;
4. Nguripake mesin sawise kahanan ing ngisor iki normal, lan nindakake inspeksi ing ngisor iki:

Tekanan lenga pelumas;

Apa motivasi cukup?