სიახლეები
დიზელის გენერატორის ნაკრების პროდუქტის კონფიგურაციის ინსტრუქციები
- დიზაინის ძირითადი მახასიათებლები:
ცილინდრის ბლოკის დიზაინი მტკიცე და გამძლეა, დაბალი ვიბრაციით და ხმაურით; ხაზში 6 ცილინდრიანი ოთხტაქტიანი, გლუვი მუშაობა და მაღალი ეფექტურობა; შესაცვლელი სველი ცილინდრის ლაინერი, ხანგრძლივი სიცოცხლე და მარტივი მოვლა; ორი ცილინდრი და ერთი საფარი, 4 სარქველი თითო ცილინდრზე, საკმარისი ჰაერის მიღება, მაღალი ხარისხის ჟუოიუე; წყლის იძულებითი გაგრილება, მცირე სითბოს გამოსხივება.
- საწვავის სისტემა:
Cummins-ის დაპატენტებული PT საწვავის სისტემას აქვს უნიკალური სიჩქარის დაცვის მოწყობილობა; დაბალი წნევის ნავთობსადენი, ნაკლები მილსადენი, დაბალი უკმარისობის მაჩვენებელი და მაღალი საიმედოობა; მაღალი წნევის ინექცია, საკმარისი წვა. აღჭურვილია საწვავის მიწოდებისა და დაბრუნების გამშვები სარქველებით, მისი გამოყენება უსაფრთხო და საიმედოა.
- ჰაერის ამომყვანი სისტემა: აღჭურვილია მშრალი ჰაერის ფილტრით და ჰაერის წინააღმდეგობის ინდიკატორით, და გამონაბოლქვი აირის ტურბო დამტენის გამოყენებით, ჰაერის მიღება საკმარისია და შესრულება გარანტირებულია.
- გამონაბოლქვი სისტემა:
პულსური მშრალი გამონაბოლქვი მილის გამოყენებამ შეიძლება ეფექტურად გამოიყენოს გამონაბოლქვი აირის ენერგია და სრული თამაში მისცეს ძრავის მუშაობას; იგი აღჭურვილია გამონაბოლქვი იდაყვის მილით და გამონაბოლქვით 127 მმ დიამეტრით მარტივი კავშირისთვის.
- შეზეთვის სისტემა:
60 გალი ცვლადი ნაკადის ზეთის ტუმბო ნავთობის მთავარი არხის სასიგნალო მილით, რომელსაც შეუძლია ტუმბოს ზეთის მოცულობის კორექტირება ნავთობის მთავარი არხის ზეთის წნევის მიხედვით.
ძრავში შემავალი ზეთის რაოდენობის ოპტიმიზაცია; ზეთის დაბალი წნევა (241-345 კპა), ამ ზომებმა შეიძლება შეამციროს ტუმბოს სიმძლავრე
დაკარგვა, სიმძლავრის გაუმჯობესება და ძრავის ეკონომიის გაუმჯობესება.
- გაგრილების სისტემა:
ძრავა იყენებს გადაცემათა ცენტრიდანული წყლის ტუმბოს წყლის იძულებითი გაგრილებისთვის და დიდი დინების წყლის არხის დიზაინს, რომელსაც აქვს კარგი გაგრილების ეფექტი და შეუძლია ეფექტურად შეამციროს სითბოს გამოსხივება და ხმაური. დაწნული წყლის ფილტრი, რომელიც აფერხებს ჟანგს და კოროზიას, აკონტროლებს მჟავიანობას და აშორებს მინარევებს
- გამომავალი სიმძლავრე:
ამორტიზატორის წინ შეიძლება დამონტაჟდეს ორმაგი სლოტიანი სიმძლავრის გამომავალი ამწე შახტი, ხოლო ძრავის წინა მხარეს დამონტაჟებულია დამხმარე დრაივი მრავალ სლოტით, ორივე მათგანი შეიძლება აღჭურვილი იყოს წინა ბოლოდან გამომავალი სხვადასხვა მოწყობილობებით. საფრენი ბორბალი და საფრენი ბორბალი: sae 14” flywheel sae1# მფრინავის კორპუსის ძრავის სამაგრი: ძრავა აღჭურვილია სულ სამი სამაგრით წინა და უკანა მხარეს.