რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება 400 კვტ დიზელის გენერატორის სასტარტო ბატარეის გამოყენებისა და შენარჩუნებისას

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება 400 კვტ სიმძლავრის სასტარტო ბატარეის გამოყენებისა და შენარჩუნებისასდიზელის გენერატორი

უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ბატარეის შენახვისას უნდა ატაროთ მჟავაგამძლე წინსაფარი და ნიღაბი ან დამცავი სათვალე. მას შემდეგ, რაც ელექტროლიტი შემთხვევით კანზე ან ტანსაცმელზე დაიფეთქებს, დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ იგი უამრავი წყლით. მომხმარებლისთვის მიწოდებისას ბატარეა მშრალია. ამიტომ, გამოყენებამდე უნდა დაემატოს ელექტროლიტი სწორი სპეციფიკური სიმძიმის (1:1.28), რომელიც თანაბრად არის შერეული. გახსენით ბატარეის განყოფილების ზედა საფარი და ნელა შეუშვით ელექტროლიტი, სანამ ის არ იქნება ლითონის ნაწილის ზედა ნაწილზე მდებარე ორ სასწორ ხაზს შორის და რაც შეიძლება ახლოს სასწორის ზედა ხაზთან. დამატების შემდეგ, გთხოვთ, არ გამოიყენოთ იგი დაუყოვნებლივ. გააჩერეთ ბატარეა დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში.

ბატარეის პირველად დატენვისას უნდა აღინიშნოს, რომ უწყვეტი დატენვის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 4 საათს. დატენვის ძალიან დიდი დრო გამოიწვევს ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობას. როდესაც ხდება ერთ-ერთი შემდეგი სიტუაციიდან, დატენვის დროის გახანგრძლივება ნებადართულია: ბატარეა ინახება 3 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, დატენვის დრო შეიძლება იყოს 8 საათი, გარემოს ტემპერატურა კვლავ აღემატება 30°C (86°F) ან ფარდობითი ტენიანობა გრძელდება 80%-ზე მაღალი, დატენვის დრო 8 საათია. თუ ბატარეა ინახება 1 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, დატენვის დრო შეიძლება იყოს 12 საათი.

დატენვის დასასრულს შეამოწმეთ საკმარისია თუ არა ელექტროლიტების დონე. საჭიროების შემთხვევაში, დაამატეთ სტანდარტული ელექტროლიტი სწორი სპეციფიკური სიმძიმით (1:1.28).

გენერატორის ნაკრების პირდაპირი გაყიდვების ცენტრის ვებსაიტი შეგახსენებთ: ბატარეის დატენვისას ჯერ უნდა გააღოთ ბატარეის ფილტრის თავსახური ან გამწოვი საფარი, შეამოწმოთ ელექტროლიტის დონე და საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულიროთ გამოხდილი წყლით. გარდა ამისა, ბატარეის განყოფილების ხანგრძლივად დახურვის თავიდან ასაცილებლად, ბატარეის განყოფილებაში ჭუჭყიანი აირის გათავისუფლება შეუძლებელია. დროულად გაწურეთ და მოერიდეთ წყლის წვეთების კონდენსაციას დანადგარის შიდა ზედა კედელზე. ყურადღება მიაქციეთ სპეციალური სავენტილაციო ხვრელების გახსნას ჰაერის სათანადო მიმოქცევის გასაადვილებლად.

რჩევები დიზელის გენერატორის ბატარეის მოვლის შესახებ

დიზელის გენერატორის კომპლექტი არის ელექტრომომარაგების მოწყობილობა, რომელიც იყენებს დიზელის ძრავას, როგორც ძირითად მამოძრავებელს სინქრონული გენერატორის მართვით ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის. ეს არის ელექტროენერგიის გამომუშავების მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს სწრაფად, არის მარტივი მუშაობა და შენარჩუნება, აქვს დაბალი ინვესტიცია და აქვს ძლიერი ადაპტირება გარემოსთან.

როდესაც დიზელის გენერატორის კომპლექტის ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში არ არის გამოყენებული, გამოყენებამდე ის სათანადოდ უნდა იყოს დამუხტული, რათა უზრუნველყოს ბატარეის ნორმალური ტევადობა. ნორმალური მუშაობა და დატენვა გამოიწვევს ბატარეის წყლის აორთქლებას, რაც მოითხოვს ბატარეის ხშირ რეჰიდრატაციას. რეჰიდრატაციამდე, ჯერ გაასუფთავეთ ჭუჭყიანი ჭუჭყი ბატარეის განყოფილებაში ჩავარდნის თავიდან ასაცილებლად, შემდეგ კი ამოიღეთ შევსების პორტი. გახსენით და დაუმატეთ შესაბამისი რაოდენობის გამოხდილი ან გასუფთავებული წყალი. არ შეავსოთ ზედმეტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბატარეის დატენვისას/დამუხტვისას, დიზელის ძრავის შიგნით არსებული ელექტროლიტი გამოიღვრება შევსების პორტის გადინების ხვრელიდან, რაც გამოიწვევს კოროზიას მიმდებარე ობიექტებსა და გარემოში. განადგურება.

მოერიდეთ ბატარეის გამოყენებას მოწყობილობის დაბალ ტემპერატურაზე გასაშვებად. ბატარეის სიმძლავრე ნორმალურად არ გამოვა დაბალი ტემპერატურის გარემოში და ხანგრძლივმა გამონადენმა შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის უკმარისობა. ლოდინის გენერატორის კომპლექტის ბატარეები რეგულარულად უნდა იყოს შენახული და დამუხტული და შეიძლება აღჭურვილი იყოს მცურავი დამტენით. რჩევები დიზელის გენერატორის ბატარეის მოვლისთვის:

, შეამოწმეთ ბატარეა ნორმალურად იტენება თუ არა. თუ თქვენ გაქვთ ამპერმეტრი, ძრავის ამოქმედების შემდეგ გაზომეთ ძაბვა ბატარეის ორივე ბოძზე. ნორმალურად რომ ჩაითვალოს, უნდა აღემატებოდეს 13 ვოლტს. თუ აღმოაჩენთ, რომ დატენვის ძაბვა ძალიან დაბალია, უნდა სთხოვოთ ვინმეს შეამოწმოს დატენვის სისტემა.

თუ არ არის სამ დანიშნულების ამპერმეტრი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვიზუალური შემოწმება: ძრავის ამოქმედების შემდეგ გახსენით ბატარეის წყლის შემავსებელი თავსახური და ნახეთ, არის თუ არა ბუშტები თითოეულ პატარა უჯრედში. ნორმალური სიტუაციაა, რომ ბუშტები გააგრძელებს წყლიდან ბუშტუკებს და რაც მეტი ზეთი ამოიწურება, მით მეტი ზეთი ამოიწურება; თუ აღმოაჩენთ, რომ ბუშტი არ არის, სავარაუდოდ, რაღაც არასწორია დამტენის სისტემაში. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იმ ფაქტს, რომ ამ შემოწმების დროს წყალბადი წარმოიქმნება, ამიტომ შემოწმების დროს არ მოწიოთ, რათა თავიდან აიცილოთ აფეთქების და ხანძრის რისკი.

მეორე, გახსენით ბატარეის წყლის თავსახური და შეამოწმეთ არის თუ არა წყლის დონე ნორმალურ მდგომარეობაში. ზოგადად ბატარეის მხარეს იქნება ზედა და ქვედა ზღვრული ნიშნები თქვენი მითითებისთვის. თუ აღმოჩნდა, რომ წყლის დონე ქვედა ნიშნულზე დაბალია, უნდა დაემატოს გამოხდილი წყალი. თუ გამოხდილი წყლის ერთბაშად მიღება შეუძლებელია, გაფილტრული ონკანის წყალი შეიძლება გამოყენებულ იქნას გადაუდებელი დახმარების სახით. ზედმეტ წყალს ნუ დაუმატებთ, სტანდარტია მისი დამატება ზედა და ქვედა მარკირების შუაში.

მესამე, გამოიყენეთ ნესტიანი ქსოვილი ბატარეის გარედან გასაწმენდად და წაშალეთ მტვერი, ზეთი, თეთრი ფხვნილი და სხვა დამაბინძურებლები, რომლებმაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიონ გაჟონვა პანელზე და წყობის თავებზე. თუ აკუმულატორი ხშირად გაიხეხეთ ამ გზით, აკუმულატორის თავსახურზე არ დაგროვდება თეთრი მჟავით დაფქული ფხვნილი და მისი მომსახურების ვადა უფრო გრძელი იქნება.