Дизельдік генератор қондырғыларына судың ену себептері мен қарсы шаралары

Ішкі бөліктердизельдік генератор жинағыжоғары дәлдік пен жоғары үйлестіру сипаттамаларына ие, бұл бізді ұзақ уақыт бойы тиімді қуатпен қамтамасыз ете алудың алғышарты болып табылады. Қалыпты жағдайда электр жабдықтарына жаңбырдың әсеріне тыйым салынады. Құрылғыға су кіргеннен кейін ол әдетте дизельдік генераторды зақымдайды, бұл қызмет мерзімін қысқартуы мүмкін немесе бүкіл машинаның сынуына тікелей әкелуі мүмкін. Сонымен, дизельдік генератор қондырғысына су қандай жағдайда түседі? Құрылғыға су кірсе, оны қалай шешуіміз керек? Kangwo Holdings жоғарыдағы сұрақтарға жауаптарды қорытындылады, келіңіз және жинаңыз!

1. Дизельдік генератор қондырғыларына судың ену себептері

1. Құрылғының цилиндр тығыздағышы зақымдалған, ал цилиндрдегі су арнасындағы су қондырғыға түседі.

2. Жабдық бөлмесіне су кіріп, дизель генераторы суға малынған.

3. Қондырғының су сорғышының су тығыздағышы зақымдалған, бұл судың май өткеліне түсуіне әкеледі.

4. Дизельдік генератор жинағын қорғауда саңылаулар бар, бұл жаңбырлы күндерде түтін құбырынан қозғалтқыш блогына судың түсуіне немесе басқа себептерге әкеледі.

5. Ылғал цилиндр төсемінің суды бөгейтін сақинасы зақымдалған. Сонымен қатар, су ыдысындағы радиатордың су деңгейі жоғары және белгілі бір қысым бар. Барлық су цилиндр қаптамасының сыртқы қабырғасы бойымен май тізбегіне енеді.

6. Қозғалтқыш цилиндрінің корпусында немесе цилиндр қақпағында жарықтар бар, жарықтар арқылы су ішке енеді.

7. Дизельдік генератор қондырғысының май салқындатқышы зақымдалған болса, май салқындатқышы үзілгеннен кейін ішкі су май тізбегіне түседі, май да су ыдысына түседі.

2. Дизельдік генератор қондырғысына су кіргеннен кейін дұрыс әрекет ету шаралары

Бірінші қадамда дизельдік генератор жинағында су табылса, құрылғыны өшіру күйінде іске қоспау керек.

Жұмыс істеп тұрған құрылғыны дереу өшіру керек.

Екінші қадамда дизельдік генератор жинағының бір жағын қатты затпен көтеріңіз, сонда генератор май табасының май төгетін бөлігі төмен күйде болады. Май табағындағы судың өздігінен ағып кетуіне мүмкіндік беру үшін май төгетін тығынды бұрап босатыңыз және май деңгейін өлшеуіш штангасын шығарыңыз.

Үшінші қадам - ​​дизельдік генератор жинағынан ауа сүзгісін алып тастау, оны жаңа сүзгі элементімен ауыстыру және оны майға сіңіру.

Төртінші қадам - ​​қабылдау және шығару құбырлары мен дыбысты өшіргішті алып тастау, құбырлардағы суды шығару. Декомпрессияны қосыңыз, электр қуатын өндіру үшін дизельді қозғалтқышты айналдырыңыз және кіріс және шығару порттарынан судың ағып жатқанын тексеріңіз. Егер су ағып кетсе, цилиндрдегі барлық су ағызылғанша иінді білікті иіндіруді жалғастырыңыз. Алдыңғы және сорғыш құбырлар мен дыбыс өшіргіштерді орнатыңыз, ауа кіретін жерге қозғалтқыш майының аз мөлшерін қосыңыз, иінді білікті бірнеше рет айналдырыңыз, содан кейін ауа сүзгісін орнатыңыз.

Бесінші қадам - ​​жанармай багын алып тастау, ондағы барлық май мен суды төгу, жанармай жүйесінде судың бар-жоғын тексеру және оны таза түрде төгу.

Алтыншы қадам - ​​су ыдысындағы және су арналарындағы ағынды суларды босату, су арналарын тазалау және су қалтқысы көтерілгенше таза өзен суын немесе қайнаған құдық суын қосу. Дроссельді қосқышты қосып, дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз. Дизельді қозғалтқышты іске қосқаннан кейін қозғалтқыш майының индикаторының көтерілуіне назар аударыңыз және дизельді қозғалтқыштан кез келген қалыпты емес шуды тыңдаңыз.

Жеті қадам - ​​Барлық бөлшектердің қалыпты екенін тексергеннен кейін, дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз. Жұмыс істеу реті алдымен бос режимде, содан кейін орташа жылдамдықта, содан кейін жоғары жылдамдықта болады. Жұмыс уақыты әрқайсысы 5 минут. Ішке кіргеннен кейін қозғалтқышты тоқтатып, мотор майын төгіңіз. Жаңа қозғалтқыш майын қайтадан құйыңыз, дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз және қалыпты пайдалану алдында оны орташа жылдамдықта 5 минут бойы іске қосыңыз.

Сегіз қадам - ​​генераторды бөлшектеңіз, генератордың ішіндегі статор мен роторды тексеріңіз, содан кейін оларды жинамас бұрын құрғатыңыз.