Жаңалықтар
Дизельдік генератор қондырғысының тозуының төрт негізгі себебі
Дизельдік генератор қондырғыларыпайдаланған кезде тозады. Бұған не себеп?
- Машинаның жылдамдығы және жүктемесі
Жүктеме ұлғайған сайын беттегі бірлік қысым артқан сайын тетіктер арасындағы үйкеліс күшейеді. Жылдамдық артқанда бөліктер арасындағы үйкеліс саны уақыт бірлігінде екі есе артады, бірақ қуат өзгеріссіз қалады. Дегенмен, тым төмен жылдамдық жақсы сұйық майлау шарттарына кепілдік бере алмайды, бұл да тозуды арттырады. Сондықтан белгілі бір генератор жиынтығы үшін ең қолайлы жұмыс жылдамдығы диапазоны бар.
- Жұмыс ортасының температурасы
Дизельдік генератор жинағын пайдалану кезінде салқындату жүйесінің құрылымдық шектеулеріне байланысты машинаның жұмыс көлемі мен жылдамдығы өзгереді. Сондықтан машинаның температурасының өзгеруі дизельдік қозғалтқышқа үлкен әсер етеді. Және бұл тәжірибеде дәлелденді Салқындату суының температурасы 75 және 85 ° C аралығында бақыланады, ал майлау майының температурасы 75 және 95 ° C аралығында, бұл машина өндірісі үшін ең тиімді.
- Жеделдету, баяулау, тұрақ және іске қосу сияқты тұрақсыз факторлар
Дизель-генератор жинағы жұмыс істеп тұрған кезде, жылдамдық пен жүктеменің жиі өзгеруіне, майлаудың нашар жағдайларына немесе дизельдік генератор қондырғысының тұрақсыз термиялық жағдайларына байланысты тозу артады. Әсіресе іске қосу кезінде иінді біліктің айналу жиілігі төмен, май сорғысы майды уақытында бермейді, жанармай құю температурасы төмен, майдың тұтқырлығы жоғары, үйкеліс бетінде сұйық майлауды орнату қиын, тозу өте ауыр. .
- Пайдалану кезіндегі қоршаған орта температурасы
Айналадағы ауа температурасына қатысты, ауа температурасы жоғарылаған сайын дизельдік қозғалтқыштың температурасы да жоғарылайды, сондықтан майлау майының тұтқырлығы төмендейді, нәтижесінде бөлшектердің тозуы артады. Температура төмендеген кезде майлау майының тұтқырлығы артып, генератор қондырғысының іске қосылуын қиындатады. Сол сияқты, машина жұмыс істеп тұрған кезде салқындатқыш суды қалыпты температурада ұстау мүмкін болмаса, ол бөлшектердің тозуын және коррозиясын арттырады. Сонымен қатар, генератор қондырғысы төмен температурада іске қосылғанда, машинаның тозуы жоғары температураға қарағанда маңыздырақ болады.