Жылжымалы электр көліктерінің энергияны сақтау жүйесі қалай жүзеге асырылады

энергияны сақтау жылжымалы қуатты көліктернегізінен батареялар арқылы жүзеге асырылады. Батарея – химиялық энергияны электр энергиясына түрлендіретін құрылғы, оның ішінде ең көп таралғаны – литий-ионды батарея.

Мобильді көліктерде қолданылатын литий-ионды батареялар әдетте бірнеше ұяшықтардан тұрады. Әрбір ұяшық оң және теріс материалдармен оралған сепаратор арқылы қосылады. Катодтық материал әдетте литий кобальт оксиді, литий манганаты және т.б. сияқты оксидтерді пайдаланады, ал теріс электрод материалы әдетте графитті пайдаланады.

Литий-иондық аккумуляторлардың энергияны сақтау процесін екі кезеңге бөлуге болады: зарядтау және зарядсыздандыру. Зарядтау кезінде қуат көзі аккумулятордың оң электроды арқылы электр тогын өткізеді, бұл литий иондарының оң және теріс электродтар арасында ауысуына әкеледі. Бұл кезде литий иондары оң электродтан бөлініп, электролиттегі иондар арқылы теріс электродқа тасымалданады және теріс электрод материалының графитіне енеді. Сонымен бірге аккумулятордағы электролиттегі оң иондар да электродтар арасындағы электрлік бейтараптылықты сақтау үшін қозғалады.

Сақталған электр энергиясы қажет болғанда, ток теріс электродтан құрылғыға түседі, ал литий иондары теріс электродтан оң электродтар арасындағы электролитке, содан кейін оң электрод материалына кері жылжиды. Бұл процесс кезінде литий иондарының қозғалысы электр тогының ағынын тудырады және жинақталған электр энергиясын шығарады.

Мобильді қуатты көліктердің аккумуляторлық қуатын сақтау батарея сыйымдылығы мен кернеу сияқты кейбір негізгі көрсеткіштерді де ескеруі керек. Сыйымдылық әдетте ампер-сағатпен (Ah) өлшенетін литий-ионды аккумулятор сақтай алатын және шығара алатын электр энергиясын білдіреді. Кернеу литий-ионды аккумулятордың электр энергиясының потенциалдар айырмасы болып табылады. Әдетте тұрақты кернеу қолданылады, мысалы, 3,7В, 7,4В және т.б.

Мобильді қуатты көліктерде тиімді энергияны сақтау және разрядқа қол жеткізу үшін аккумуляторды басқару жүйесін (BMS) қолдау қажет. BMS - батареяның қауіпсіздігін қамтамасыз ететін, оның қызмет ету мерзімін ұзарта алатын және энергия тиімділігін арттыратын батарея жинағын бақылауға және басқаруға жауапты құрылғы.

BMS негізінен температура сенсорларын, ток датчиктерін, кернеу датчиктерін және басқару чиптерін қамтиды. Температура сенсоры қызып кетуді немесе салқындатуды болдырмау үшін батарея жинағының температурасын бақылау үшін қолданылады; ток датчигі токтың қауіпсіз диапазонда болуын қамтамасыз ету үшін аккумулятор жинағын зарядтау және разрядтау тогын анықтау үшін қолданылады; кернеу сенсоры батарея жинағының кернеуін бақылау үшін оның шамадан тыс зарядталмауын немесе шамадан тыс зарядталмауын қамтамасыз ету үшін пайдаланылады. Басқару чипі сенсор деректерін жинауға және алгоритмдер арқылы батареяны басқаруға және басқаруға жауап береді.

Сонымен қатар, литий-иондық батареялардың энергияны сақтау тиімділігін арттыру үшін аккумулятордың заряды мен разрядын оңтайлы бақылау қажет. Мысалы, зарядтау кезінде тұрақты токты зарядтауды және тұрақты кернеуді зарядтауды қолдануға болады, ал разрядтау тогы мен кернеуді разрядтау кезінде қажеттіліктерге сәйкес реттеуге болады. Зарядтау және зарядсыздандыру процесін ақылға қонымды басқару арқылы батареяның энергияны түрлендіру тиімділігін барынша арттыруға және батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға болады.

Жалпы айтқанда, жылжымалы электр көліктерінің энергиясын сақтауға литий-ионды батареялар арқылы қол жеткізіледі. Бұл батареялар электр энергиясын сақтайды және қажет болған кезде оны шығарады. Батареяны басқару жүйесін қолдау арқылы батареяның қауіпсіздігі мен өнімділігін қамтамасыз етуге болады. Сонымен бірге зарядтау мен разрядты басқаруды оңтайландыру арқылы энергияны сақтау тиімділігін арттыруға және батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға болады. Энергияны сақтау технологиясының үздіксіз дамуы мен инновациясы ұялы телефонның дамуы мен қолданылуына одан әрі ықпал етеді