Дизельдік генератор қондырғысына техникалық қызмет көрсету есебін қалай жазуға болады

Дизельдік генератор қондырғыларықолданылуына қарай екі түрге бөлуге болады: бірі электрмен қоректендіруге негізделген, ал генератор жинағы – резервтік қоректендіру жабдығы; екіншісі электрмен жабдықтаудың негізгі жабдығы ретінде генератор жиынтығына негізделген. Екі жағдайда генераторлық қондырғыларды пайдалану уақыты өте әртүрлі. Іштен жану қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету, әдетте, іске қосудың жинақталған сағаттарына негізделген. Жоғарыда аталған қуат беру әдістері машинаны ай сайын бірнеше сағатқа ғана тексереді. Егер В және С тобындағы техникалық қызмет көрсету сағаттары жинақталған болса, техникалық қызмет көрсету тым ұзаққа созылады, сондықтан оны нақты жағдайға сәйкес икемді түрде қабылдау керек және уақтылы техникалық қызмет көрсету машинаның нашар күйін уақытында жоя алады, құрылғы ұзақ уақыт бойы жақсы жағдайда және машинаның қызмет ету мерзімін ұзартады. Сондықтан дизельді қозғалтқыштың қалыпты және сенімді жұмыс істеуі үшін дизельді қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсету жүйесі енгізілуі керек. Техникалық қызмет көрсету келесі санаттарға бөлінеді:

А деңгейіндегі техникалық қызмет көрсету инспекциясы (күнделікті немесе апта сайын) В деңгейіндегі техникалық қызмет көрсету инспекциясы (250 сағат немесе 4 ай)

С деңгейіндегі техникалық қызмет көрсету инспекциясы (әр 1500 сағат немесе 1 жыл сайын)

Аралық техникалық қызмет көрсету инспекциясы (әр 6000 сағат немесе бір жарым жыл сайын)

Күрделі жөндеу және техникалық қызмет көрсету инспекциясы (әр 10 000 сағаттан астам)

Төменде техникалық қызмет көрсетудің жоғарыда аталған бес деңгейінің мазмұны берілген. Орындау үшін компанияңызға хабарласыңыз.

1. А класы дизельдік генератор қондырғысына техникалық қызмет көрсетуді тексеру

Егер оператор генераторды қанағаттанарлық пайдалануға қол жеткізгісі келсе, қозғалтқышты оңтайлы механикалық жағдайда ұстау керек. Техникалық қызмет көрсету бөлімі оператордан күнделікті жұмыс есебін алуы, қажетті түзетулер енгізу үшін уақытты ұйымдастыруы және есепте көрсетілген қажеттіліктерге сәйкес алдын ала ескерту жасауы керек. Жоба бойынша қосымша техникалық қызмет көрсету жұмыстарын жоспарлау, қозғалтқыштың күнделікті жұмыс есептерін салыстыру және дұрыс түсіндіру, содан кейін практикалық шаралар қабылдау авариялық жөндеуді қажет етпей-ақ ақаулардың басым көпшілігін жояды.

1. Қозғалтқышты іске қоспас бұрын қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз. Кейбір қозғалтқыш майының өлшегіштерінде екі белгі бар, жоғары «H» белгісі және «L» төменгі белгісі;2. Май деңгейін тексеру үшін генератордағы май өлшеуіш таяқшасын пайдаланыңыз. Нақты көрсеткіш алу үшін 15 минут өшірілгеннен кейін май деңгейін тексеру керек. Май өлшегіші түпнұсқа май табасымен жұптастырылып, май деңгейін мүмкіндігінше жоғары «H» белгісіне жақын ұстау керек. Май деңгейі төменгі «L» белгісінен төмен немесе жоғары «H» белгісінен жоғары болса, қозғалтқышты ешқашан іске қоспаңыз;
2. Қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының деңгейін жоғарылатып, салқындату жүйесін жұмыс деңгейіне дейін толық ұстау керек. Салқындатқыш сұйықтықты тұтыну себебін тексеру үшін күн сайын немесе жанармай құю кезінде салқындатқыш сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Салқындатқыштың деңгейін тексеру тек салқындағаннан кейін ғана жүзеге асырылады;
3. Белдіктің босағанын тексеріңіз. Белдік сырғып кетсе, оны реттеңіз;
4. Келесі жағдайлар қалыпты болғаннан кейін машинаны қосыңыз және келесі тексерулерді орындаңыз:

Майлау майының қысымы;

Мотивация жеткілікті ме?