តើការផ្ទុកថាមពលរបស់រថយន្តថាមពលចល័តត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេច

ការផ្ទុកថាមពលរបស់អេ រថយន្តថាមពលចល័តត្រូវបានដឹងជាចម្បងតាមរយៈថ្ម។ ថ្មគឺជាឧបករណ៍ដែលបំប្លែងថាមពលគីមីទៅជាថាមពលអគ្គិសនី ដែលទូទៅបំផុតគឺថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។

ថ្ម Lithium-ion ដែលប្រើក្នុងរថយន្តថាមពលចល័ត ជាទូទៅមានកោសិកាច្រើន។ កោសិកានីមួយៗត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយឧបករណ៍បំបែកដែលរុំដោយសារធាតុវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។ សម្ភារៈ cathode ជាទូទៅប្រើអុកស៊ីដដូចជា lithium cobalt oxide, lithium manganate ជាដើម ហើយសម្ភារៈអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានជាទូទៅប្រើក្រាហ្វិត។

ដំណើរការផ្ទុកថាមពលនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល៖ ការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល។ នៅពេលសាកថ្ម ប្រភពថាមពលនឹងឆ្លងចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាននៃថ្ម ដែលបណ្តាលឱ្យអ៊ីយ៉ុងលីចូមបិទរវាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន។ នៅពេលនេះ អ៊ីយ៉ុងលីចូម ផ្តាច់ចេញពីអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន តាមរយៈអ៊ីយ៉ុងនៅក្នុងអេឡិចត្រូលីត ហើយត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងក្រាហ្វិចនៃវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ៊ីយ៉ុងវិជ្ជមាននៅក្នុងអេឡិចត្រូតនៅក្នុងថ្មក៏ផ្លាស់ទីដើម្បីរក្សាអព្យាក្រឹតអគ្គិសនីរវាងអេឡិចត្រូត។

នៅពេលដែលថាមពលអគ្គិសនីដែលបានរក្សាទុកគឺចាំបាច់ ចរន្តចូលឧបករណ៍ពីអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមាន ហើយអ៊ីយ៉ុងលីចូមផ្លាស់ទីផ្ទុយពីអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានចូលទៅក្នុងអេឡិចត្រូតរវាងអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានវិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះចលនានៃអ៊ីយ៉ុងលីចូមបណ្តាលឱ្យលំហូរនៃចរន្តអគ្គិសនីហើយបញ្ចេញថាមពលអគ្គិសនីដែលបានរក្សាទុក។

ការផ្ទុកថាមពលថ្មរបស់រថយន្តថាមពលចល័តក៏ត្រូវពិចារណាលើសូចនាករសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ ដូចជាសមត្ថភាពថ្ម និងវ៉ុល។ សមត្ថភាព សំដៅលើថាមពលអគ្គិសនីដែលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអាចផ្ទុក និងបញ្ចេញបាន ជាទូទៅវាស់ជាអំពែរម៉ោង (Ah)។ វ៉ុលគឺជាភាពខុសគ្នាសក្តានុពលនៃថាមពលអគ្គិសនីរបស់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ជាទូទៅតង់ស្យុង DC ត្រូវបានប្រើដូចជា 3.7V, 7.4V ជាដើម។

នៅក្នុងរថយន្តថាមពលចល័ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្ទុកថាមពល និងការបញ្ចេញថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការគាំទ្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) ក៏ត្រូវការផងដែរ។ BMS គឺជាឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ថ្ម ដែលអាចធានាសុវត្ថិភាពនៃថ្ម ពន្យារអាយុជីវិត និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល។

BMS រួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុល និងបន្ទះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រូវបានប្រើដើម្បីតាមដានសីតុណ្ហភាពនៃកញ្ចប់ថ្ម ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅ ឬត្រជាក់ខ្លាំងពេក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលបន្ទុក និងចរន្តបញ្ចេញនៃកញ្ចប់ថ្ម ដើម្បីធានាថាចរន្តស្ថិតនៅក្នុងជួរសុវត្ថិភាព។ ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​វ៉ុល​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ត្រួត​ពិនិត្យ​វ៉ុល​នៃ​កញ្ចប់​ថ្ម​ដើម្បី​ធានា​ថា​វា​មិន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល​ថ្ម​លើស​ឬ​លើស​ចំណុះ។ បន្ទះឈីបគ្រប់គ្រងគឺទទួលខុសត្រូវក្នុងការប្រមូលទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងថ្មតាមរយៈក្បួនដោះស្រាយ។

លើសពីនេះ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការផ្ទុកថាមពលនៃថ្ម lithium-ion ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អប្រសើរនៃការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពលក៏ត្រូវបានទាមទារផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ការសាកថ្មបច្ចុប្បន្ន និងវ៉ុលថេរអាចប្រើកំឡុងពេលសាកថ្ម ហើយចរន្តបញ្ចេញ និងវ៉ុលអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការកំឡុងពេលបញ្ចេញ។ តាមរយៈការគ្រប់គ្រងដោយសមហេតុផលនូវដំណើរការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងថាមពលនៃថ្មអាចត្រូវបានពង្រីកជាអតិបរមា ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មអាចត្រូវបានពង្រីក។

និយាយជាទូទៅ ការផ្ទុកថាមពលរបស់រថយន្តថាមពលចល័តត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង។ ថ្មទាំងនេះរក្សាទុកថាមពលអគ្គិសនី ហើយបញ្ចេញវានៅពេលចាំបាច់។ តាមរយៈការគាំទ្រនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម សុវត្ថិភាព និងដំណើរការរបស់ថ្មអាចត្រូវបានធានា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងការសាកថ្ម និងការបញ្ចេញថាមពល ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុកថាមពលអាចប្រសើរឡើង ហើយអាយុកាលថ្មអាចបន្តបាន។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិជ្ជាស្តុកថាមពលនឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ