ಸುದ್ದಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆಯುವುದು ಹೇಗೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳುಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿದೆ; ಇತರವು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆ. ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಂಚಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಧಾನಗಳು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. B ಮತ್ತು C ಗುಂಪುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು. ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಲೆವೆಲ್ ಎ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ (ದೈನಂದಿನ ಅಥವಾ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ) ಮಟ್ಟದ ಬಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ (250 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ 4 ತಿಂಗಳುಗಳು)
ಮಟ್ಟದ C ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ (ಪ್ರತಿ 1500 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ 1 ವರ್ಷ)
ಮಧ್ಯಂತರ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ (ಪ್ರತಿ 6,000 ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳು)
ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ (ಪ್ರತಿ 10,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು)
ಕೆಳಗಿನವು ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಐದು ಹಂತಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ವರ್ಗ ಎ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆ
ನಿರ್ವಾಹಕರು ಜನರೇಟರ್‌ನ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ಆಪರೇಟರ್‌ನಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು, ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು, ಎಂಜಿನ್ನ ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಎರಡು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರುತು "H" ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತು "L";2. ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ "H" ಮಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತು "L" ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಕ್ "H" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ;
- ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೆಲಸದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇಡಬೇಕು. ಕೂಲಂಟ್ ಸೇವನೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪ್ರತಿ ದಿನ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ ಶೀತಕದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ತಂಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಬಹುದು;
- ಬೆಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;
- ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ:
ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಒತ್ತಡ;
ಪ್ರೇರಣೆ ಸಾಕೇ?