ಸುದ್ದಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಡುವ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆಯೇ?
ಈ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಡುವ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆಯೇ? ನ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಮಾನವ ದೇಹದ ರಕ್ತದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಸ್ಥಳೀಯ ಋತುಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿಯಮಿತ ಬದಲಿ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಡಲು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ದರದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದು ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಶೇಷವು ಹೊಸ ತೈಲವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
- ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆಯೇ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇಂಧನ ದಹನವು ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೇಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ತೈಲ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೇಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಲೋಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸಂಯೋಜಕ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗಾಢವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಣ್ಣವು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಹಳದಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸುವುದು, ಇದು ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಕಣಗಳು, ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಅತಿಯಾದ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ದ್ವಿತೀಯಕ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಿದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೊಸ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಬಾರಿ ಅಥವಾ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, 250 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ ಅದನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ, ತೈಲ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು.
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ಅಸಹಜ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಂಡುಬಂದ ನಂತರ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.