ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ನೀರಿಲ್ಲದ ಆರಂಭ: ನಂತರಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು ಬೇಗನೆ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು; ಬಿಸಿ ಕಾರಿಗೆ ತಣ್ಣೀರು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ದೇಹವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಡಿಯಬಹುದು.

ಮೋಟಾರಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಾರಂಭ: ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹದೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಗ್ಗಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಅತಿಯಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಲ್ಕನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ: ಮೋಟಾರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕುರುಡಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಅತಿ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೆಟ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ: ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಪ್ರಸ್ತುತವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಸ್ವಿಚ್, ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಆರಂಭಿಕ ತಂತಿಗಳು, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಎಳೆತ ಪ್ರಾರಂಭ: ತಣ್ಣನೆಯ ಕಾರಿನ ಬಲವಂತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ, ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸದ ಕಾರಣ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇಂಜಿನ್‌ನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಕಿ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾರಂಭ: ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ಬಾಹ್ಯ ಧೂಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ; ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ: ಈ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅತಿವೇಗ, ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು: ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ.

ಗರಿಷ್ಟ ಥ್ರೊಟಲ್ ಆರಂಭ: ಗರಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಧರಿಸುತ್ತದೆ. .