400kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು

400kw ನ ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕುಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನೀವು ಆಮ್ಲ-ನಿರೋಧಕ ಏಪ್ರನ್ ಮತ್ತು ಮುಖವಾಡ ಅಥವಾ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಚರ್ಮ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಚಿಮ್ಮಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀರಿನಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ತೊಳೆಯಿರಿ. ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಣಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ (1:1.28) ಸಮವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತುಣುಕಿನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮಾಣದ ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೇಲಿನ ಸ್ಕೇಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವವರೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ದಯವಿಟ್ಟು ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲಿ.

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 4 ಗಂಟೆಗಳ ಮೀರಬಾರದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 3 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 8 ಗಂಟೆಗಳಿರಬಹುದು, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 30 ° C (86 ° F) ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 8 ಗಂಟೆಗಳು. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 1 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 12 ಗಂಟೆಗಳಾಗಬಹುದು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ (1:1.28).

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನೇರ ಮಾರಾಟ ಕೇಂದ್ರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅಥವಾ ತೆರಪಿನ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಒಳಗಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಹನಿಗಳ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಸರಿಯಾದ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ವಾತಾಯನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಲಹೆಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಧಾನ ಮೂವರ್ ಆಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಲವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀರು ಆವಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪುನರ್ಜಲೀಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪುನರ್ಜಲೀಕರಣದ ಮೊದಲು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬಬೇಡಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ/ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ತುಂಬುವ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾಶಮಾಡು.

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಬೈ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಲಹೆಗಳು:

, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎರಡೂ ಧ್ರುವಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು 13V ಅನ್ನು ಮೀರಬೇಕು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕೇಳಬೇಕು.

ಮೂರು-ಉದ್ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನೀರು ತುಂಬುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಇವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಎಣ್ಣೆಯು ಗುಳ್ಳೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಯಾವುದೇ ಬಬಲ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಈ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಫೋಟ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿ ಗುರುತುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಗುರುತುಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಗುರುತುಗಳ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಲು ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಧೂಳು, ಎಣ್ಣೆ, ಬಿಳಿ ಪುಡಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕು, ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಹೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಈ ರೀತಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಕ್ರಬ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪೈಲ್ ಹೆಡ್ ಮೇಲೆ ಬಿಳಿ ಆಮ್ಲ-ಕೆತ್ತನೆಯ ಪುಡಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.