Nûçe
Sedem û tedbîrên ketina avê di setên jeneratorên mazotê de
Parçeyên navxweyî yênset generator mazotêxwedan taybetmendiyên rastbûna bilind û hevrêziya bilind in, ku ew şert e ku em bikarin ji bo demek dirêj hêzek bi bandor peyda bikin. Di şert û mercên normal de, alavên elektrîkê ji baranê re qedexe ye. Dema ku av têkeve yekîneyê, ew ê bi gelemperî zirarê bide jeneratorê mazotê, ku dibe ku jiyana karûbarê kêm bike, an jî dibe ku rasterast bibe sedema hilweşandina tevahiya makîneyê. Ji ber vê yekê dê di kîjan şert û mercan de av têkeve setê jeneratorê mazotê? Ger av têkeve yekîneyê, divê em çawa çareser bikin? Kangwo Holdings bersivên pirsên jorîn kurt kir, werin û wan berhev bikin!
- Sedemên ketina avê di setên jeneratorên mazotê de
- Gasketa silindirê ya yekîneyê xera dibe, û ava kanala avê ya di silinderê de dikeve nav yekîneyê.
- Av ket jûreya alavan, bû sedem ku seta jeneratora mazotê di nav avê de bimîne.
- Mohra avê ya pompeya avê ya yekîneyê xera dibe, dibe sedema ku av bikeve nav derbasgeha rûnê.
- Di parastina set jeneratorê mazotê de qul hene, dibe sedem ku av ji lûleya dûmanê di rojên baranê de bikeve bloka motorê an jî sedemên din.
- Zengila astengkirina avê ya xêzika silindera şil zirarê dibîne. Ji bilî vê, asta ava radyatorê di tanka avê de bilind e û hin zextek heye. Hemî av dê li dirêjahiya dîwarê derveyî xêza silindirê bikeve nav çerxa rûnê.
- Di laşê sîlindra motorê an serê silindirê de şikestin hene, û av dê di nav şikestan de biherike.
- Ger sarkera rûnê ya set jeneratorê mazotê xera bibe, piştî ku sarkerê rûnê bişkê dê ava hundurîn têkeve dewra rûnê, û rûn jî dê bikeve tanka avê.
- Tedbîrên bersivê yên rast piştî ketina avê ya set jeneratorê mazotê
Di gava yekem de, heke av di komika jeneratorê mazotê de were dîtin, divê yekîneya di rewşa girtina de neyê destpêkirin.
Divê yekîneya xebitandinê tavilê were girtin.
Di gava duyemîn de, aliyek jeneratorê jeneratorê bi tiştek hişk ve bilind bikin da ku beşa rûnê rûnê rûnê jeneratorê di pozîsyonek nizm de be. Parça rijandina rûnê vekin û çîpka rûnê derxînin da ku ava rûnê bi tena serê xwe biherike.
Qonaxa sêyemîn ev e ku meriv parzûna hewayê ji koma jeneratorê mazotê derxe, wê bi hêmanek parzûnek nû veguhezîne û wê di rûnê de bihelîne.
Pêngava çaremîn rakirina lûleyên ketin û derçûyê û mifteyê, û rakirina ava boriyan e. Dekompresyonê vekin, motora mazotê bihejînin da ku elektrîkê hilberîne, û binihêrin ka av ji dergehên ketina û dergehê derdixe. Ger av tê dakêşandin, heya ku hemî ava di silinderê de biqede, lêdana kermê bidomînin. Ber û lûleyên eksozê û kelûpelan saz bikin, mîqdarek hindik rûnê motorê li ketina hewayê zêde bikin, çend caran kermê kermê biqelînin û dûv re parzûna hewayê saz bikin.
Pêngava pêncemîn jî rakirina depoya sotemeniyê ye, hemû rûn û ava tê de rijandine, kontrol bikin ka av di pergala sotemeniyê de heye an na û bi paqijî jê bikin.
Pêngava şeşem ew e ku kanalîzasyona di depoya avê û kanalên avê de berdin, kanalên avê paqij bikin, û ava çemê paqij an ava bîrê ya kelandî lê zêde bikin heya ku pêlava avê bilind bibe. Mifteya gazê vekin û motora mazotê dest pê bikin. Piştî destpêkirina motora mazotê, bala xwe bidin bilindbûna nîşana rûnê motorê û guh bidin dengên ne normal ên motora mazotê.
Pêngava heft ev e Piştî ku hûn kontrol bikin ka hemî beş normal in, motora mazotê têxe hundur. Rêzeya xebitandinê pêşî bêkar e, dûv re leza navîn, û dûv re jî leza bilind e. Dema xebatê her yek 5 deqîqe ye. Piştî xebitandinê, motorê rawestînin û rûnê motorê derxînin. Dîsa rûnê motora nû lê zêde bikin, motora mazotê bidin dest pê kirin, û berî karanîna normal 5 hûrdeman bi leza navîn bixebitînin.
Pêngava heşt ev e ku jeneratorê hilweşînin, stator û rotorê di hundurê jeneratorê de kontrol bikin, û dûv re berî ku wan kom bikin wan hişk bikin.