Kompresorek hewayê çawa dixebite

Piştî ku ajokar dest pê dike, kembera sêgoşeyê kelmêşa kompresorê dizivire, ku di nav mekanîzmaya çopê de di nav silindrê de veguhezîne tevgerek paşverû ya pistonê.

Dema ku piston ji aliyê qapaxê ber bi şaftê ve diçe, qebareya silindirê zêde dibe, zexta di silindirê de ji zexta atmosferê kêmtir e, û hewaya derve di nav parzûnê û valahiya şûştinê re dikeve nav silindrê; piştî ku digihîje navenda mirinê ya jêrîn, piston ji milê şaftê ber bi kêlekê ve dimeşe, valahiya şûştinê girtî dibe, qebareya silindirê hêdî hêdî piçûktir dibe, hewa di silinderê de tê pêçandin, û zext bilind dibe. Dema ku zext digihîje nirxek diyarkirî, valahiya eksê vedibe, û hewaya pêçandî di nav lûleyê de dikeve tanka hilanîna gazê, û kompresor xwe dubare dike. Ew serbixwe dixebite û bi domdarî hewaya pêçandî di nav depoya gazê de radigihîne, da ku zexta hundurê tankê hêdî hêdî zêde bibe, bi vî rengî hewaya pêçandî ya hewce peyda dike.

Pêvajoya înhalasyonê:

Pêdivî ye ku porta kişandina hewayê ya li ser milê ketina hewaya pêçayî were sêwirandin da ku jûreya pêçanê bi tevahî hewayê bikişîne. Lêbelê, kompresorê çolê xwedan komek valveya ketina hewayê û derxistinê nîne. Ketina hewayê tenê bi vebûn û girtina valvek rêkûpêk ve tê rêve kirin. Dema ku rotor dizivire, dema ku ew vedigere vekirina dîwarê dawiya ketina hewayê, cîhê diranê rotorên sereke û alîkar herî mezin e. Di vê demê de, cîhê diranê rotorê bi hewaya belaş a di ketina hewayê de ve girêdayî ye, ji ber ku hewa di hêlîna diranê de di dema exhazê de di eksê de ye. Dema ku exhaust qediya, hêlîna diranan di rewşek valahiyê de ye. Dema ku ew ber bi ketina hewayê ve tê zivirandin, hewaya derve tê mêjkirin û bi eksê diherike nav diranên rotorên sereke û yên alîkar. Dema ku hewa tevahiya hêlîna diranê tije dike, rûyê dawiya hewayê ya rotorê ji ketina hewayê ya kulikê dûr dikeve, û hewaya di navbera diranan de tê girtin. Ya jorîn, [pêvajoya girtina hewayê] ye. 4.2 Pêvajoya girtin û veguheztinê: Dema ku rotorên serekî û yên alîkar bêhngirtinê diqedin, lûtkeyên diranên rotorên sereke û yên alîkar bi qalikê têne girtin. Di vê demê de, hewa di qulika diranê de tê girtin û nema diherike, ku ev e [pêvajoya girtinê]. Gava ku du rotor zivirîna xwe didomînin, lûtkeyên diranên wan û hêlînên diranan di dawiya şûştinê de li hev dikin, û rûbera lihevhatî hêdî hêdî ber bi dawiya eksozê ve diçe. Ev [pêvajoya veguhestinê] ye. 4.3 Pêvajoya çewisandin û derzîlêdanê: Di pêvajoya veguheztinê de, rûbera tevnhevkirinê gav bi gav ber bi dawiya eksozê ve diçe, ango dirana diranê di navbera rûbera tevhevkirinê û dergeha derzîlêdanê de hêdî hêdî kêm dibe, gaza di hêlîna diran hêdî hêdî tê pêçandin, û zext zêde dibe. Ev [pêvajoya berhevkirinê] ye. Di dema şilkirinê de, rûnê rûnê di hundurê jûreya kompresyonê de jî tê rijandin da ku ji ber cûdahiya zextê bi hewayê re tevlihev bibe.

Pêvajoya exhaust:

Dema ku rûyê dawiya tevnhev a rotorê tê zivirandin da ku bi eksoza çolê re têkilî daynin, (di vê demê de tansiyona gaza pêçandî ya herî bilind e) gaza pêçandî dest pê dike heya ku rûbera tevhev a lûtkeya diranê û hêlîna diranan were derxistin. ber bi rûyê dawiya eksozê ve diçe, di wê demê de her du rotor tevdigerin Cihê diranê di navbera rû û dergeha eksozê ya kulikê de sifir e, ango pêvajoya eksozê qediya ye. Di heman demê de, dirêjahiya dirana diranê di navbera rûbera tevlêbûna rotor û ketina hewayê ya kulikê de digihîje herî dirêj, û pêvajoya şûştinê dîsa qediya. Ez teslîm nabim.