Meriv çawa di koma jeneratorê mazotê de têkçûna silindera motorê tamîr dike

Rêbazên tamîrkirinê yên ji bo têkçûna silindera motorê di komên jeneratorê mazotê de:

1. Dengê motora mazotê dema ku silindir di qonaxa destpêkê de tê kişandin ne pir zelal e, lê rûn bi lez û bez diherike odeya şewatê û dibe sedema zêdebûna kanzayên karbonê. Di dema çewisandinê de gaz di kavilê de diherike û dibe sedem ku rûnê motorê xera bibe. Dema ku bilez dibe, rûn ji bendera dagirtina neftê û lûleya hewayê ya kavilê diherike. Di vê demê de, ew dikare wekî kişandina silindirê ya destpêkê were teşhîs kirin. Di vê demê de, pêdivî ye ku koma piston û roda girêdanê were paqij kirin û kontrol kirin, rûnê motorê û hêmana parzûna rûnê were guheztin, û panê rûnê were paqij kirin. Piştî ji nû ve komkirin û xebitandinê, ew dikare ji bo demekê were bikar anîn. Dê morkirina silindirê baştir bibe, lê hêz dê ne wekî berê ku silindir were kişandin baş be.

2. Motora mazotê ya di nîvê çerxa silindirê de xwedan rijandina hewayê ya cidî ye, û dengê anormal ku mîna lêxistina silindirê ye nisbeten zelal e. Dema ku kapa dagirtina rûnê tê vekirin, rêjeyek mezin dûmana neftê bi rîtmîkî derdikeve, lûleya eksozê dûmana şîn a qalind derdixe, û leza betaliyê nebaş e. Dema ku bi rêbaza qutkirina neftê tê kontrol kirin, dengê ne normal kêm dibe. Ger kişandina silindirê ya navîn di gelek silindiran de çêbibe, dengê nenormal dikare qels bibe lê dema ku bi rêbaza qutkirina neftê ve were kontrol kirin nikare winda bibe. Ji bo xêzkirina silindirê ya navîn, heke nîşaneyên xêzkirinê yên li ser dîwarê silindirê ne kûr bin, ew dikarin bi kevirê kevirî werin paqij kirin û bi pistona heman modelê û kalîteyê û zengilên pistonê yên heman taybetmendiyan werin veguheztin, û dê dengê ne normal bibe. pir kêm kirin.

3.Di qonaxa paşîn de, dema ku silindir tê kişandin, dengên lêdan û lêdana hewayê eşkere hene, û performansa hêzê jî bi girîngî kêm dibe. Gava lez zêde dibe, deng jî zêde dibe, deng tevlihev dibe, û motora mazotê dilerize. Di rewşên giran de, dibe ku piston di silindirê de şikest an jî silindir xera bibe. Di vê rewşê de divê xetên silindir, piston û zengilên pistonê werin guhertin.