Meriv çawa raporek lênêrînê ji bo komek jeneratorê mazotê dinivîse

Komên jeneratorê mazotêLi gorî karanîna wan dikare li du celeban were dabeş kirin: yek li ser bingeha dabînkirina elektrîkê ya sereke ye û koma jeneratorê amûra dabînkirina hêzê ya paşverû ye; ya din li ser bingeha jeneratorê wekî amûra sereke ya dabînkirina hêzê ye. Dema bikaranîna setên jeneratorê di du rewşan de pir cûda ye. Lênêrîna motora şewitandina navxweyî bi gelemperî li ser demjimêrên berhevkirî yên destpêkirinê ye. Rêbazên dabînkirina hêzê yên jorîn her meh tenê makîneyê çend demjimêran ceribandin. Ger demjimêrên lênihêrîna teknîkî yên Komên B û C werin berhev kirin, wê hingê lênihêrîna teknîkî dê pir dirêj dirêj bike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew li gorî rewşa taybetî bi nermî were fêhm kirin û lênihêrîna teknîkî ya biwext dikare di wextê de rewşa xirab a makîneyê ji holê rake, piştrast bike ku yekîneyek demek dirêj di rewşek baş de ye, û jiyana karûbarê makîneyê dirêj dike. Ji ber vê yekê, ji bo ku motora mazotê bi rengek normal û pêbawer bixebite, divê pergala lênihêrîna teknîkî ya motora mazotê were bicîh kirin. Kategoriyên lênêrîna teknîkî li jêr têne dabeş kirin:

Kontrola lênêrînê ya Asta A (rojane an heftane) Kontrola lênihêrînê ya Asta B (250 demjimêr an 4 meh)

Kontrolkirina lênihêrîna Asta C (her 1500 demjimêr an 1 sal)

Kontrola lênihêrîna navîn (her 6,000 demjimêr an salek û nîv)

Teftîşa nûvekirin û lênêrînê (her ji 10,000 demjimêran zêdetir)

Ya jêrîn naveroka pênc astên jorîn ên lênihêrîna teknîkî ye. Ji kerema xwe ji bo bicîhkirinê serî li pargîdaniya xwe bidin.

1. Kontrola lênihêrînê ya pola A ya set jeneratorê mazotê

Ger operator bixwaze karanîna têrker a jeneratorê bi dest bixe, pêdivî ye ku motor di rewşa mekanîkî ya çêtirîn de were domandin. Pêdivî ye ku beşa lênêrînê raporek xebatê ya rojane ji operator werbigire, dem saz bike da ku sererastkirinên pêwîst bike, û li gorî hewcedariyên ku di raporê de têne xwestin pêşwext agahdar bike. Plansazkirina bêtir xebata lênihêrînê li ser projeyê, berhevkirin û rast şîrovekirina raporên xebata rojane ya motorê, û dûv re girtina tedbîrên pratîkî dê pirraniya xirabkaran bêyî hewcedariya tamîrkirina acîl ji holê rake.

1. Berî destpêkirina motorê, asta rûnê motorê kontrol bikin. Hin çîpên rûnê motorê du nîşan hene, nîşana bilind "H" û nîşana kêm "L";2. Li ser jeneratorê çîpa rûnê bikar bînin da ku asta rûnê kontrol bikin. Ji bo ku hûn xwendinek zelal bistînin, pêdivî ye ku asta rûnê piştî 15 hûrdeman ji sekinandinê were kontrol kirin. Pêdivî ye ku tîrêjê rûnê bi panika rûnê ya orjînal re were berhev kirin û asta rûnê bi qasî ku gengaz dibe nêzî nîşana "H" ya bilind bigire. Bala xwe bidinê ku gava asta rûnê ji nîşana nizm "L" an ji nîşana bilind "H" kêmtir be, qet motorê nexebitînin;
2. Pêdivî ye ku asta sarbûna motorê were zêdekirin û pergala sarbûnê heya asta xebatê tije were hiştin. Her roj an her carê dema sotemeniyê dibarînin asta sarkerê kontrol bikin da ku sedema vexwarina sarkerê kontrol bikin. Kontrolkirina asta sarkerê tenê piştî sarbûnê dikare were kirin;
3. Kontrol bikin ka kember sist e. Ger ketina kemberê hebe, wê eyar bikin;
4. Piştî ku şert û mercên jêrîn normal bûn, makîneyê vekin, û kontrolên jêrîn bikin:

Zexta rûnê rûnê rûnê;

Ma motîvasyon bes e?