Дизель генераторлор топтомундагы мотор цилиндринин бузулушун кантип оңдоо керек

Дизель генераторлорунун кыймылдаткычынын цилиндринин бузулушун оңдоо ыкмалары:

1. Цилиндр баштапкы этапта тартылганда дизелдик кыймылдаткычтын үнү анча деле ачык эмес, бирок май күйүүчү камерага шашылып түшүп, көмүртек кендеринин көбөйүшүнө алып келет. Кысуу учурунда картерге газ агып, мотор майынын начарлашына алып келет. Ылдамдаганда май толтургуч порттон жана картер желдетүүчү түтүктөн мунай агат. Бул учурда, ал баштапкы цилиндр тартуу деп диагноз коюуга болот. Бул учурда поршень менен шатундун тобун тазалоо жана текшерүү, мотордун майын жана май чыпкалоочу элементин алмаштыруу жана май табагын тазалоо керек. Кайра монтаждоо жана иштетилгенден кийин, аны бир нече убакытка колдонууга болот. Цилиндрдин пломбаланышы жакшырат, бирок кубаттуулугу цилиндр тартылганга чейинкидей жакшы болбойт.

цилиндр айлампасынын ортосунда 2.The дизелдик кыймылдаткыч олуттуу аба агып бар, жана цилиндр такылдатса окшош анормалдуу үн салыштырмалуу ачык-айкын болот. Май толтургучтун капкагы ачылганда ритмдүү түрдө көп сандагы мунай түтүнү чыгат, соргуч түтүк коюу көк түтүн чыгарат жана бош жүрүү ылдамдыгы начар. Май кесүү ыкмасы менен текшергенде нормадан тыш ызы-чуу азаят. орто мөөнөттүү цилиндр жулуп бир нече цилиндр пайда болсо, анормалдуу ызы-чуу алсырап, бирок мунай кесип ыкмасы менен текшерилгенде жок болушу мүмкүн эмес. Цилиндрдин орто мөөнөттүү чиймелери үчүн, эгерде цилиндр дубалындагы чийме белгилери терең эмес болсо, аларды тиш таш менен жылмалап, ошол эле үлгүдөгү поршень жана сапаттагы поршень шакекчелери менен алмаштырса болот, анормалдуу ызы-чуу пайда болот. абдан кыскарган.

3.Кийинки этапта, цилиндр тартылып жатканда ачык тыкылдаган жана абаны үйлөгөн үндөр чыгып, электр кубаттуулугу да бир топ төмөндөйт. Ылдамдык өскөндө үн да күчөйт, үн башаламан болуп, дизелдик кыймылдаткыч титирейт. Оор учурларда, цилиндрде поршень сынып же цилиндр бузулушу мүмкүн. Бул шартта цилиндрдин капкагын, поршень жана поршень шакекчелерин алмаштыруу керек.