Дизель генераторунун бузулушуна чейинки прекурсорлор

Колдонуучулар адизелдик генератор топтому, Алар эң акыркы нерсе - ийгиликсиздикке ээ болуу. Агрегат иштен чыккандан кийин, ал бүтүндөй агрегатка ар кандай деңгээлдеги зыянды гана келтирбестен, өндүрүштүн натыйжалуулугун төмөндөтүп, өндүрүш процессин кечеңдетип, ал тургай кызматкерлердин жеке коопсуздугуна коркунуч келтирет. Шаньдун дизелдик генератор топтомунун өндүрүүчүсү Yichen Power чындыгында дизель генераторлорунун комплекттери бузулганга чейин кээ бир аномалияларды көрсөтөт. Колдонуучулар бул "алдын ала" көрсөткүчтөрдүн негизинде дизелдик генератордун абалын баалап, алдын алуу чараларды көрө алышат.

1. Жабышкак цилиндр. Цилиндрдин жабышы көбүнчө дизелдик кыймылдаткычта суу жетишсиз болгондо пайда болот. Цилиндр жабышып калганга чейин кыймылдаткыч иштей албай калат жана суунун температурасы 100°Сден жогору экенин көрсөтүп турат. Мотордун кузовуна бир нече тамчы муздак суу тамызсаңыз, “кысылдаган” үн чыгып, ак түтүн чыгат. Суу тез түшөт. Транспирация. Бул учурда бирдиктин температурасын төмөндөтүү үчүн кыймылдаткычтын аз ылдамдыкта же бош жүрүү ылдамдыгында иштөөсүнө уруксат берүү керек. Эгерде кыймылдаткыч дароо өчүрүлсө, поршень менен цилиндр лайнеринин жабышып калышына алып келет.

2. Плитканы күйгүзүү. Дизелдик кыймылдаткычтын иштөө учурунда ылдамдыгы күтүлбөгөн жерден төмөндөйт, жүк көбөйөт, кыймылдаткычтан кара түтүн чыгат, майдын басымы төмөндөйт, картерде плитканы күйгүзүү үчүн прекурсор болуп саналган «чыркап» кургак сүрүлүү үнү чыгат. Бул жагдайга туш болгондо, сиз дароо кыймылдаткычты токтотуу керек. Подшипник бадалынын эскиришин мындан ары да жогорулатасыз, журналдын бетиндеги чийилген жерлер тездик менен кеңейет, подшипник бадал менен журнал жакында биригип, кулпуланып, кыймылдаткыч токтоп калат.

3. Клапан цилиндрден түшүрүлгөн. Цилиндрге кирген клапан, адатта, клапан сабынын сынганынан, клапандын пружинасынын сынганынан, клапандын пружинасынын отургучунун жаракасынан, клапандын кулпусунун клипинин түшүп кетишинен ж. , "патрон" сүрүлүү үнү (поршень клапанды сүзөт) же башка анормалдуу үндөр менен коштолот жана кыймылдаткыч туруксуз иштейт, бул көбүнчө клапандын түшүп кетишинин прекурсору. Бул учурда машинаны токтоосуз токтотуу керек, антпесе поршень, цилиндрдин башы жана цилиндрдин гильзаты бузулат, ал турсун шатун ийилип, мотордун кузову сынып, ирек вал сынып калат.

4. Сынган вал. Дизелдик кыймылдаткычтын иликтүү валынын журналынын ийиндеринде чарчоодон жашырылган жарака пайда болгондо, жарака кеңейип, күчөгөн сайын кыймылдаткычтын картеринде күңүрт тыкылдаган үн чыгат. Ылдамдык өзгөргөндө тыкылдаган үн күчөйт, мотордон кара түтүн чыгат, анан тыкылдайт. Үн акырындык менен күчөп, мотордун ирек валында жарылып, анан токтоп калды.

5. Сөөктү сүз. Клапандын цилиндрге түшүп кетишинен улам цилиндрдин бузулушунан тышкары, ал көбүнчө шатун болттордун бошоп кетишинен келип чыгат. Картерде «чыкылдат» тыкылдаган үн угулуп, тыкылдаган үн кичинеден катуураак болуп өзгөрөт. Аягында Фуцзянь моторунун шатундун болты толугу менен кулап же сынып, шатун менен подшипниктин капкагы сыртка ыргытылып, кузов жана ага тиешелүү бөлүктөр сынып кеткен.

6. "Ылдам унаа". "Ылдамдатуудан" мурун дизелдик генераторлор көбүнчө көк түтүн чыгарышат, май күйүшөт же туруксуз ылдамдыкта айланат. Башында дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы дроссель тарабынан башкарылбайт жана ал номиналдык ылдамдыктан ашып, кыймылдаткычтан кара түтүн же көк түтүн көп чыкканга чейин тез көтөрүлөт. Бул учурда майды кесүү, абаны өчүрүү, басымды азайтуу сыяктуу чаралар тез арада көрүлбөсө, кыймылдаткычтын ылдамдыгы көтөрүлүп, күркүрөй берет, газ чыгаруучу түтүк коюу түтүнгө толуп, ылдамдык төмөндөйт. башкаруудан чыгып, цилиндрдин бузулушу сыяктуу олуттуу кырсыктарга алып келет. кол салуу.

7. Маховик. Маховикте катылган жаракалар болгондо, балка менен урганда карсылдаган үн чыгат. Мотор иштеп турганда маховик тыкылдаган үн чыгарат, ылдамдык өзгөргөндө үн күчөйт. Эгерде машина ушул убакта текшерүү үчүн токтотулбаса, анда ал оңой эле катаал кырсыктарга алып келиши мүмкүн, мисалы, маховик капыстан сынып, сыныктары учуп, адамдарды жарадар кылышы мүмкүн.

Дизель-генератор топтомун пайдаланууда ар кандай мүчүлүштүктөр пайда болот. Операция учурунда, колдонуучу жогорудагы мазмунга кайрылып, өз убагында оңдоолорду киргизүү жана көйгөйдүн кеңейишине жана иштөөсүнө таасирин тийгизбеши үчүн, жогоруда көрсөтүлгөн кырдаалдын негизинде дизелдик генератордун ката маселеси боюнча болжолдуу чечим чыгара алат. дизелдик генератор топтому. Дизелдик генератордун иштеши.