Электр энергиясын иштеп чыгуучу дизелдик кыймылдаткычтарды башкаруу кандай

Стандарттык иштөө процедуралары эмнелер үчүндизелдик генератордун иштеши жана башкаруу?

1.0 Максаты: дизелдик генераторлордун техникалык тейлөө иштерин стандартташтыруу, дизелдик генераторлордун жакшы иштешин камсыз кылуу жана дизелдик генераторлордун жакшы иштешин камсыз кылуу. 2.0 Колдонуу чөйрөсү: Huiri · Yangkuo International Plaza ар кандай дизелдик генераторлорду оңдоо жана тейлөө үчүн ылайыктуу.

3.0 Милдеттенмелер 3.1 Жооптуу жетекчи "Дизельдик генераторду тейлөөнүн жылдык планын" карап чыгуу жана пландын аткарылышын текшерүү үчүн жооптуу. 3.2 Инженердик бөлүмдүн начальниги «Дизельдик генераторлорду тейлөөнүн жылдык планын» түзүү жана пландын аткарылышын уюштуруу жана көзөмөлдөө үчүн жооптуу. 3.3 Дизель-генератордун администратору дизелдик генератордун күнүмдүк тейлөөсүнө жооп берет.

4.0 Процедуралык пункттар 4.1 "Дизельдик генераторлорду техникалык тейлөөнүн жана техникалык тейлөөнүн жылдык планын" түзүү 4.1.1 Ар бир жылдын 15-декабрына чейин инженердик бөлүмдүн жетекчиси дизелдик генераторлордун администраторлорун "Техникалык тейлөөнүн жылдык планын" изилдөөнү жана түзүүнү уюштурат. жана дизельдик генераторлорду тейлөө» жана компаниянын бекитүүсүнө берүү.4.1.2 «Дизельдик генераторлорду техникалык тейлөөнүн жана техникалык тейлөөнүн жылдык планын» түзүүнүн принциптери: а) дизелдик генераторлорду колдонуунун жыштыгы; б) дизелдик генераторлордун иштөө абалы (жашыруун мүчүлүштүктөр); в) Эстүү убакыт (майрамдарды жана өзгөчө окуяларды болтурбоо) күн ж.б.). 4.1.3 "Дизельдик генераторду тейлөөнүн жылдык планы" төмөнкү мазмунду камтууга тийиш: а) Техникалык тейлөө пункттары жана мазмуну: б) Техникалык тейлөөнүн конкреттүү ишке ашырылышы; в) болжолдуу чыгымдар; г) Запастык буюмдар жана запастык белуктер планы.

4.2 Инженердик бөлүмдүн тейлөөчү персоналы дизелдик генератордун тышкы аксессуарларын тейлөөгө жооптуу, ал эми калган тейлөө иштери сырттан тапшыруу менен бүткөрүлөт. Техникалык тейлөө «Дизель генераторлорун техникалык тейлөөнүн жана техникалык тейлөөнүн жылдык планына» ылайык жүргүзүлүшү керек.

4.3 Дизель-генераторду тейлөө 4.3.1 Техникалык тейлөөнү жүргүзүүдө ажыратылуучу тетиктердин салыштырмалуу абалына жана тартибине көңүл буруңуз (зарыл болсо аларды белгилеңиз), ажыратылбаган тетиктердин конструкциялык мүнөздөмөлөрүнө, кайра чогултууда колдонулган күчтү өздөштүрүңүз. (Момент ачкычын колдонуңуз).4.3.2 Аба чыпкасын тейлөө цикли 50 саатта бир жолу иштейт: a) Аба чыпкасынын дисплейи: Дисплейдин тунук бөлүгү кызыл болуп көрүнгөндө, аба чыпкасы төмөнкү чекке жеткенин көрсөтөт. колдонуу чеги жана дароо тазалоо же тазалоо керек Алмаштырыңыз, иштетип бүткөндөн кийин мониторду баштапкы абалга келтирүү үчүн монитордун үстүндөгү баскычты бир аз басыңыз; б) Аба чыпкасы: ——Темир шакекти бошотуңуз, чаң кармагычты жана чыпкалоочу элементти алып салыңыз жана чыпкалоочу элементти өйдөдөн ылдый карай кылдаттык менен тазалаңыз; ——Чыпка элементи өтө бекем эмес Ал кир болгондо, аны кысылган аба менен түз үйлөтсө болот, бирок абанын басымы өтө жогору болбошу керек жана сопло чыпка элементине өтө жакын болбошу керек. ; - Эгерде чыпка элементи өтө кир болсо, аны агенттен сатылып алынган атайын тазалоо суюктугу менен тазалап, колдонгондон кийин колдонуңуз. электрдик ысык аба кургаткыч менен фенди кургатуу (ашыкча ысып кетүүдөн сак болуңуз); - Тазалоодон кийин текшерүү жүргүзүлүшү керек. Текшерүүнүн ыкмасы – лампочканы ичинен жарыктандыруу жана чыпкалоочу элементтин сыртына байкоо жүргүзүү. Эгерде жарык тактар ​​бар болсо, бул чыпкалоочу элемент тешип кеткенин билдирет. Бул учурда, бир эле түрдөгү чыпка элементин алмаштыруу керек; - Эгерде жарык тактар ​​табылбаса, бул чыпкалоочу элемент тешик эмес дегенди билдирет. Бул учурда аба чыпкасы кылдаттык менен орнотулушу керек.4.3.3 Батареяны тейлөө цикли ар бир 50 саатта бир жолу: а) Электроскоптун жардамы менен батареянын жетиштүү заряддалганын текшериңиз, антпесе аны заряддоо керек; б) Батареядагы суюктуктун деңгээли пластинкада 15 MM жакын экенин текшериңиз, эгерде ал жетишсиз болсо, дистилденген сууну кошуңуз, жогорудагы абалга өтүңүз; в) Батарея терминалдарында дат баскан же учкун белгилери бар же жок экенин текшериңиз. Болбосо, аларды оңдоо же алмаштырып, май менен каптоо керек. 4.3.4 Ременди тейлөө цикли ар бир 100 саатта бир жолу иштейт: ар бир ремени текшерип, бузулганы же иштебей калганы аныкталса, аны өз убагында алмаштыруу керек; б) Курдун ортоңку бөлүгүнө 40N басымын колдонуңуз жана кур болжол менен 12мм басышы керек, ал өтө бош же өтө катуу болсо, аны тууралоо керек. 4.3.5 Радиатордун тейлөө цикли 200 саатта бир жолу иштейт: а) Тышкы тазалоо: ——Радиатордун алдынан желдеткичке чейин ысык суу менен чачыратып тазалаңыз (эгерде карама-каршы багытта чачуу кирди борборго гана мажбурлайт), бул ыкманы колдонууда дизелдик генераторду бөгөттөө үчүн лентаны колдонуңуз; - Эгерде жогорудагы ыкма өжөр калдыктарды кетире албаса, радиаторду демонтаждоо керек, аны 20 мүнөттөй ысык щелочтуу сууга чылап, андан кийин ысык суу менен чайкаңыз. б) Ички кире тазалоо: ——Радиатордун суусун агызып, андан кийин радиатор түтүккө туташтырылган пломбаны алып салыңыз;--Радиаторго 45 куюңуз. C 4% кислота эритмеси, 15 мүнөттөн кийин кислота эритмесин төгүп, радиаторду текшериңиз; - Эгерде дагы эле суунун такы бар болсо, аны 8% кислота эритмеси менен кайра тазалаңыз; - Кектен тазалоодон кийин 3% щелочту колдонуңуз Эритмени эки жолу нейтралдаштырыңыз, андан кийин таза суу менен үч же андан көп жолу чайкаңыз; ——Бардык иштер аяктагандан кийин радиатордун агып жатканын текшериңиз. Эгерде ал агып кетсе, аутсорсингге оңдоого кайрылыңыз; ——Эгер ал агып кетпесе, кайра орнотуңуз. Радиатор орнотулгандан кийин, аны таза суу менен толтуруу жана дат басуучу затты кошуу керек. 4.3.6 Майлоочу май системасын тейлөө цикли 200 саатта бир жолу; а) Дизель генераторун ишке киргизип, 15 мүнөткө иштетиңиз; б) Дизель кыймылдаткычы ашыкча ысып кеткенде, май табагынын тығынынан майды төгүп, аны төгүп бүткөндөн кийин колдонуңуз. Болтторду бекемдөө үчүн 110NM (момент ачкычын колдонуңуз), андан кийин май табага ошол эле түрдөгү жаңы майды кошуңуз. Турбокомпрессорго бир эле түрдөгү май кошулушу керек; в) Эки чийки мунай чыпкасын алып салыңыз жана аларды экөөнө алмаштырыңыз. Жаңы май чыпкасы машинадагыдай эле жаңы май менен толтурулат (чийки мунай чыпкасын агенттен сатып алса болот); d) Майда чыпка элементин алмаштырыңыз (аны агенттен сатып алыңыз) ), машинадагыдай эле жаңы мотор майын кошуңуз.4.3.7 Дизель чыпкасын тейлөө мезгилдүүлүгү: Дизель чыпкасын ар бир 200 саат иштегенде алып салыңыз, алмаштырыңыз аны жаңы чыпка менен, жаңы таза дизель менен толтуруңуз, анан кайра орнотуңуз. 4.3.8 Кайра заряддалуучу генераторду жана стартер моторун тейлөө цикли 600 саатта бир жолу: а) Бардык тетиктерди жана подшипниктерди тазалап, кургатып, жаңы майлоочу май кошуу; б) Көмүртектүү щеткаларды тазалаңыз, эгерде көмүр щеткалары эскирип калса, калыңдыгы жаңысынын 1/2 бөлүгүнөн ашса, аны убагында алмаштыруу керек; в) Трансмиссиясы ийкемдүү же стартер моторунун эскиргендигин текшериңиз. Тиштин эскириши олуттуу болсо, аутсорсингге тейлөөгө кайрылышыңыз керек. 4.3.9 Генератордун башкаруу пультун тейлөө цикли алты айда бир жолу. Ичиндеги чаңды тазалоо үчүн кысылган абаны колдонуңуз жана ар бир терминалды бекемдеңиз. Дат баскан же ысып кеткен терминалдар иштетилип, бекемделиши керек.

4.4 Дизель генераторлорун демонтаждоо, техникалык тейлөө же жөндөө үчүн жетекчи "Аутсорсингге техникалык тейлөөгө арыздын формасын" толтуруу керек, ал эми башкармалыктын менеджери жана компаниянын башкы менеджери тарабынан жактырылгандан кийин тышкы оператор тарабынан толтурулат. ишенип берүү бирдиги. 4.5 Планда көрсөтүлгөн оңдоо иштери инженердик бөлүмдүн жетекчиси тарабынан мүмкүн болушунча тезирээк планга кошулушу керек. Дизель генераторунун капысынан бузулушу үчүн инженердик бөлүмдүн жетекчисинин оозеки макулдугунан кийин уюм адегенде чечимди уюштурат, андан кийин "Авария жөнүндө акт" жазып, аны компанияга берет. 4.6 Жогорудагы бардык техникалык тейлөө иштери «Дизельдик генераторду тейлөөнүн эсепке алуу формасына» так, толук жана стандартташтырылган түрдө жазылууга тийиш жана ар бир тейлөөдөн кийин жазуулар архивдештирүү жана узак мөөнөттүү сактоо үчүн инженердик бөлүмгө берилиши керек.