Neiegkeeten
Ursaachen a Géigemoossname vu Waasserintrusioun an Diesel Generator Sets
Déi intern Deeler vun derDiesel Generator Sethunn d'Charakteristiken vun héijer Präzisioun an héich Koordinatioun, déi d'Viraussetzung ass fir eis eng laang Zäit efficace Kraaft ze bidden. Ënner normalen Ëmstänn ass elektresch Ausrüstung verbueden dem Reen ausgesat ze ginn. Wann d'Waasser an d'Eenheet erakënnt, wäert et normalerweis Schied un den Dieselgenerator verursaachen, wat d'Liewensdauer reduzéiere kann oder direkt zu der Schrott vun der ganzer Maschinn féieren. Also ënner wéi enge Ëmstänn kënnt Waasser an den Diesel Generator Set? Wann Waasser an d'Eenheet erakënnt, wéi solle mir et léisen? Kangwo Holdings huet d'Äntwerten op déi uewe genannte Froen zesummegefaasst, kommt a sammelt se!
- Ursaache vu Waasserintrusioun an Diesel Generator Sets
- D'Zylinderdichtung vun der Eenheet ass beschiedegt, an d'Waasser am Waasserkanal am Zylinder kënnt an d'Eenheet.
- D'Waasser ass an d'Ausrüstungsraum erakomm, wouduerch den Diesel-Generator-Set am Waasser getippt gouf.
- D'Waasserdicht vun der Waasserpompel vun der Eenheet ass beschiedegt, wouduerch Waasser an d'Uelegpassage kënnt.
- Et gi Schleifen am Schutz vum Diesel Generator Set, wouduerch Waasser op verreenten Deeg oder aner Grënn an de Motorblock aus der Rauchpipe kënnt.
- De Waasserblockéierungsring vun der naass Zylinderlinn ass beschiedegt. Zousätzlech ass de Waasserniveau vum Heizkierper am Waassertank héich an et gëtt e gewëssen Drock. All Waasser wäert an d'Uelegkrees laanscht d'äusseren Mauer vun der Zylinderlinn penetréieren.
- Et gi Rëss am Motorzylinderkierper oder dem Zylinderkop, a Waasser gëtt duerch d'Rëss eran.
- Wann den Uelegkühler vum Diesel-Generator-Set beschiedegt ass, gëtt d'intern Waasser an d'Uelegkrees komm, nodeems d'Uelegkühlmëttel brécht, an d'Ueleg kënnt och an de Waasserbehälter.
- Korrekt Äntwert Moossname no Waasser Andréngen vun Diesel Generator Formatioun
Am éischte Schrëtt, wann Waasser am Diesel Generator Set fonnt gëtt, soll d'Eenheet am Ausschaltungszoustand net gestart ginn.
D'Lafen Eenheet soll direkt zougemaach ginn.
Am zweete Schrëtt, erhéijen eng Säit vum Diesel Generator Set mat engem haarden Objet sou datt den Ueleg drain Deel vun der Generator Ueleg Pan an enger niddereger Positioun ass. Schrauwen d'Ueleg Drain Plug an zitt den Ueleg Dipstick eraus, fir datt d'Waasser an der Uelegpfannen eleng erausfléisst.
Den drëtte Schrëtt ass d'Loftfilter aus dem Diesel Generator Set ze entfernen, et duerch en neit Filterelement ze ersetzen an et an Ueleg ze drénken.
De véierte Schrëtt ass d'Input an d'Auspuffleitungen an d'Schalldämpfer ze entfernen an d'Waasser an de Päifen ze läschen. Schalt d'Dekompressioun un, dréint den Dieselmotor fir Elektrizitéit ze generéieren, a beobachtet ob et Waasser aus den Inlet- an Auspuffhäfen entlooss gëtt. Wann et Waasser entlooss gëtt, fuere weider de Kurbelwelle bis all d'Waasser am Zylinder entlooss ass. Installéiert d'Front- an d'Auspuffleitungen an d'Schalldämpfer, füügt eng kleng Quantitéit Motorueleg un d'Loftaufgab, dréit de Kurbelwell e puer Mol, an installéiert dann de Loftfilter.
De fënnefte Schrëtt ass de Brennstofftank ze läschen, all d'Ueleg an d'Waasser dran ze läschen, ze kontrolléieren ob et Waasser am Brennstoffsystem ass a propper drainéiert.
De sechste Schrëtt ass d'Kläranlag am Waasserbehälter a Waasserkanäl ze befreien, d'Waasserkanälen ze botzen, a proppert Flosswaasser oder gekachten Waasser ze addéieren bis d'Waasserschwëmmt eropgeet. Maacht den Drosselschalter un a start den Dieselmotor. Nodeems Dir den Dieselmotor gestart hutt, oppassen op d'Erhéijung vum Motorölindikator a lauschtert no all anormal Geräischer vum Dieselmotor.
Déi siwen Schrëtt ass Nodeems Dir iwwerpréift ob all Deeler normal sinn, lafen den Dieselmotor an. D'Aarbechtszäit ass all 5 Minutten. Nom Lafen, stoppt de Motor an drainéiert de Motoröl. Füügt nach eng Kéier neie Motoröl derbäi, start den Dieselmotor a bedreift et mat mëttlerer Geschwindegkeet 5 Minutte virum normale Gebrauch.
Déi aacht Schrëtt ass de Generator ofzebauen, kontrolléiert de Stator an den Rotor am Generator, an dréchen se dann ier Dir se montéiert.