Wéi reparéiert de Motorzylinderfehler am Dieselgeneratorset

Reparaturmethoden fir Motorzylinderausfall an Dieselgeneratorsets:

1. De Klang vum Dieselmotor, wann de Zylinder an der éischter Etapp gezunn ass, ass net ganz kloer, awer d'Ueleg räisst an d'Verbrennungskammer, wat eng Erhéijung vun de Kuelestoffdepositioune verursaacht. Gas leeft an de Crankcase wärend der Kompressioun, wouduerch de Motoröl verschlechtert. Beim Beschleunigung fléisst Ueleg aus dem Uelegfillerhafen an dem Crankcase Belëftungspipe. Zu dëser Zäit kann et diagnostizéiert ginn als initial Zylinderzéien. Zu dëser Zäit soll de Kolben an d'Verbindungsstabsgrupp gebotzt an iwwerpréift ginn, d'Motorueleg an d'Uelegfilterelement sollten ersat ginn, an d'Uelegpanne soll gebotzt ginn. No der Erhuelung an am Laafen, kann et fir eng Zäit benotzt ginn. D'Versiegelung vum Zylinder gëtt verbessert, awer d'Kraaft wäert net sou gutt sinn wéi ier den Zylinder gezunn ass.

2.Den Dieselmotor an der Mëtt vum Zylinderzyklus huet e seriöse Loftleckage, an den anormalen Toun ähnlech wéi Zylinderklappen ass relativ kloer. Wann d'Ueleg Füllkapp opgemaach ass, kënnt eng grouss Quantitéit Uelegrauch rhythmesch eraus, d'Auspuffleitung straalt décke bloen Damp aus, an d'Leergeschwindegkeet ass schlecht. Wann d'Uelegschnëttsmethod kontrolléiert gëtt, gëtt den anormale Geräischer reduzéiert. Wann de mëttelfristeg Zylinderzuch a multiple Zylinder geschitt, kann den anormale Kaméidi geschwächt ginn awer kann net verschwannen wann se duerch d'Uelegschnëttsmethod gepréift ginn. Fir mëttelfristeg Zylinder Zeechnen, wann d'Zeechnen Marken op der Zylindermauer net déif sinn, kënne se mat engem Whetstone poléiert ginn an ersat ginn duerch Kolben vum selwechte Modell a Qualitéit a Kolbenringe vun der selwechter Spezifikatioune, an den anormalen Kaméidi gëtt staark reduzéiert.

3.An der spéider Stuf ginn et offensichtlech Knäppen a Loftbléiser Kläng wann den Zylinder gezunn ass, an d'Kraaftleistung gëtt och wesentlech reduzéiert. Wann d'Geschwindegkeet eropgeet, geet den Toun och erop, den Toun ass knaschteg, an den Dieselmotor vibréiert. A schwéiere Fäll kann de Kolben am Zylinder gebrach ginn oder den Zylinder kann beschiedegt ginn. An dësem Zoustand mussen d'Zylinderlinn, d'Piston an d'Pistongringen ersat ginn.