Wat sollt Dir oppassen wann Dir d'Startbatterie vun engem 400kw Diesel Generator benotzt an ënnerhält

Op wat sollt Dir oppassen wann Dir d'Startbatterie vun engem 400kw benotzt an ënnerhältDiesel Generator

Aus Sécherheetsgrënn sollt Dir eng sauerbeständeg Schirtech an eng Mask oder Schutzbrille droen wann Dir d'Batterie ënnerhält. Wann den Elektrolyt zoufälleg op Är Haut oder Kleeder spritzt, spült se direkt mat vill Waasser. D'Batterie ass trocken wann se dem Benotzer geliwwert gëtt. Dofir sollt Elektrolyt mat der korrekter spezifescher Schwéierkraaft (1:1,28) déi gläichméisseg gemëscht gouf virum Gebrauch derbäigesat ginn. Schrauwen den ieweschte Cover vum Batterieraum un a lues den Elektrolyt sprëtzen, bis et tëscht den zwou Skalalinnen am ieweschten Deel vum Metallstéck ass an esou no wéi méiglech un der ieweschter Skalalinn ass. Nodeems Dir et derbäigesat hutt, benotzt se w.e.g. net direkt. Loosst d'Batterie fir ongeféier 15 Minutten Rescht.

Wann Dir d'Batterie fir d'éischte Kéier opluet, sollt et bemierkt ginn datt d'kontinuéierlech Opluedzäit net méi wéi 4 Stonnen däerf sinn. Opluedzäit ze laang wäert Schued un der Liewensdauer vun der Batterie Ursaach. Wann eng vun de folgende Situatiounen optrieden, ass d'Opluedzäit erlaabt entspriechend verlängert ze ginn: d'Batterie gëtt fir méi wéi 3 Méint gelagert, d'Ladezäit kann 8 Stonnen sinn, d'Temperatur vun der Ëmgéigend geet weider iwwer 30 °C (86 °F) oder d'relativ Fiichtegkeet weider méi héich wéi 80% ass, d'Ladezäit ass 8 Stonnen. Wann d'Batterie méi wéi 1 Joer gespäichert ass, kann d'Ladezäit 12 Stonnen sinn.

Um Enn vun der Opluedstatioun, kontrolléiert ob den Elektrolytniveau genuch ass. Wann néideg, addéiere Standard Elektrolyt mat der korrekter spezifescher Schwéierkraaft (1:1,28).

D'Generator Set Direktverkaafszentrum Websäit erënnert un: Wann Dir d'Batterie opluet, sollt Dir fir d'éischt d'Batteriefilterkapp oder d'Lüftdeckel opmaachen, den Elektrolytniveau kontrolléieren an et mat destilléiert Waasser upassen wann néideg. Zousätzlech, fir laangfristeg Zoumaache vum Batterieraum ze verhënneren, kann de dreckeg Gas am Batterieraum net entlooss ginn. Drain an Zäit a vermeiden Kondensatioun vu Waasserdrëpsen op der banneschten Uewermauer vun der Eenheet. Opgepasst op d'Ouverture vu spezielle Belëftungslächer fir déi richteg Loftzirkulatioun ze erliichteren.

Tipps op Ënnerhalt vun Diesel Generator Batterie

Diesel Generator Set ass eng Energieversuergungsausrüstung déi en Dieselmotor als Haaptbeweeger benotzt fir e Synchrongenerator ze fueren fir Elektrizitéit ze generéieren. Dëst ass e Kraaftgeneratiounsapparat dat séier ufänkt, einfach ze bedreiwen an z'erhalen, niddereg Investitioun huet an eng staark Adaptabilitéit un d'Ëmwelt huet.

Wann d'Batterie vum Diesel Generator Set fir eng laang Zäit net benotzt gouf, muss se virum Gebrauch richteg gelueden ginn fir déi normal Kapazitéit vun der Batterie ze garantéieren. Normal Operatioun an Opluedstatioun wäert e bësse Waasser an der Batterie verdampen, wat dacks Rehydratioun vun der Batterie erfuerdert. Virun der Rehydratioun, botzt als éischt den Dreck ronderëm de Füllhafen fir ze vermeiden datt se an d'Batterieraum fällt, an dann de Füllhafen erofhuelen. Maacht et op a füügt eng entspriechend Betrag u destilléiert oder gereinegt Waasser derbäi. Net iwwerfëllen. Soss, wann d'Batterie entladt / opgeléist gëtt, wäert den Elektrolyt am Dieselmotor aus dem Iwwerschwemmungsloch vum Füllhafen erausgoen, wat Korrosioun op d'Ëmgéigend Objeten an d'Ëmwelt verursaacht. zerstéieren.

Vermeit d'Batterie ze benotzen fir d'Eenheet bei niddregen Temperaturen ze starten. D'Batteriekapazitéit gëtt normalerweis net an niddreg Temperaturen Ëmfeld erausginn, a laangfristeg Entladung kann Batterieausfall verursaachen. D'Batterien vum Standby-Generator-Set solle regelméisseg erhale a geluede ginn a kënne mat engem Float-Ladegerät ausgestatt sinn. Tipps fir Diesel Generator Batterie Ënnerhalt:

, Kontrolléiert ob d'Batterie normalerweis gelueden ass. Wann Dir en Ammeter hutt, nom Start vum Motor, moosst d'Spannung op béide Pole vun der Batterie. Et muss 13V iwwerschreiden fir als normal ugesi ze ginn. Wann Dir fannt datt d'Ladespannung ze niddreg ass, musst Dir een froen fir de Ladesystem ze kontrolléieren.

Wann et keen Dräi-Zweck Ammeter ass, kënnt Dir visuell Inspektioun benotzen: nom Start vum Motor, oppen d'Batterie Waasser Füllkapp a kucken ob et Blasen an all kleng Zelle sinn. Déi normal Situatioun ass, datt Bubbles weider aus dem Waasser Bubble wäert, an der méi Ueleg Bubble eraus, der méi Ueleg Bubble op; wann Dir feststellt datt et keng Bubble ass, ass et wahrscheinlech eppes falsch mam Opluedsystem. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Tatsaach bezuelt ginn datt Waasserstoff während dëser Inspektioun generéiert gëtt, also fëmmt net während der Inspektioun fir de Risiko vun Explosioun a Feier ze vermeiden.

Zweetens, oppen der Batterie Waasser Cap a kontrolléieren ob de Waasser Niveau op der normal Positioun ass. Generell ginn et ieweschte an ënneschten Limite Marquage op der Säit vun der Batterie fir Är Referenz. Wann et festgestallt gëtt datt de Waasserniveau méi niddereg ass wéi déi ënnescht Mark, muss destilléiert Waasser dobäigesat ginn. Wann destilléiert Waasser net op eemol kritt ka ginn, kann gefiltert Krunnwaasser als Noutfall benotzt ginn. Füügt net ze vill Waasser, de Standard ass et an d'Mëtt vun der ieweschter an ënneschter Markéierung ze addéieren.

Drëttens, benotzt e fiichten Tuch fir d'Äussere vun der Batterie ze scrubéieren, a wëschen Stëbs, Ueleg, wäiss Pudder an aner Verschmotzungen ewech, déi einfach Leckage op der Panel an de Koup Kapp verursaache kënnen. Wann d'Batterie dacks an dëser Aart a Weis geschrubbt ass, wäert wäiss sauerem-etched Pudder net op de Koup Kapp vun der Batterie cumuléiert, a seng Liewensdauer wäert méi laang ginn.