ຂ່າວ
ສາເຫດ ແລະ ມາດຕະການຕ້ານການລ່ວງລ້ຳນ້ຳໃນຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນ
ພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການປະສານງານສູງ, ເຊິ່ງເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນເວລາດົນນານ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ອຸປະກອນໄຟຟ້າຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຖືກຝົນ. ເມື່ອນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນ, ເຊິ່ງອາດຈະຫຼຸດລົງຊີວິດການບໍລິການ, ຫຼືອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຂູດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດທີ່ນ້ໍາຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ? ຖ້ານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍງານ, ພວກເຮົາຄວນແກ້ໄຂແນວໃດ? Kangwo Holdings ໄດ້ສະຫຼຸບຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂ້າງເທິງ, ມາລວບລວມມັນ!
- ສາເຫດຂອງການລ່ວງລະເມີດນ້ໍາໃນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ
- ທໍ່ກະບອກຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເສຍຫາຍ, ແລະນ້ໍາໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາໃນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍບໍລິການ.
- ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອຸປະກອນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນຖືກແຊ່ນ້ໍາ.
- ປະທັບຕານ້ໍາຂອງປັ໊ມນ້ໍາຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນທາງຜ່ານຂອງນ້ໍາມັນ.
- ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການປົກປ້ອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກຈາກທໍ່ຄວັນໄຟໃນມື້ຝົນຕົກຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.
- ວົງປິດກັ້ນນ້ໍາຂອງ liner cylinder ປຽກແມ່ນເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບນ້ໍາຂອງ radiator ໃນຖັງນ້ໍາແມ່ນສູງແລະມີຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ນ້ໍາທັງຫມົດຈະເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຕາມກໍາແພງນອກຂອງກະບອກສູບ.
- ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຕົວກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຫົວກະບອກສູບ, ແລະນ້ໍາຈະເຂົ້າໄປໃນຮອຍແຕກ.
- ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ຳມັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນເສຍຫາຍ, ນ້ຳພາຍໃນຈະເຂົ້າສູ່ວົງຈອນນ້ຳມັນ ພາຍຫຼັງທີ່ນ້ຳເຢັນນ້ຳມັນແຕກ, ນ້ຳມັນກໍ່ຈະເຂົ້າສູ່ຖັງນ້ຳ.
- ມາດຕະການຕອບສະຫນອງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກການລ່ວງລະເມີດນ້ໍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້
ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ຖ້າພົບນ້ໍາໃນຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ຫນ່ວຍງານຢູ່ໃນສະຖານະປິດບໍ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນ.
ຫນ່ວຍບໍລິການແລ່ນຄວນຈະຖືກປິດທັນທີ.
ໃນຂັ້ນຕອນທີສອງ, ໃຫ້ຍົກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ຕັ້ງໄວ້ດ້ວຍວັດຖຸແຂງເພື່ອໃຫ້ສ່ວນລະບາຍນ້ໍາມັນຂອງຫມໍ້ນ້ໍາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ. ຖອດປລັກສຽບນໍ້າມັນອອກ ແລະດຶງທໍ່ນໍ້າມັນອອກ ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າໃນໝໍ້ນໍ້າມັນໄຫຼອອກມາດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນການເອົາຕົວກັ່ນຕອງອາກາດອອກຈາກຊຸດເຄື່ອງຜະລິດກາຊວນ, ທົດແທນທີ່ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່ແລະແຊ່ໃນນ້ໍາ.
ຂັ້ນຕອນທີສີ່ແມ່ນເອົາທໍ່ຮັບເອົາແລະສະຫາຍແລະ muffler, ແລະເອົານ້ໍາໃນທໍ່. ເປີດການບີບອັດ, ບີບອັດເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າມີນ້ໍາໄຫຼອອກຈາກຮູ inlet ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຖ້າມີນໍ້າໄຫຼອອກ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ບີບອັດທໍ່ crankshaft ຈົນກ່ວານໍ້າທັງໝົດໃນກະບອກສູບຈະໄຫຼອອກ. ຕິດຕັ້ງທໍ່ທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ mufflers, ຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃນປະລິມານຫນ້ອຍລົງໃນຊ່ອງອາກາດ, crankshaft ສອງສາມເທື່ອ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ຂັ້ນຕອນທີຫ້າແມ່ນເອົາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ, ລະບາຍນ້ຳມັນແລະນ້ຳອອກໃຫ້ໝົດ, ກວດເບິ່ງວ່າມີນ້ຳຢູ່ໃນລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼືບໍ່ ແລະລະບາຍນ້ຳໃຫ້ສະອາດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6 ແມ່ນປ່ອຍສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຖັງນ້ຳ ແລະ ຮ່ອງນ້ຳ, ລ້າງຊ່ອງນ້ຳໃຫ້ສະອາດ, ຕື່ມນ້ຳສະອາດ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຕົ້ມແລ້ວລົງຈົນນ້ຳໄຫຼຂຶ້ນ. ເປີດສະວິດ throttle ແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຕົວຊີ້ວັດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7 ແມ່ນຫຼັງຈາກການກວດສອບວ່າທຸກພາກສ່ວນເປັນປົກກະຕິ, ແລ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຂົ້າໄປໃນລໍາດັບການແລ່ນແມ່ນທໍາອິດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວປານກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວສູງ. ເວລາເຮັດວຽກແມ່ນ 5 ນາທີແຕ່ລະຄົນ. ຫຼັງຈາກແລ່ນເຂົ້າ, ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະລະບາຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະປະຕິບັດມັນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງສໍາລັບ 5 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8 ແມ່ນຖອດເຄື່ອງກຳເນີດອອກ, ກວດສອບສະເຕີເຕີ ແລະ rotor ຢູ່ໃນເຄື່ອງກຳເນີດ, ແລະເຮັດໃຫ້ແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະປະກອບເຄື່ອງຈັກ.