ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນແມ່ນຫຍັງ

ສາເຫດຂອງການສວມໃສ່ເຄື່ອງກຳເນີດກາຊວນແມ່ນຫຍັງ?

Waterless ເລີ່ມ: ຫຼັງຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນcatches ໄຟ, ການເພີ່ມນ້ໍາເຢັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຮ້ອນຂຶ້ນໄວເກີນໄປແລະເລັ່ງການສວມໃສ່; ການເພີ່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ລົດຮ້ອນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍລະເບີດໄດ້ງ່າຍ.

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໃນໄລຍະຍາວ: ຖ້າມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນດົນເກີນໄປໃນເວລາຫນຶ່ງ, ແບດເຕີລີ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນງໍໄດ້ງ່າຍ; ການໄຫຼອອກຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຖືກ vulcanized, ເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຖືກຂູດ.

ເພີ່ມແຮງດັນໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ: ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ສອງແບດເຕີລີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ blindly ໃນຊຸດເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີຄວາມໄວເກີນ, ສ້າງແຮງດັນສູນກາງ, ແລະເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນ, rotor ແລະ stator coils, ແຕ່ຍັງຍ້ອນວ່າສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂອງສອງແບດເຕີລີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ດີຈະຄິດເຖິງຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຫມໍ້ໄຟທີ່ດີໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ

ເພີ່ມຄວາມຈຸສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ: ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຫມໍ້ໄຟໃນຂະຫນານເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີ. ກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າແລະຈໍານວນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະຫວິດເລີ່ມຕົ້ນ, ຕິດຕໍ່ກັບມໍເຕີ, ສາຍໄຟເລີ່ມຕົ້ນ, rotor, ແລະ stator coils ເຜົາໄຫມ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

traction ເລີ່ມ: ການປະຕິບັດການບັງຄັບຂອງລົດເຢັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງກົນໄກການສົ່ງ, ກົນໄກການເດີນທາງແລະອຸປະຕິເຫດກົນຈັກ.

ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນທາງຄ້ອຍ: ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ຜ່ານຄວາມຮ້ອນກ່ອນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະມີຄວາມໜຽວສູງ ແລະ ມີການລະບາຍນ້ຳທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງຫົວຈັກໜັກຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດລົດໄດ້.

ການເລີ່ມຕົ້ນການດູດໄຟ: ເມື່ອດູດໄຟ, ການກັ່ນຕອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອໃຫ້ຝຸ່ນພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບໂດຍກົງ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດການເຄາະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ; ມັນງ່າຍທີ່ຈະເພີ່ມເງິນຝາກຄາບອນ, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງກະບອກສູບ, ລູກສູບ, ແລະແຫວນ piston, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງ.

ສັກຢານໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບປະທານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ: ວິທີການນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕິດໄຟ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຜົນກະທົບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວເກີນ, ການປ່ອຍຄາບອນແລະຄວາມຮ້ອນເກີນທັນທີຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ການເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍແປວໄຟເປີດ: ການໃຊ້ແປວໄຟເປີດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນລົດໃນລະດູໜາວ ມັກຈະເກີດໄຟໄໝ້, ໄໝ້ວົງຈອນປິດ, ກະດ່ານ້ຳມັນແຕກ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເສື່ອມສະພາບ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນສູງ.

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ throttle ສູງສຸດ: ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ throttle ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງສູງສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະສີດເຂົ້າໄປໃນກະບອກ, ແລະການປະສົມຈະອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມໄວຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍແລະການສວມໃສ່ກັບພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. .