Cēloņi un pretpasākumi ūdens iekļūšanai dīzeļa ģeneratoru komplektos

Iekšējās daļasdīzeļa ģeneratoru komplektsir augstas precizitātes un augstas koordinācijas īpašības, kas ir priekšnoteikums, lai mēs varētu nodrošināt mūs ar efektīvu jaudu ilgu laiku. Normālos apstākļos elektriskās iekārtas ir aizliegts pakļaut lietus iedarbībai. Kad ūdens nokļūst iekārtā, tas parasti sabojās dīzeļģeneratoru, kas var samazināt kalpošanas laiku vai var tieši novest pie visas mašīnas nodošanas metāllūžņos. Tātad, kādos apstākļos ūdens nonāks dīzeļa ģeneratora komplektā? Ja iekārtā iekļūst ūdens, kā to atrisināt? Kangwo Holdings ir apkopojis atbildes uz augstāk minētajiem jautājumiem, nāc un savāc!

1. Ūdens iekļūšanas cēloņi dīzeļa ģeneratoru komplektos

1. Iekārtas cilindra blīve ir bojāta, un ūdens ūdens kanālā cilindrā iekļūst ierīcē.

2. Ūdens iekļuva aprīkojuma telpā, izraisot dīzeļa ģeneratora komplektu, kas iemērc ūdenī.

3. Iekārtas ūdens sūkņa ūdens blīvējums ir bojāts, izraisot ūdens nokļūšanu eļļas kanālā.

4. Dīzeļa ģeneratora komplekta aizsardzībā ir nepilnības, kuru dēļ lietainās dienās vai citu iemeslu dēļ no dūmu caurules dzinēja blokā iekļūst ūdens.

5. Slapjā cilindra čaulas ūdens bloķējošais gredzens ir bojāts. Turklāt radiatora ūdens līmenis ūdens tvertnē ir augsts un ir noteikts spiediens. Viss ūdens iekļūs eļļas kontūrā gar cilindra čaulas ārējo sienu.

6. Dzinēja cilindra korpusā vai cilindra galvā ir plaisas, un pa plaisām iesūksies ūdens.

7. Ja ir bojāts dīzeļa ģeneratora komplekta eļļas dzesētājs, iekšējais ūdens nonāks eļļas kontūrā pēc eļļas dzesēšanas šķidruma pārrāvuma, un eļļa nonāks arī ūdens tvertnē.

2. Pareizi reaģēšanas pasākumi pēc ūdens iekļūšanas dīzeļa ģeneratora komplektā

Pirmajā solī, ja dīzeļa ģeneratora komplektā tiek atrasts ūdens, iekārtu izslēgtā stāvoklī nevajadzētu iedarbināt.

Darbības bloks nekavējoties jāizslēdz.

Otrajā solī ar cietu priekšmetu paceliet vienu dīzeļa ģeneratora komplekta pusi tā, lai ģeneratora eļļas tvertnes eļļas noteces daļa būtu zemā stāvoklī. Atskrūvējiet eļļas iztukšošanas aizbāzni un izvelciet eļļas mērstieni, lai ūdens eļļas tvertnē varētu izplūst pats.

Trešais solis ir noņemt gaisa filtru no dīzeļa ģeneratora komplekta, nomainīt to pret jaunu filtra elementu un iemērc to eļļā.

Ceturtais solis ir noņemt ieplūdes un izplūdes caurules un trokšņa slāpētāju, kā arī noņemt ūdeni caurulēs. Ieslēdziet dekompresiju, pagrieziet dīzeļdzinēju, lai ražotu elektrību, un novērojiet, vai no ieplūdes un izplūdes atverēm neizplūst ūdens. Ja ir izvadīts ūdens, turpiniet griezt kloķvārpstu, līdz izplūst viss ūdens no cilindra. Uzstādiet priekšējās un izplūdes caurules un trokšņa slāpētājus, pievienojiet nelielu daudzumu motoreļļas gaisa ieplūdes atverē, dažas reizes pagrieziet kloķvārpstu un pēc tam uzstādiet gaisa filtru.

Piektais solis ir izņemt degvielas tvertni, izlaist tajā visu eļļu un ūdeni, pārbaudīt, vai degvielas sistēmā nav ūdens, un tīri iztukšot.

Sestais solis ir notekūdeņu izlaišana ūdens tvertnē un ūdens kanālos, ūdens kanālu iztīrīšana un tīra upes ūdens vai vārīta akas ūdens pievienošana, līdz ūdens pludiņš paceļas. Ieslēdziet droseles slēdzi un iedarbiniet dīzeļdzinēju. Pēc dīzeļdzinēja iedarbināšanas pievērsiet uzmanību dzinēja eļļas indikatora paaugstinājumam un klausieties, vai dīzeļdzinēja radītie neparasti trokšņi.

Septiņas darbības ir Pēc tam, kad ir pārbaudīts, vai visas detaļas ir normālas, iedarbiniet dīzeļdzinēju. Darbības secība vispirms ir tukšgaita, pēc tam vidējais ātrums un pēc tam liels ātrums. Katram darba laiks ir 5 minūtes. Pēc iebraukšanas apturiet dzinēju un izlejiet motoreļļu. Vēlreiz pievienojiet jaunu motoreļļu, iedarbiniet dīzeļdzinēju un darbiniet to ar vidēju ātrumu 5 minūtes pirms parastās lietošanas.

Astotais solis ir izjaukt ģeneratoru, pārbaudiet statoru un rotoru ģeneratora iekšpusē un pēc tam nosusiniet tos pirms montāžas.