Причини и контрамерки за навлегување на вода во комплети на дизел генератори

Внатрешните делови накомплет дизел генераторимаат карактеристики на висока прецизност и висока координација, што е предуслов за да може да ни обезбеди ефективна моќ долго време. Во нормални околности, електричната опрема е забранета да биде изложена на дожд. Штом водата ќе влезе во единицата, таа обично ќе предизвика оштетување на дизел генераторот, што може да го намали работниот век или директно да доведе до отпаѓање на целата машина. Значи, под кои околности водата ќе влезе во комплетот на дизел генератор? Ако водата влезе во единицата, како да го решиме? Kangwo Holdings ги сумираше одговорите на горенаведените прашања, дојдете и соберете ги!

1. Причини за навлегување на вода во комплетите на дизел генератори

1. Заптивката на цилиндерот на единицата е оштетена, а водата во каналот за вода во цилиндерот влегува во единицата.

2. Водата навлезе во просторијата за опрема, поради што сетот на дизел генератор беше натопен во вода.

3. Заптивката за вода на пумпата за вода на единицата е оштетена, предизвикувајќи вода да влезе во преминот за масло.

4. Има дупки во заштитата на комплетот на дизел генератор, поради што водата навлегува во блокот на моторот од цевката за чад во дождливи денови или други причини.

5. Прстенот за блокирање вода на облогата на влажниот цилиндар е оштетен. Покрај тоа, нивото на водата на радијаторот во резервоарот за вода е високо и има одреден притисок. Целата вода ќе навлезе во колото за масло долж надворешниот ѕид на облогата на цилиндерот.

6. Има пукнатини во телото на цилиндерот или главата на цилиндерот, а водата ќе навлезе низ пукнатините.

7. Ако ладилникот за масло на комплетот на дизел генератор е оштетен, внатрешната вода ќе влезе во колото за масло откако ќе се скрши течноста за ладење на маслото, а маслото ќе влезе и во резервоарот за вода.

2. Мерки за правилен одговор по навлегување на вода во комплетот на дизел генератор

Во првиот чекор, ако се најде вода во комплетот на дизел генератор, единицата во состојба на исклучување не треба да се стартува.

Работната единица треба веднаш да се исклучи.

Во вториот чекор, подигнете ја едната страна од комплетот за дизел генератор со тврд предмет, така што делот за одвод на масло од садот за масло на генераторот е во ниска положба. Отшрафете го приклучокот за одвод на масло и извлечете ја прачката за масло за да дозволите водата во садот за масло сама да истече.

Третиот чекор е да го извадите филтерот за воздух од комплетот на дизел генератор, да го замените со нов елемент на филтерот и да го натопите во масло.

Четвртиот чекор е да ги отстраните цевките за довод и издувни гасови и пригушувачот и да ја отстраните водата во цевките. Вклучете ја декомпресијата, извиткајте го дизел моторот за да генерира електрична енергија и набљудувајте дали има испуштена вода од влезните и издувните порти. Ако има испуштена вода, продолжете со коленестото вратило додека не се испушти целата вода во цилиндерот. Поставете ги предните и издувните цевки и пригушувачите, додајте мала количина моторно масло во влезот за воздух, извиткајте ја коленестото вратило неколку пати и потоа инсталирајте го филтерот за воздух.

Петтиот чекор е да го извадите резервоарот за гориво, да го исцедите целото масло и водата во него, да проверите дали има вода во системот за гориво и чисто да го исцедите.

Шестиот чекор е да ја ослободите отпадната вода во резервоарот за вода и каналите за вода, да ги исчистите каналите за вода и да додадете чиста речна вода или зовриена бунарска вода додека не се издигне пливачката вода. Вклучете го прекинувачот за гас и вклучете го дизел моторот. Откако ќе го вклучите дизел моторот, обрнете внимание на покачувањето на индикаторот за моторното масло и слушајте ги сите ненормални звуци од дизел моторот.

Седумот чекор е Откако ќе проверите дали сите делови се нормални, вклучете го дизел моторот. Редоследот на работа е прво во мирување, потоа со средна брзина, а потоа со голема брзина. Работното време е по 5 минути. Откако ќе се вклучи, запрете го моторот и исцедете го моторното масло. Повторно додадете ново моторно масло, вклучете го дизел моторот и работете со средна брзина 5 минути пред нормална употреба.

Осмиот чекор е Расклопување на генераторот, проверете ги статорот и роторот во внатрешноста на генераторот, а потоа исушете ги пред да ги склопите.