ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിനായി ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് റിപ്പോർട്ട് എങ്ങനെ എഴുതാം

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾഅവയുടെ ഉപയോഗമനുസരിച്ച് അവയെ രണ്ടായി തിരിക്കാം: ഒന്ന് മെയിൻ പവർ സപ്ലൈയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ബാക്കപ്പ് പവർ സപ്ലൈ ഉപകരണമാണ്; മറ്റൊന്ന് പ്രധാന വൈദ്യുതി വിതരണ ഉപകരണമായി ജനറേറ്ററിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ ഉപയോഗ സമയം വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ്റെ പരിപാലനം സാധാരണയായി സ്റ്റാർട്ടപ്പിൻ്റെ സഞ്ചിത മണിക്കൂറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. മേൽപ്പറഞ്ഞ പവർ സപ്ലൈ രീതികൾ എല്ലാ മാസവും ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾ മാത്രം യന്ത്രം പരിശോധിക്കുന്നു. ബി, സി ഗ്രൂപ്പുകളുടെ സാങ്കേതിക അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം ശേഖരിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, സാങ്കേതിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെയധികം സമയമെടുക്കും, അതിനാൽ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് അത് അയവുള്ളതാക്കുകയും സമയബന്ധിതമായ സാങ്കേതിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സമയബന്ധിതമായി മെഷീൻ്റെ മോശം അവസ്ഥ ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യും. യൂണിറ്റ് വളരെക്കാലമായി നല്ല നിലയിലാണ്, കൂടാതെ മെഷീൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ സാധാരണമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ സാങ്കേതിക പരിപാലന സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കണം. സാങ്കേതിക പരിപാലന വിഭാഗങ്ങളെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

ലെവൽ എ മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന (പ്രതിദിനമോ പ്രതിവാരമോ) ലെവൽ ബി മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന (250 മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 4 മാസം)

ലെവൽ സി മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന (ഓരോ 1500 മണിക്കൂറും അല്ലെങ്കിൽ 1 വർഷവും)

ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന (ഓരോ 6,000 മണിക്കൂറും അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നര വർഷവും)

ഓവർഹോൾ, മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന (ഓരോ 10,000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ)

സാങ്കേതിക പരിപാലനത്തിൻ്റെ മേൽപ്പറഞ്ഞ അഞ്ച് തലങ്ങളിലെ ഉള്ളടക്കം താഴെ കൊടുക്കുന്നു. നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയെ റഫർ ചെയ്യുക.

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൻ്റെ ക്ലാസ് എ മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധന

ഓപ്പറേറ്റർ ജനറേറ്ററിൻ്റെ തൃപ്തികരമായ ഉപയോഗം നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൽ മെക്കാനിക്കൽ അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തണം. മെയിൻ്റനൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റ് ഓപ്പറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു ദൈനംദിന പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ട് നേടേണ്ടതുണ്ട്, ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് സമയം ക്രമീകരിക്കുകയും റിപ്പോർട്ടിൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കുകയും വേണം. പ്രോജക്റ്റിൽ കൂടുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ്റെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ടുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ശരിയായി വ്യാഖ്യാനിക്കുകയും ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പ്രായോഗിക നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നത് അടിയന്തിര അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ മിക്ക തകരാറുകളും ഇല്ലാതാക്കും.

1. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക. ചില എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്കുകൾക്ക് രണ്ട് മാർക്ക് ഉണ്ട്, ഉയർന്ന മാർക്ക് "H", താഴ്ന്ന മാർക്ക് "L";2. ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കാൻ ജനറേറ്ററിലെ ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിക്കുക. വ്യക്തമായ റീഡിംഗ് ലഭിക്കുന്നതിന്, ഷട്ട്ഡൗൺ കഴിഞ്ഞ് 15 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ് ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കണം. ഒറിജിനൽ ഓയിൽ പാനുമായി ഓയിൽ ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ജോടിയാക്കുകയും എണ്ണയുടെ അളവ് കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന "H" മാർക്കിന് അടുത്ത് വയ്ക്കുകയും വേണം. ഓയിൽ ലെവൽ താഴ്ന്ന മാർക്ക് "L" നേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുമ്പോഴോ ഉയർന്ന മാർക്ക് "H" യേക്കാൾ കൂടുതലോ ആണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്;
2. എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റ് ലെവൽ വർധിപ്പിക്കുകയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം വർക്കിംഗ് ലെവലിൽ നിറയ്ക്കുകയും വേണം. കൂളൻ്റ് ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ കാരണം പരിശോധിക്കാൻ എല്ലാ ദിവസവും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ തവണയും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ കൂളൻ്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക. ശീതീകരണ നില പരിശോധിക്കുന്നത് തണുപ്പിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ;
3. ബെൽറ്റ് അയഞ്ഞതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ബെൽറ്റ് സ്ലിപ്പിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ക്രമീകരിക്കുക;
4. ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ സാധാരണമായതിന് ശേഷം മെഷീൻ ഓണാക്കുക, തുടർന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന പരിശോധനകൾ നടത്തുക:

ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മർദ്ദം;

പ്രചോദനം മതിയോ?