Дизель генераторын иж бүрдэлд ус нэвтрэн орох шалтгаан ба эсрэг арга хэмжээ

-ийн дотоод хэсгүүддизель генераторын багцөндөр нарийвчлал, өндөр зохицуулалтын шинж чанартай байдаг нь биднийг урт хугацаанд үр дүнтэй хүчээр хангах урьдчилсан нөхцөл юм. Ердийн нөхцөлд цахилгаан тоног төхөөрөмжийг бороонд оруулахыг хориглоно. Ус нь нэгжид орсны дараа энэ нь ихэвчлэн дизель генераторыг гэмтээж, ашиглалтын хугацааг богиносгож эсвэл бүхэл бүтэн машиныг шууд хаяхад хүргэдэг. Тэгэхээр ямар нөхцөлд дизель генераторын төхөөрөмжид ус орох вэ? Хэрэв ус нэгж рүү орвол бид үүнийг хэрхэн шийдвэрлэх вэ? Kangwo Holdings дээрх асуултуудын хариултыг нэгтгэн орууллаа, ирж цуглуулаарай!

1. Дизель генераторын иж бүрдэлд ус нэвтрэх шалтгаанууд

1. Төхөөрөмжийн цилиндрийн жийргэвч эвдэрч, цилиндр дэх усны суваг дахь ус нэгж рүү ордог.

2. Тоног төхөөрөмжийн өрөөнд ус орж ирснээр дизель генератор усанд дүрэгдсэн байна.

3. Төхөөрөмжийн усны шахуургын усны битүүмжлэл эвдэрч, газрын тосны суваг руу ус нэвтэрч байна.

4. Дизель генераторын иж бүрдэл хамгаалалтад цоорхой гарч, бороотой өдөр эсвэл бусад шалтгааны улмаас утааны хоолойноос хөдөлгүүрийн блок руу ус ороход хүргэдэг.

5. Нойтон цилиндрийн доторлогооны ус хаах цагираг гэмтсэн. Үүнээс гадна усны савны радиаторын усны түвшин өндөр, тодорхой даралттай байдаг. Цилиндрийн доторлогооны гадна талын хананы дагуу бүх ус газрын тосны хэлхээнд нэвтэрнэ.

6. Хөдөлгүүрийн цилиндрийн их бие эсвэл цилиндрийн толгойд хагарал үүссэн бөгөөд ан цаваар ус нэвчих болно.

7. Хэрэв дизель генераторын тосны хөргөгч эвдэрсэн бол газрын тосны хөргөлтийн шингэн тасарсны дараа дотоод ус нь тосны хэлхээнд орох ба тос нь усны саванд орно.

2. Дизель генераторын иж бүрдэлд ус нэвтэрсний дараа зөв хариу арга хэмжээ авах

Эхний шатанд дизель генераторын төхөөрөмжид ус байгаа бол унтрах төлөвт байгаа төхөөрөмжийг асааж болохгүй.

Ажиллаж байгаа нэгжийг нэн даруй унтраах хэрэгтэй.

Хоёр дахь шатанд дизель генераторын нэг талыг хатуу зүйлээр дээшлүүлснээр генераторын тосны савны тос зайлуулах хэсэг нам байрлалд байна. Тос зайлуулах залгуурыг тайлж, тосны савны ус өөрөө урсахын тулд газрын тосны хэмжигчийг сугалж ав.

Гурав дахь алхам нь дизель генераторын иж бүрдэлээс агаар шүүгчийг салгаж, шинэ шүүлтүүр элементээр сольж, тосонд шингээх явдал юм.

Дөрөв дэх алхам нь ус зайлуулах хоолой, дуу намсгагчийг зайлуулах, хоолой дахь усыг зайлуулах явдал юм. Декомпрессийг асааж, дизель хөдөлгүүрийг эргүүлж цахилгаан гаргаж, оролтын болон яндангийн нүхнээс ус урсаж байгаа эсэхийг ажиглаарай. Хэрэв ус урсаж байгаа бол цилиндрт байгаа бүх ус урсах хүртэл тахир голыг үргэлжлүүлэн ажиллуулна. Урд болон яндангийн хоолой, дуу намсгагчийг суурилуулж, агаарын оролтод хөдөлгүүрийн тос бага хэмжээгээр хийж, тахир голыг хэд хэдэн удаа эргүүлж, дараа нь агаар шүүгч суурилуулна.

Тав дахь алхам бол түлшний савыг зайлуулж, доторх бүх тос, усыг зайлуулж, түлшний системд ус байгаа эсэхийг шалгаж, цэвэрхэн шавхах явдал юм.

Зургаа дахь алхам нь усны сав, усны сувгийн бохирыг гадагшлуулж, усны сувгийг цэвэрлэж, голын цэвэр ус эсвэл буцалсан худгийн усыг хөвөх хүртэл нэмнэ. Тохируулагчийг асаагаад дизель хөдөлгүүрийг асаана. Дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа хөдөлгүүрийн тосны үзүүлэлтийн өсөлтөд анхаарлаа хандуулж, дизель хөдөлгүүрээс хэвийн бус чимээ гарч байгааг сонсоорой.

Долоон алхам бол бүх эд анги хэвийн байгаа эсэхийг шалгасны дараа дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулна. Ажиллах дараалал нь эхлээд сул зогсолт, дараа нь дунд хурд, дараа нь өндөр хурдтай байна. Ажлын цаг тус бүр 5 минут байна. Орж орсны дараа хөдөлгүүрийг зогсоож, хөдөлгүүрийн тосыг зайлуулна. Хөдөлгүүрийн шинэ тос дахин нэмж, дизель хөдөлгүүрийг асааж, ердийн хэрэглээний өмнө 5 минутын турш дунд хурдаар ажиллуулна.

Найман алхам бол генераторыг задалж, генераторын доторх статор, роторыг шалгаад дараа нь угсрахаасаа өмнө хатаана.