Дизель генераторын төхөөрөмжийн элэгдлийн дөрвөн үндсэн шалтгаан

Дизель генераторын багцхэрэглэхэд элэгдэх болно. Энэ нь юунд хүргэдэг вэ?

1. Машины хурд ба ачаалал

Ачаалал ихсэх тусам гадаргуу дээрх нэгжийн даралт ихсэх тусам эд ангиудын хоорондох үрэлт нэмэгддэг. Хурд нэмэгдэхэд хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийн тоо нэгж хугацаанд хоёр дахин нэмэгдэх боловч хүч нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч хэт бага хурд нь шингэн тосолгооны сайн нөхцлийг баталгаажуулж чадахгүй бөгөөд энэ нь элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс тодорхой генераторын хувьд хамгийн тохиромжтой ажиллах хурдны хүрээ байдаг.

2. Ажлын орчны температур

Дизель генераторын багцыг ашиглах явцад хөргөлтийн системийн бүтцийн хязгаарлалтаас шалтгаалан машины ачаалал, хурд өөрчлөгдөнө. Тиймээс машины температурын өөрчлөлт нь дизель хөдөлгүүрт маш их нөлөөлнө. Энэ нь практикт батлагдсан. Хөргөх усны температурыг 75-аас 85 ° C, тосолгооны тосны температурыг 75-аас 95 ° C-ийн хооронд зохицуулдаг бөгөөд энэ нь машиныг үйлдвэрлэхэд хамгийн ашигтай юм.

3. Хурдасгах, удаашруулах, зогсоол хийх, эхлүүлэх зэрэг тогтворгүй хүчин зүйлүүд

Дизель генераторын иж бүрдэл ажиллаж байх үед хурд, ачаалал байнга өөрчлөгддөг, тосолгооны материал муу эсвэл дулааны тогтворгүй нөхцөл зэргээс шалтгаалан элэгдэл нэмэгдэнэ. Ялангуяа асаах үед тахир голын хурд бага, тосны шахуурга хугацаандаа тос өгдөггүй, цэнэглэх температур бага, тосны зуурамтгай чанар өндөр, үрэлтийн гадаргуу дээр шингэн тослоход хүндрэлтэй, элэгдэл маш ноцтой байдаг. .

4. Ашиглалтын явцад хүрээлэн буй орчны температур

Эргэн тойрон дахь агаарын температуртай харьцуулахад агаарын температур нэмэгдэхийн хэрээр дизель хөдөлгүүрийн температур нэмэгдэх тул тосолгооны тосны зуурамтгай чанар буурч, эд ангиудын элэгдэл нэмэгдэнэ. Температур буурах үед тосолгооны тосны зуурамтгай чанар нэмэгдэж, генераторыг эхлүүлэхэд хүндрэлтэй байдаг. Үүний нэгэн адил, хэрэв машин ажиллаж байх үед хөргөх усыг хэвийн температурт барьж чадахгүй бол эд ангиудын элэгдэл, зэврэлтийг нэмэгдүүлнэ. Нэмж дурдахад, генераторыг бага температурт асаахад машинд үүссэн элэгдэл нь өндөр температураас илүү ноцтой юм.