Хөдөлгөөнт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хуримтлал хэрхэн хэрэгжиж байна

-ийн эрчим хүчний хадгалалт хөдөлгөөнт цахилгаан тээврийн хэрэгсэлголчлон батерейгаар дамждаг. Зай нь химийн энергийг цахилгаан энерги болгон хувиргадаг төхөөрөмж бөгөөд хамгийн түгээмэл нь лити-ион батерей юм.

Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг лити-ион батерейнууд нь ихэвчлэн олон эсээс бүрддэг. Нүд бүрийг эерэг ба сөрөг материалаар ороосон тусгаарлагчаар холбодог. Катодын материалд ерөнхийдөө литийн кобальт исэл, литийн манганат гэх мэт исэл, сөрөг электродын материалд бал чулууг ихэвчлэн ашигладаг.

Лити-ион батерейны эрчим хүчийг хадгалах процессыг цэнэглэх, цэнэглэх гэсэн хоёр үе шатанд хувааж болно. Цэнэглэх үед тэжээлийн эх үүсвэр нь батерейны эерэг электродоор цахилгаан дамжуулдаг бөгөөд энэ нь эерэг ба сөрөг электродуудын хооронд лити ионууд шилжихэд хүргэдэг. Энэ үед литийн ионууд эерэг электродоос салж, электролит дахь ионуудаар дамжуулан сөрөг электрод руу зөөгдөж, сөрөг электродын материалын бал чулуунд суулгагдсан байдаг. Үүний зэрэгцээ батерей дахь электролит дахь эерэг ионууд нь электродуудын хоорондох цахилгаан саармаг байдлыг хадгалахын тулд хөдөлдөг.

Хадгалсан цахилгаан эрчим хүч шаардагдах үед сөрөг электродоос төхөөрөмж рүү гүйдэл орж, литийн ионууд сөрөг электродоос эсрэгээр эерэг электродуудын хоорондох электролит руу шилжиж, дараа нь эерэг электродын материал руу буцдаг. Энэ процессын явцад литийн ионуудын хөдөлгөөн нь цахилгаан гүйдлийн урсгалыг үүсгэж, хуримтлагдсан цахилгаан энергийг ялгаруулдаг.

Хөдөлгөөнт тээврийн хэрэгслийн батерейны эрчим хүчийг хадгалахдаа батерейны хүчин чадал, хүчдэл зэрэг зарим гол үзүүлэлтүүдийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хүчин чадал гэдэг нь литийн ион батерейг хуримтлуулж, ялгаруулж чадах цахилгаан энергийг хэлнэ, ерөнхийдөө ампер цагаар (Ah) хэмждэг. Хүчдэл нь лити-ион батерейны цахилгаан энергийн боломжит зөрүү юм. Ерөнхийдөө 3.7V, 7.4V гэх мэт тогтмол хүчдэлийг ашигладаг.

Хөдөлгөөнт хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд эрчим хүчийг үр ашигтай хадгалах, цэнэггүй болгохын тулд батерейны удирдлагын системийг (BMS) дэмжих шаардлагатай байдаг. BMS нь батерейг хянах, удирдах үүрэгтэй төхөөрөмж бөгөөд батерейны аюулгүй байдлыг хангаж, ашиглалтын хугацааг уртасгаж, эрчим хүчний хэмнэлтийг сайжруулдаг.

BMS-д голчлон температур мэдрэгч, гүйдэл мэдрэгч, хүчдэл мэдрэгч, хяналтын чип орно. Температур мэдрэгч нь батерейны температурыг хянахын тулд хэт халалт, хэт хөргөлтөөс зайлсхийхэд ашиглагддаг; одоогийн мэдрэгч нь гүйдэл нь аюулгүй хязгаарт байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд батерейны цэнэгийн болон цэнэгийн гүйдлийг илрүүлэхэд ашиглагддаг; хүчдэлийн мэдрэгч нь батерейны хүчдэлийг хянахын тулд батерейг хэт цэнэглэхгүй эсвэл хэтрүүлсэн эсэхийг шалгахад ашиглагддаг. Хяналтын чип нь мэдрэгчийн өгөгдлийг цуглуулах, алгоритмаар дамжуулан зайг удирдах, удирдах үүрэгтэй.

Үүнээс гадна лити-ион батерейны эрчим хүчний хадгалалтын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд батерейны цэнэг, цэнэгийг оновчтой хянах шаардлагатай. Жишээлбэл, цэнэглэх үед тогтмол гүйдлийн цэнэглэлт, тогтмол хүчдэлийн цэнэглэлтийг ашиглах боломжтой бөгөөд цэнэгийн гүйдэл болон хүчдэлийг цэнэглэх үед хэрэгцээнд тохируулан тохируулж болно. Цэнэглэх, цэнэггүй болгох үйл явцыг оновчтой удирдсанаар батерейны энерги хувиргах үр ашгийг дээд зэргээр нэмэгдүүлж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой.

Ерөнхийдөө хөдөлгөөнт цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчийг лити-ион батерейгаар дамжуулан хуримтлуулдаг. Эдгээр батерейнууд нь цахилгаан эрчим хүчийг хуримтлуулж, шаардлагатай үед ялгаруулдаг. Батерейны удирдлагын системийн дэмжлэгээр батерейны аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийг хангах боломжтой. Үүний зэрэгцээ цэнэглэх, цэнэггүй болгох хяналтыг оновчтой болгосноор эрчим хүчний хадгалалтын үр ашгийг дээшлүүлж, батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Эрчим хүч хадгалах технологийн тасралтгүй хөгжил, шинэчлэл нь гар утасны хөгжил, хэрэглээг улам бүр ахиулах болно