Дизель генераторын засвар үйлчилгээний тайланг хэрхэн бичих вэ

Дизель генераторын багцашиглалтын дагуу хоёр төрөлд хувааж болно: нэг нь цахилгаан тэжээлд суурилдаг ба генераторын багц нь нөөц тэжээлийн төхөөрөмж; нөгөө нь цахилгаан хангамжийн үндсэн төхөөрөмж болох генераторын иж бүрдэл дээр суурилдаг. Хоёр тохиолдолд генераторын ашиглалтын хугацаа маш өөр байна. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ нь ерөнхийдөө асаалтанд хуримтлагдсан цаг дээр суурилдаг. Дээр дурдсан цахилгаан хангамжийн аргууд нь машиныг сар бүр хэдхэн цагийн турш шалгадаг. Хэрэв В, В бүлгийн техникийн засвар үйлчилгээний цаг хуримтлагдсан бол техникийн засвар үйлчилгээ хэтэрхий удаан үргэлжлэх тул тодорхой нөхцөл байдлын дагуу уян хатан байдлаар барьж байх ёстой бөгөөд техникийн засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх нь машины муу байдлыг цаг тухайд нь арилгах, нэгж нь удаан хугацаанд сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд машины ашиглалтын хугацааг уртасгана. Иймд дизель хөдөлгүүрийг хэвийн, найдвартай ажиллуулахын тулд дизель хөдөлгүүрийн техникийн засвар үйлчилгээний системийг хэрэгжүүлэх шаардлагатай. Техникийн засвар үйлчилгээний ангиллыг дараахь байдлаар хуваана.

А түвшний засвар үйлчилгээний үзлэг (өдөр бүр эсвэл долоо хоног бүр) В түвшний засвар үйлчилгээ (250 цаг эсвэл 4 сар)

С түвшний засвар үйлчилгээний үзлэг (1500 цаг эсвэл 1 жил тутамд)

Завсрын засвар үйлчилгээний үзлэг (6000 цаг эсвэл нэг жил хагас тутамд)

Их засвар, засвар үйлчилгээний үзлэг (10,000 цаг тутамд)

Дээрх таван түвшний техникийн засвар үйлчилгээний агуулгыг доор харуулав. Хэрэгжүүлэхийн тулд компанидаа хандана уу.

1. А ангиллын дизель генераторын засвар үйлчилгээний үзлэг

Хэрэв оператор генераторыг хангалттай ашиглахыг хүсч байвал хөдөлгүүрийг оновчтой механик нөхцөлд байлгах ёстой. Засварын хэлтэс нь оператороос өдөр тутмын үйл ажиллагааны тайланг авч, шаардлагатай тохируулга хийх цагийг зохицуулж, тайланд дурдсан хэрэгцээний дагуу урьдчилан мэдэгдэх шаардлагатай. Төсөл дээр илүү их засварын ажлын хуваарь гаргаж, хөдөлгүүрийн өдөр тутмын ашиглалтын тайланг харьцуулж, зөв ​​тайлбарлаж, дараа нь бодит арга хэмжээ авснаар яаралтай засвар хийх шаардлагагүйгээр ихэнх эвдрэлийг арилгах болно.

1. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгана уу. Зарим хөдөлгүүрийн тосны хэмжүүр нь "H" өндөр, "L" гэсэн бага гэсэн хоёр тэмдэгтэй байдаг;2. Газрын тосны түвшинг шалгахын тулд генератор дээрх тосны хэмжигчийг ашиглана. Тодорхой уншихын тулд 15 минутын турш унтарсны дараа тосны түвшинг шалгах хэрэгтэй. Газрын тосны хэмжигчийг анхны тосны савтай хослуулж, тосны түвшинг аль болох өндөр "H" тэмдэгт ойртуулна. Газрын тосны түвшин доод "L" тэмдэгээс доогуур эсвэл "H" дээд тэмдэгээс өндөр байвал хөдөлгүүрийг хэзээ ч ажиллуулж болохгүй гэдгийг анхаарна уу;
2. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн түвшинг нэмэгдүүлж, хөргөлтийн системийг ажлын түвшинд бүрэн дүүрэн байлгах хэрэгтэй. Хөргөлтийн шингэний хэмжээг өдөр бүр эсвэл цэнэглэх бүртээ шалгаж, хөргөлтийн шингэний зарцуулалтын шалтгааныг шалгаарай. Хөргөлтийн түвшинг зөвхөн хөргөсний дараа шалгаж болно;
3. Бүс сул байгаа эсэхийг шалгана уу. Хэрэв бүс гулсах бол түүнийг тохируулах;
4. Дараах нөхцөл байдал хэвийн болсны дараа машиныг асааж, дараах шалгалтыг хийнэ үү.

Тосолгооны тосны даралт;

Урам зориг хангалттай юу?