बातम्या
डिझेल जनरेटर सेट उत्पादन कॉन्फिगरेशन सूचना
- मूलभूत डिझाइन वैशिष्ट्ये:
सिलेंडर ब्लॉक डिझाइन मजबूत आणि टिकाऊ आहे, कमी कंपन आणि आवाजासह; इन-लाइन 6-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक, सुरळीत ऑपरेशन आणि उच्च कार्यक्षमता; बदलण्यायोग्य ओले सिलेंडर लाइनर, दीर्घ आयुष्य आणि सुलभ देखभाल; दोन सिलिंडर आणि एक कव्हर, 4 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर, पुरेसा हवा सेवन, उच्च कार्यक्षमता zhuoyue; सक्तीने पाणी थंड करणे, लहान उष्णता विकिरण.
- इंधन प्रणाली:
कमिन्सच्या पेटंट पीटी इंधन प्रणालीमध्ये एक अद्वितीय ओव्हरस्पीड संरक्षण उपकरण आहे; कमी-दाब तेल पाइपलाइन, कमी पाइपलाइन, कमी अपयश दर आणि उच्च विश्वसनीयता; उच्च-दाब इंजेक्शन, पुरेसे ज्वलन. इंधन पुरवठा आणि रिटर्न चेक वाल्वसह सुसज्ज, ते वापरण्यास सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.
- एअर इनटेक सिस्टम: ड्राय एअर फिल्टर आणि एअर रेझिस्टन्स इंडिकेटरसह सुसज्ज, आणि होलसेट एक्झॉस्ट गॅस टर्बोचार्जर वापरून, हवेचे सेवन पुरेसे आहे आणि कामगिरीची हमी आहे.
- एक्झॉस्ट सिस्टम:
पल्स ड्राय एक्झॉस्ट पाईपचा वापर प्रभावीपणे एक्झॉस्ट गॅस उर्जेचा वापर करू शकतो आणि इंजिनच्या कार्यक्षमतेला पूर्ण खेळ देऊ शकतो; ते सुलभ कनेक्शनसाठी 127 मिमी व्यासासह एक्झॉस्ट एल्बो पाईप आणि एक्झॉस्ट बेलोसह सुसज्ज आहे.
- स्नेहन प्रणाली:
मुख्य तेल चॅनेल सिग्नल पाईपसह 60gal व्हेरिएबल फ्लो ऑइल पंप, जे मुख्य तेल चॅनेल तेल दाबानुसार पंप तेलाचे प्रमाण समायोजित करू शकते.
इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्या तेलाचे प्रमाण ऑप्टिमाइझ करा; कमी तेलाचा दाब (241-345kpa), हे उपाय पंप पॉवर कमी करू शकतात
नुकसान, शक्ती सुधारणे आणि इंजिन अर्थव्यवस्था सुधारणे.
- कूलिंग सिस्टम:
इंजिन सक्तीने पाणी थंड करण्यासाठी गियर सेंट्रीफ्यूगल वॉटर पंप आणि मोठ्या प्रवाहाच्या जलवाहिनीच्या डिझाइनचा वापर करते, ज्याचा चांगला थंड प्रभाव असतो आणि ते उष्णता विकिरण आणि आवाज प्रभावीपणे कमी करू शकतात. स्पिन-ऑन वॉटर फिल्टर जे गंज आणि गंज प्रतिबंधित करते, आम्लता नियंत्रित करते आणि अशुद्धता काढून टाकते
- पॉवर आउटपुट:
शॉक शोषक समोर डबल-स्लॉट पॉवर आउटपुट क्रँकशाफ्ट पुली स्थापित केली जाऊ शकते आणि इंजिनच्या समोर मल्टी-स्लॉट ऍक्सेसरी ड्राईव्ह पुली स्थापित केली आहे, जे दोन्ही फ्रंट-एंड पॉवर आउटपुट डिव्हाइसेससह सुसज्ज असू शकतात. फ्लायव्हील आणि फ्लायव्हील हाउसिंग: sae 14” flywheel sae1# फ्लायव्हील हाउसिंग इंजिन ब्रॅकेट: इंजिन समोर आणि मागील बाजूस एकूण तीन कंसांनी सुसज्ज आहे.