Analisis beberapa bahaya keselamatan biasa set penjana diesel

Analisis beberapa bahaya keselamatan biasa bagiset penjana diesel

Apabila mana-mana mesin gagal, set penjana diesel tidak terkecuali. Jadi, apakah bahaya keselamatan biasa bagi set penjana diesel?

Set penjana diesel adalah jaminan terakhir untuk pusat data. Sebaik sahaja kapasiti beban dan pelbagai ciri elektrik set penjana diesel tidak memenuhi keperluan kuasa pusat data, bekalan kuasa biasa tidak akan tersedia, yang akan menyebabkan pusat data terganggu. Kemalangan sedemikian Ia berlaku dari semasa ke semasa, dan kita boleh menganalisis punca kemalangan tersebut untuk mendapatkan penyelesaian yang berkesan.

Had dalam penyelenggaraan harian set penjana diesel:

1. Periksa empat kebocoran, permukaan, bateri permulaan, minyak enjin dan bahan api unit;

2. Bersihkan dan perbaiki persekitaran bilik komputer, dan gantikan tiga penapis dengan kerap;

3. Menjalankan operasi tanpa beban setiap bulan dan muatkan mesin ujian dan penyelenggaraan lain setiap enam bulan;

4. Gunakan pemantauan kuasa untuk memerhati parameter kualiti elektrik dalam masa nyata.

Had kaedah penyelenggaraan:

1. Ujian beban dalam penyelenggaraan sedia ada hanyalah ujian beban peralatan elektrik sedia ada di bahagian belakang;

2. Uji parameter ciri elektrik set penjana diesel pada beban penuh dan pada beban penuh untuk masa yang ditetapkan.

3. Sebilangan besar deposit karbon dihasilkan semasa ujian tanpa beban dan pemuatan kuasa rendah.

Di samping itu, set penjana diesel akan mengalami tahap penurunan kuasa yang berbeza-beza bergantung pada persekitaran bilik mesin, hayat perkhidmatan, penyelenggaraan harian yang tidak mencukupi, penggantian peralatan dan komponen, dll. Ini menimbulkan bahaya keselamatan yang sangat penting, dan penjana diesel set akan dipunggah atau dipunggah untuk masa yang lama. Operasi melahu menghasilkan deposit karbon, yang akan menyebabkan kuasa keluaran enjin berkurangan, menjejaskan output kuasa keseluruhan unit, malah menyebabkan ilusi operasi biasa. Sebaik sahaja beban benar-benar dimuatkan, kegagalan besar akan berlaku dan set penjana diesel tidak dapat beroperasi secara normal.

Pembentukan mendapan karbon: Oleh kerana kebuk pembakaran terlalu rendah, adalah mustahil untuk bahan api dibakar sepenuhnya, yang akan menyebabkan mendapan karbon, dengan itu menyekat lubang muncung penyuntik bahan api dan gelang omboh, dan "minyak hitam" akan melimpah dari paip ekzos. Injap mungkin tersekat. Sesetengah diesel yang tidak terbakar akan membasuh minyak pelincir pada dinding silinder dan mencairkan minyak dalam kotak engkol, menyebabkan semua bahagian yang berjalan dalam enjin mengalami pelinciran yang lemah.

Apabila set penjana diesel beroperasi di bawah beban kecil, apabila masa berjalan berterusan, kerosakan berikut akan berlaku:

1. Pelapik silinder omboh tidak dimeterai dengan baik, minyak enjin mengalir ke atas dan memasuki ruang pembakaran untuk pembakaran, dan asap biru dikeluarkan dari ekzos;

2. Untuk enjin diesel supercharged, kerana beban rendah dan tiada beban, tekanan rangsangan adalah rendah. Adalah mudah untuk menyebabkan kesan pengedap pengedap minyak supercharger (jenis bukan sentuhan) berkurangan, dan minyak akan melarikan diri ke dalam ruang pengecas super dan memasuki silinder bersama-sama dengan udara pengambilan;

3. Sebahagian daripada minyak yang mengalir sehingga ke silinder mengambil bahagian dalam pembakaran, manakala sebahagian daripada minyak tidak boleh dibakar sepenuhnya dan membentuk endapan karbon pada injap, saluran masuk, bahagian atas omboh, gelang omboh, dsb., dan sebahagian daripada minyak dinyahcas. dengan ekzos. Dengan cara ini, minyak enjin secara beransur-ansur akan terkumpul dalam laluan ekzos pelapik silinder, dan deposit karbon juga akan terbentuk;

4. Jika minyak terkumpul di dalam ruang pengecas super pengecas pada tahap tertentu, ia akan bocor keluar dari permukaan sambungan super pengecas;

5. Operasi beban rendah jangka panjang akan lebih serius membawa kepada peningkatan haus bahagian bergerak, kemerosotan persekitaran pembakaran enjin, dan lain-lain, yang membawa kepada tempoh baik pulih awal.

Menjalankan set penjana diesel pada beban penuh untuk masa yang lama bukan sahaja dapat meningkatkan prestasinya sendiri dan mengenal pasti bahaya keselamatan, tetapi juga mengelakkan kemalangan pusat data utama terputus.