Apakah pengurusan operasi enjin diesel penjanaan kuasa

Apakah prosedur operasi standard untukoperasi dan pengurusan penjana diesel?

1.0 Tujuan: Menyeragamkan kerja penyelenggaraan penjana diesel, memastikan prestasi penjana diesel yang baik, dan memastikan operasi penjana diesel yang baik. 2.0 Skop aplikasi: Ia sesuai untuk pembaikan dan penyelenggaraan pelbagai penjana diesel di Huiri·Yangkuo International Plaza.

3.0 Tanggungjawab 3.1 Pengurus yang bertanggungjawab bertanggungjawab menyemak “Rancangan Tahunan Penyelenggaraan Penjana Diesel” dan memeriksa pelaksanaan pelan tersebut. 3.2 Ketua jabatan kejuruteraan bertanggungjawab menggubal "Rancangan Tahunan Penyelenggaraan Penjana Diesel" dan mengatur serta menyelia pelaksanaan rancangan tersebut. 3.3 Pentadbir penjana diesel bertanggungjawab untuk penyelenggaraan harian penjana diesel.

4.0 Perkara Prosedur 4.1 Penggubalan "Rancangan Tahunan Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan Penjana Diesel" 4.1.1 Sebelum 15 Disember setiap tahun, ketua jabatan kejuruteraan hendaklah mengatur pentadbir penjana diesel untuk mengkaji dan merumuskan "Rancangan Tahunan Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan Penjana Diesel" dan Serahkan kepada syarikat untuk kelulusan.4.1.2 Prinsip penggubalan "Rancangan Tahunan Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan Penjana Diesel": a) Kekerapan penggunaan penjana diesel; b) Status operasi penjana diesel (kesalahan tersembunyi); c) Masa yang munasabah (mengelakkan hari cuti dan acara khas), dsb.). 4.1.3 "Rancangan Tahunan Penyelenggaraan Penjana Diesel" hendaklah mengandungi kandungan berikut: a) Perkara dan kandungan penyelenggaraan: b) Masa pelaksanaan penyelenggaraan yang khusus; c) Anggaran kos; d) Pelan produk ganti dan alat ganti.

4.2 Kakitangan penyelenggaraan jabatan kejuruteraan bertanggungjawab untuk penyelenggaraan aksesori luaran penjana diesel, dan selebihnya penyelenggaraan diselesaikan oleh pengamanahan luar. Penyelenggaraan hendaklah dijalankan mengikut “Rancangan Tahunan Penyelenggaraan dan Penyelenggaraan Penjana Diesel”.

4.3 Penyelenggaraan Penjana Diesel 4.3.1 Semasa melakukan penyelenggaraan, beri perhatian kepada kedudukan relatif dan susunan bahagian boleh tanggal (tandakannya jika perlu), ciri-ciri struktur bahagian tidak boleh tanggal, dan kuasai daya yang digunakan semasa pemasangan semula. (Gunakan sepana tork).4.3.2 Kitaran penyelenggaraan penapis udara adalah sekali setiap 50 jam operasi: a) Paparan penapis udara: Apabila bahagian lutsinar paparan kelihatan merah, ia menunjukkan bahawa penapis udara telah mencapai had penggunaan dan hendaklah dibersihkan atau dibersihkan serta-merta Gantikan, selepas pemprosesan, tekan perlahan butang di bahagian atas monitor untuk menetapkan semula monitor; b) Penapis udara: ——Longgarkan gelang besi, keluarkan pengumpul habuk dan elemen penapis, dan bersihkan elemen penapis dengan berhati-hati dari atas ke bawah; ——Elemen penapis tidak terlalu ketat Apabila ia kotor, anda boleh meniupnya terus dengan udara termampat, tetapi anda harus memberi perhatian bahawa tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi dan muncung tidak boleh terlalu dekat dengan elemen penapis ; - Jika elemen penapis terlalu kotor, bersihkannya dengan cecair pembersih khas yang dibeli daripada ejen dan gunakannya selepas digunakan. Tiup kering dengan pengering udara panas elektrik (berhati-hati supaya tidak terlalu panas); - Selepas pembersihan, pemeriksaan hendaklah dijalankan. Kaedah pemeriksaan adalah dengan menggunakan mentol lampu untuk bersinar dari dalam ke luar dan memerhati bahagian luar elemen penapis. Sekiranya terdapat bintik-bintik cahaya, bermakna elemen penapis telah berlubang. Pada masa ini, Elemen penapis jenis yang sama harus diganti; - Jika tiada tompokan cahaya ditemui, bermakna elemen penapis tidak berlubang. Pada masa ini, penapis udara hendaklah dipasang dengan berhati-hati.4.3.3 Kitaran penyelenggaraan bateri adalah sekali setiap 50 jam operasi: a) Gunakan elektroskop untuk memeriksa sama ada bateri telah dicas secukupnya, jika tidak, ia perlu dicas; b) Periksa sama ada paras cecair bateri adalah kira-kira 15MM pada pinggan, jika ia tidak mencukupi, tambah air suling Pergi ke kedudukan di atas; c) Periksa sama ada terminal bateri berkarat atau terdapat tanda percikan api. Jika tidak, ia perlu dibaiki atau diganti dan disalut dengan mentega. 4.3.4 Kitaran penyelenggaraan tali pinggang adalah sekali setiap 100 jam operasi: periksa setiap tali pinggang, dan jika didapati rosak atau gagal, ia harus diganti tepat pada masanya; b) Sapukan tekanan 40N pada bahagian tengah tali pinggang, dan tali pinggang harus dapat menekan kira-kira 12MM, yang terlalu Jika ia terlalu longgar atau terlalu ketat, ia harus dilaraskan. 4.3.5 Kitaran penyelenggaraan radiator adalah sekali setiap 200 jam operasi: a) Pembersihan luaran: ——Sembur bersih dengan air panas (menambah detergen), dari bahagian hadapan radiator ke kipas Suntikan ke arah yang bertentangan (jika semburan dari arah yang bertentangan hanya akan memaksa kotoran ke tengah), apabila menggunakan kaedah ini, gunakan pita untuk menyekat penjana diesel; - Jika kaedah di atas tidak dapat mengeluarkan mendapan degil, radiator hendaklah dibongkar Rendam dalam air beralkali panas selama kira-kira 20 minit, kemudian bilas dengan air panas. b) Penyahkerak dalaman: ——Toskan air dari radiator, dan kemudian tanggalkan kedap tempat radiator disambungkan ke paip;--Tuang 45 ke dalam radiator. C larutan asid 4%, toskan larutan asid selepas 15 minit, dan periksa radiator; - Jika masih terdapat kesan air, bersihkan sekali lagi dengan larutan asid 8%; - Gunakan alkali 3% selepas dinyah kerak Neutralkan larutan dua kali, dan kemudian bilas dengan air bersih tiga kali atau lebih; ——Setelah semua kerja selesai, periksa sama ada radiator bocor. Jika ia bocor, mohon pembaikan penyumberan luar; ——Jika ia tidak bocor, pasang semula. Selepas radiator dipasang, Ia perlu diisi semula dengan air bersih dan ditambah dengan perencat karat. 4.3.6 Kitaran penyelenggaraan sistem minyak pelincir adalah sekali setiap 200 jam operasi; a) Mulakan penjana diesel dan biarkan ia berjalan selama 15 minit; b) Apabila enjin diesel terlalu panas, toskan minyak dari palam kuali minyak dan gunakannya selepas toskan. 110NM (gunakan sepana tork) untuk mengetatkan bolt, dan kemudian tambah minyak baru dari jenis yang sama pada kuali minyak. Minyak jenis yang sama juga perlu ditambah pada pengecas turbo; c) Keluarkan dua penapis minyak mentah dan gantikannya dengan dua. Penapis minyak baru harus diisi dengan minyak segar dari jenis yang sama seperti yang ada di dalam mesin (penapis minyak mentah boleh dibeli daripada ejen); d) Gantikan elemen penapis halus (beli dari ejen) ), tambah minyak enjin baharu model yang sama seperti yang ada di dalam mesin.4.3.7 Keberkalaan penyelenggaraan penapis diesel: Tanggalkan penapis diesel setiap 200 jam operasi, ganti ia dengan penapis baharu, isi dengan diesel bersih baharu, dan kemudian pasang semula. 4.3.8 Kitaran penyelenggaraan penjana boleh dicas semula dan motor penghidup adalah sekali setiap 600 jam operasi: a) Bersihkan semua bahagian dan galas, keringkan dan tambah minyak pelincir baharu; b) Bersihkan berus karbon, jika berus karbon haus Jika ketebalan melebihi 1/2 daripada berus baru, ia perlu diganti dalam masa; c) Periksa sama ada peranti penghantaran adalah fleksibel dan sama ada gear motor penghidup sudah haus. Jika kehausan gear serius, anda harus memohon penyelenggaraan penyumberan luar. 4.3.9 Kitaran penyelenggaraan panel kawalan penjana adalah setiap enam bulan sekali. Gunakan udara termampat untuk mengeluarkan habuk di dalam dan ketatkan setiap terminal. Terminal yang berkarat atau terlalu panas harus diproses dan diketatkan.

4.4 Bagi pembongkaran, penyenggaraan atau pelarasan penjana diesel, penyelia hendaklah mengisi "Borang Permohonan Penyelenggaraan Penyumberan Luar", dan selepas diluluskan oleh pengurus pejabat pengurusan dan pengurus besar syarikat, ia akan dilengkapkan oleh pihak luar. unit amanah. 4.5 Kerja-kerja penyenggaraan yang disenaraikan dalam pelan hendaklah ditambah kepada pelan secepat mungkin oleh penyelia jabatan kejuruteraan. Untuk kegagalan penjana diesel secara tiba-tiba, selepas kelulusan lisan daripada ketua jabatan kejuruteraan, organisasi akan terlebih dahulu mengatur penyelesaian dan kemudian menulis "Laporan Kemalangan" dan menyerahkannya kepada syarikat. 4.6 Semua kerja penyenggaraan di atas hendaklah direkodkan dengan jelas, lengkap dan piawai dalam "Borang Rekod Penyelenggaraan Penjana Diesel", dan selepas setiap penyelenggaraan, rekod tersebut hendaklah diserahkan kepada jabatan kejuruteraan untuk pengarkiban dan pemeliharaan jangka panjang.