X'inhuma l-kawżi ta 'xedd tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil

X'inhuma l-kawżi ta 'xedd tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil?

Bidu bla ilma: Wara l-ġeneratur tad-diżiljaqbad in-nar, iż-żieda ta 'ilma li jkessaħ tista' faċilment tikkawża li l-partijiet tal-ġisem jisħnu malajr wisq u jaċċelleraw l-ilbies; iż-żieda ta 'ilma kiesaħ ma' karozza sħuna tista 'wkoll faċilment tikkawża li l-ġisem jinfaqa'.

Bidu fit-tul tal-mutur: Jekk il-mutur jinbeda għal żmien twil wisq f'ħin wieħed, il-batterija tiġi skarikata b'kurrent għoli għal żmien twil, li faċilment jikkawża li l-pjanċa titgħawweġ; skarigu eċċessiv faċilment jikkawża li l-pjanċa tiġi vulkanizzata, u tikkawża li l-batterija tiġi skrappjata.

Żid il-bidu tal-vultaġġ: Sabiex tiżdied il-veloċità tal-mutur, żewġ batteriji huma konnessi bl-addoċċ f'serje biex ifornu l-enerġija lill-mutur. Mhux biss huwa faċli li tikkawża li l-mutur iżżejjed, jiġġenera forza ċentrifugali, u taċċellera l-ħsara lill-bearings, rotor u stator coils, iżda wkoll minħabba li l-istatus tekniku taż-żewġ batteriji huwa differenti, il-batterija tajba tiċċarġja lill-batterija ħażina, li jistgħu faċilment jagħmlu ħsara lill-batterija tajba

Żid il-kapaċità għall-bidu: Qabbad żewġ batteriji b'mod parallel biex tforni l-enerġija lill-mutur. Il-kurrent se jiġi rduppjat u se jiġi ġġenerat ammont kbir ta 'sħana, li jista' faċilment jikkawża li l-iswiċċ tal-bidu, il-kuntatti tal-mutur, il-wajers tal-bidu, ir-rotor u l-koljaturi tal-istator jinħarqu u jikkawżaw nar.

Bidu tal-ġbid: It-tħaddim sfurzat ta 'karozza kiesħa jista' faċilment jaggrava l-ilbies tal-mekkaniżmu ta 'trażmissjoni, mekkaniżmu ta' vjaġġar u inċidenti mekkaniċi.

Tibda fuq inklinazzjoni: Peress li l-magna diesel ma ġietx imsaħħan minn qabel, iż-żejt lubrikanti għandu viskożità għolja u lubrikazzjoni fqira, li tista 'faċilment taggrava l-użu u kedd tal-lokomottiva u tikkawża ħsara fil-brejk u tikkawża inċident bil-karozza.

Bidu li jassorbi n-nar: Meta jassorbi n-nar, il-filtru ta 'l-arja jeħtieġ li jitneħħa biex jippermetti li t-trab estern jidħol direttament fiċ-ċilindru. Huwa faċli li tipproduċi iħabbtu, li tikkawża ħsara lill-ġisem; huwa faċli li żżid id-depożiti tal-karbonju, tħaffef ix-xedd ta 'ċilindri, pistuni, u ċrieki tal-pistun, li jirriżulta f'qawwa mnaqqsa.

Injetta l-gażolina fil-pajp tad-dħul biex tibda: Dan il-metodu huwa perikoluż ħafna. Wara li l-magna diesel tieħu n-nar, huwa faċli li tikkawża detonazzjoni, li żżid it-tagħbija tal-impatt tal-partijiet li jiċċaqilqu u tagħmel ħsara lill-partijiet. Jista 'wkoll faċilment jikkawża veloċità żejda, depożizzjoni tal-karbonju u sħana żejda istantanja tal-magna diesel.

Tibda tal-karozza b'fjamma miftuħa: L-użu ta 'fjamma miftuħa biex issaħħan minn qabel il-karozza fix-xitwa huwa suxxettibbli għan-nar, jinħaraq iċ-ċirkwit, jaqsam il-pan taż-żejt, u jikkawża li ż-żejt tal-magna jiddeterjora minħabba temperaturi lokali għoljin.

Bidu tat-throttle massimu: Il-bidu tat-throttle fil-pożizzjoni massima jista 'faċilment jikkawża li jiġi injettat wisq fjuwil fiċ-ċilindru, u t-taħlita tkun rikka wisq, u tagħmilha aktar diffiċli biex tibda. Wara li tibda, il-veloċità tiżdied drastikament, li faċilment tikkawża ħsara u xedd lill-partijiet tal-magni. .