ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံတွင် ရေဝင်ရောက်မှု အကြောင်းရင်းများနှင့် တုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများ

အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများဒီဇယ်မီးစက်အစုံမြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် မြင့်မားသောပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများ ရှိသည်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိထိရောက်ရောက် စွမ်းဆောင်ပေးနိုင်ခြင်းအတွက် ကြိုတင်လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို မိုးရေနှင့်ထိတွေ့ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။ ရေများ အတွင်းသို့ ရေများ ဝင်လာသည်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား ပျက်စီးစေကာ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်းကို လျှော့ချနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် စက်တစ်ခုလုံး ဖျက်သိမ်းခြင်းသို့ တိုက်ရိုက် ဦးတည်သွားနိုင်သည်။ ဒါဆို ဘယ်လိုအခြေအနေမျိုးမှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာထဲကို ရေတွေဝင်လာမလဲ။ ရေတွေ ဝင်လာရင် ဘယ်လိုဖြေရှင်းရမလဲ။ Kangwo Holdings သည် အထက်ပါမေးခွန်းများအတွက် အဖြေများကို အကျဉ်းချုပ်ပြီး လာ၍ စုဆောင်းပါ။

1. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံတွင် ရေဝင်ရောက်မှု အကြောင်းရင်းများ

1. ယူနစ်၏ဆလင်ဒါ gasket သည် ပျက်စီးသွားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ရေလမ်းကြောင်းမှ ရေများသည် ယူနစ်ထဲသို့ ဝင်လာပါသည်။

2. စက်ပစ္စည်းများအခန်းထဲသို့ ရေဝင်ရောက်သွားသဖြင့် ဒီဇယ်မီးစက်ကို ရေစိမ်ထားရသည်။

3. ယူနစ်၏ ရေစုပ်စက်၏ ရေတံခွန်သည် ပျက်စီးသွားပြီး ဆီလမ်းကြောင်းထဲသို့ ရေများ ဝင်ရောက်သွားစေသည်။

4. မိုးရွာသောနေ့များတွင် သို့မဟုတ် အခြားအကြောင်းများကြောင့် မီးခိုးပိုက်မှ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ရေများဝင်ရောက်စေသည့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အကာအကွယ်တွင် အပေါက်များရှိပါသည်။

5. စိုစွတ်သောဆလင်ဒါကလိုင်နာ၏ ရေပိတ်ဆို့ခြင်းကွင်းသည် ပျက်စီးနေသည်။ ထို့အပြင် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ရေတိုင်ကီ၏ ရေပမာဏသည် မြင့်မားပြီး ဖိအားတစ်ခု ရှိနေပါသည်။ ရေအားလုံးသည် ဆလင်ဒါလိုင်း၏ အပြင်ဘက်နံရံတစ်လျှောက် ဆီပတ်လမ်းအတွင်းသို့ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

6. အင်ဂျင်ဆလင်ဒါကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်းများရှိပြီး အက်ကြောင်းများမှ ရေများ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်သည်။

7. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ oil cooler ပျက်စီးပါက၊ အတွင်းရေများသည် oil coolant ကွဲသွားပြီးနောက် ဆီဆားကစ်ထဲသို့ ဝင်လာပြီး ဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဆီများလည်း ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။

2. ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ရေဝင်ရောက်မှုပြီးနောက် မှန်ကန်သောတုံ့ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများ

ပထမအဆင့်တွင်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set တွင် ရေတွေ့ရှိပါက၊ shutdown state ရှိ ယူနစ်ကို မစတင်သင့်ပါ။

လည်ပတ်နေသော ယူနစ်ကို ချက်ချင်းပိတ်သင့်သည်။

ဒုတိယအဆင့်တွင်၊ အမာခံအရာတစ်ခုဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏တစ်ဖက်ကို မြှင့်၍ မီးစက်ဆီအိုး၏ ဆီယိုပေါက်အစိတ်အပိုင်းကို နိမ့်သောအနေအထားတွင်ရှိနေစေရန်။ ဆီစစ်ထားသော ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဆီအိုးထဲရှိ ရေများ သူ့အလိုလို ထွက်သွားနိုင်စေရန် ဆီအိုးကို ဆွဲထုတ်ပါ။

တတိယအဆင့်မှာ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အစုံမှ လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားရန်၊ ၎င်းကို ဇကာအသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးပြီး ဆီတွင် စိမ်ထားရန် ဖြစ်သည်။

စတုတ္ထအဆင့်မှာ စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် မာဖလာများကို ဖယ်ရှားပြီး ပိုက်များတွင် ရေများကို ဖယ်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ ဇိမ်ခံမှုကိုဖွင့်ပါ၊ လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရန် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို နှိမ့်ချကာ၊ အဝင်နှင့် အိတ်ဇောပေါက်များမှ ရေများ ထွက်လာခြင်းရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ပါ။ အကယ်၍ ရေများ ထွက်လာပါက၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ရေများအားလုံး ထွက်သွားသည်အထိ crankshaft ကို ဆက်လက် crank လုပ်ပါ။ ရှေ့နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များနှင့် မာဖလာများကို တပ်ဆင်ပါ၊ လေဝင်ပေါက်ထဲသို့ အင်ဂျင်ဆီအနည်းငယ်ထည့်ပါ၊ crankshaft ကို အကြိမ်အနည်းငယ် နှိုက်ပါ၊ ထို့နောက် လေစစ်ဇကာကို တပ်ဆင်ပါ။

ပဉ္စမအဆင့်မှာ ဆီတိုင်ကီကို ဖယ်ရှားရန်၊ ဆီနှင့်ရေအားလုံးကို ရှင်းထုတ်ရန်၊ လောင်စာဆီစနစ်တွင် ရေရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းစွာ စွန့်ပစ်ပါ။

ဆဋ္ဌမအဆင့်မှာ ရေကန်နှင့် ရေလမ်းကြောင်းအတွင်းရှိ မိလ္လာများကို စွန့်ထုတ်ရန်၊ ရေလမ်းကြောင်းများကို သန့်ရှင်းစေကာ သန့်ရှင်းသောမြစ်ရေ သို့မဟုတ် ရေကျိုထားသောရေကို ပေါင်းထည့်ကာ ရေများ လွင့်စင်လာသည်အထိ စွန့်ပစ်ရန်ဖြစ်သည်။ အခိုးဖွင့်ခလုတ်ကိုဖွင့်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ဆီညွှန်ပြချက် တက်လာခြင်းကို အာရုံစိုက်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို နားထောင်ပါ။

အဆင့်ခုနစ်ဆင့်မှာ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် စစ်ဆေးပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်စေပါသည်။ လည်ပတ်နေသော အပိုင်းသည် ပထမ ရပ်နားခြင်း ၊ ထို့နောက် အလယ်အလတ် မြန်နှုန်း နှင့် အရှိန်မြင့်ခြင်း တို့ ဖြစ်သည်။ အလုပ်ချိန်က ၅ မိနစ်စီ။ လည်ပတ်ပြီးပါက အင်ဂျင်ကိုရပ်ပြီး အင်ဂျင်ဆီစစ်ပါ။ အင်ဂျင်ဆီအသစ် ထပ်မံထည့်ပါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ကာ ပုံမှန်အသုံးမပြုမီ ၅ မိနစ်ခန့် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပါ။

အဆင့်ရှစ်ဆင့်မှာ ဂျင်နရေတာကို ဖြုတ်ပါ၊ ဂျင်နရေတာအတွင်းရှိ stator နှင့် ရဟတ်ကို စစ်ဆေးပြီး မတပ်ဆင်မီ ၎င်းတို့ကို အခြောက်ခံရန်ဖြစ်သည်။