ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည် ထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို သတ်မှတ်သည်။

1. အခြေခံဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

ဆလင်ဒါဘလောက် ဒီဇိုင်းသည် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံမှုနည်းသော ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံသည်။ လိုင်း 6-ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး၊ ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊ အစားထိုးနိုင်သော စိုစွတ်သောဆလင်ဒါလိုင်း၊ ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် အဖုံးတစ်ခု၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4 ခု၊ လုံလောက်သော လေဝင်ပေါက်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော zhuoyue; အတင်းအကြပ် ရေအေး၊ အပူဓါတ်လေးတွေ။

2. ဆီစားစနစ်-

Cummins ၏ မူပိုင်ခွင့်ရရှိထားသော PT လောင်စာဆီစနစ်တွင် ထူးခြားသောအရှိန်လွန်ကာကွယ်ရေးကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။ ဖိအားနည်းသော ရေနံပိုက်လိုင်း၊ ပိုက်လိုင်းအနည်းငယ်၊ နိမ့်ကျမှုနှုန်းနှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဖိအားမြင့်ထိုးဆေး၊ လုံလောက်သောလောင်ကျွမ်းမှု။ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြန်ပေးသည့် စစ်ဆေးချက်အဆို့ရှင်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အသုံးပြုရန် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။

3. လေဝင်ပေါက်စနစ်- ခြောက်သွေ့သောလေစစ်စစ်နှင့် လေခုခံမှုညွှန်ပြချက်တို့ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တာဘိုချာချာကို အသုံးပြု၍ လေဝင်ပေါက်သည် လုံလောက်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပါသည်။

4. အိတ်ဇောစနစ်-

pulse dry အိတ်ဇောပိုက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက် အသုံးချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အချင်း 127mm ရှိသော အိပ်ဇောတံတောင်ပိုက်နှင့် အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

5. ချောဆီစနစ်-

ပင်မဆီချန်နယ်ဆီဖိအားအရ ပန့်ဆီပမာဏကို ချိန်ညှိနိုင်သည့် ပင်မဆီလိုင်းအချက်ပြပိုက်ပါရှိသော 60gal variable flow oil pump ၊

အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သော ဆီပမာဏကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ low oil pressure (241-345kpa)၊ ဤအတိုင်းအတာများသည် pump power ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

ဆုံးရှုံးမှု၊ ပါဝါတိုးတက်စေပြီး အင်ဂျင်စီးပွားရေးကို ကောင်းမွန်စေပါသည်။

6. အအေးပေးစနစ်-

အင်ဂျင်သည် အတင်းအကြပ်ရေအေးပေးရန်အတွက် ဂီယာဗဟိုချက်ဖဂယ်ရေပန့်ကို အသုံးပြုထားပြီး အအေးခံမှုအားကောင်းပြီး အပူဓာတ်နှင့် ဆူညံသံများကို ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်သည့် ကြီးမားသောစီးဆင်းရေလမ်းကြောင်းဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ Spin-on Water Filter သည် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး အက်စစ်ဓာတ်ကို ထိန်းချုပ်ကာ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

7. ပါဝါအထွက်-

ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ရှေ့တွင် ပါဝါအထွက်နှစ်ဆပေါက် crankshaft ပူလီကို တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ အင်ဂျင်၏ရှေ့ဘက်တွင် multi-slot ဆက်စပ်ပစ္စည်းဒရိုက်ဗ်ပူလီကို တပ်ဆင်ထားပြီး နှစ်ခုစလုံးတွင် ရှေ့ဆုံးပါဝါအထွက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ Flywheel နှင့် flywheel အိမ်ရာ- sae 14" flywheel sae1# flywheel အိမ်ရာအင်ဂျင်ကွင်း- အင်ဂျင်ကို အရှေ့နှင့်အနောက်တွင် စုစုပေါင်းကွင်းသုံးခုတပ်ဆင်ထားသည်။