पावर उत्पादन डिजेल इन्जिन को सञ्चालन व्यवस्थापन के हो

मानक सञ्चालन प्रक्रियाहरू के हुन्डिजेल जेनेरेटर सञ्चालन र व्यवस्थापन?

१.० उद्देश्य: डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत कार्यलाई मानकीकरण गर्ने, डिजेल जेनेरेटरहरूको राम्रो कार्यसम्पादन सुनिश्चित गर्ने र डिजेल जेनेरेटरहरूको राम्रो सञ्चालन सुनिश्चित गर्ने। 2.0 आवेदनको दायरा: यो Huiri·Yangkuo International Plaza मा विभिन्न डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत र मर्मतका लागि उपयुक्त छ।

3.0 जिम्मेवारीहरू 3.1 इन्चार्ज प्रबन्धक "डिजेल जेनेरेटर मर्मतसम्भार वार्षिक योजना" को समीक्षा गर्न र योजनाको कार्यान्वयनको निरीक्षण गर्न जिम्मेवार हुन्छ। ३.२ ईन्जिनियरिङ् विभागको प्रमुखले "डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत सम्भारको लागि वार्षिक योजना" तर्जुमा गर्ने र योजनाको कार्यान्वयनको आयोजना र सुपरिवेक्षण गर्ने जिम्मेवारी छ। ३.३ डिजेल जेनेरेटरको दैनिक मर्मत सम्भारको जिम्मेवारी डिजेल जेनेरेटर प्रशासकको हुन्छ।

4.0 प्रक्रियागत बुँदाहरू 4.1 "डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत सम्भार र मर्मतसम्भारको लागि वार्षिक योजना" को रूपरेखा र डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मतसम्भार" र स्वीकृतिको लागि कम्पनीलाई पेश गर्नुहोस्। 4.1.2 "डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत र मर्मतका लागि वार्षिक योजना" तर्जुमा गर्नका लागि सिद्धान्तहरू: क) डिजेल जेनेरेटरहरूको प्रयोगको आवृत्ति; ख) डिजेल जेनेरेटरहरूको सञ्चालन स्थिति (लुकेका त्रुटिहरू); ग) उचित समय (बिदा र विशेष घटनाहरू बेवास्ता गर्दै) दिन, आदि)। ४.१.३ "डिजेल जेनेरेटर मर्मत सम्भार वार्षिक योजना" मा निम्न सामग्रीहरू समावेश हुनुपर्छ: क) मर्मतका वस्तुहरू र सामग्रीहरू: ख) मर्मतसम्भारको विशेष कार्यान्वयन समय; ग) अनुमानित लागत; d) स्पेयर उत्पादन र स्पेयर पार्ट्स योजना।

4.2 इन्जिनियरिङ विभागका मर्मत कर्मचारीहरू डिजेल जेनेरेटरको बाहिरी सामानहरूको मर्मतका लागि जिम्मेवार छन्, र बाँकी मर्मतसम्भार बाह्य जिम्मेवारीद्वारा पूरा गरिन्छ। मर्मतसम्भार "डिजेल जेनेरेटरहरूको मर्मत र मर्मतका लागि वार्षिक योजना" अनुसार गरिनु पर्छ।

4.3 डिजेल जेनेरेटर मर्मतसम्भार 4.3.1 मर्मत सम्भार गर्दा, छुट्टिन मिल्ने भागहरूको सापेक्ष स्थिति र क्रममा ध्यान दिनुहोस् (आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस्), न छुट्याउन सकिने भागहरूको संरचनात्मक विशेषताहरू, र पुन: जडान गर्दा प्रयोग गरिएको बललाई मास्टर गर्नुहोस्। (टोर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्)। 4.3.2 एयर फिल्टरको मर्मत चक्र प्रत्येक 50 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ: क) एयर फिल्टर डिस्प्ले: जब डिस्प्लेको पारदर्शी भाग रातो देखिन्छ, यसले संकेत गर्दछ कि एयर फिल्टर पुगेको छ। सीमा प्रयोग गर्नुहोस् र तुरुन्तै सफा वा सफा गर्नुपर्छ प्रतिस्थापन, प्रशोधन पछि, मोनिटर रिसेट गर्न मोनिटरको शीर्षमा बटन थिच्नुहोस्; ख) एयर फिल्टर: ——फलामको घण्टी खुकुलो पार्नुहोस्, धुलो सङ्कलक र फिल्टर तत्व हटाउनुहोस्, र फिल्टर तत्वलाई माथिदेखि तलसम्म सावधानीपूर्वक सफा गर्नुहोस्; ——फिल्टर तत्व धेरै टाइट छैन जब यो फोहोर हुन्छ, तपाईले यसलाई कम्प्रेस गरिएको हावाले सीधै उडाउन सक्नुहुन्छ, तर तपाईले ध्यान दिनुपर्छ कि हावाको चाप धेरै उच्च हुनु हुँदैन र नोजल फिल्टर तत्वको धेरै नजिक हुनु हुँदैन। ; - यदि फिल्टर तत्व धेरै फोहोर छ भने, यसलाई एजेन्टबाट खरिद गरिएको विशेष सफाई तरल पदार्थले सफा गर्नुहोस् र प्रयोग पछि प्रयोग गर्नुहोस्। बिजुलीको तातो हावा ड्रायरको साथ सुख्खा उडाउनुहोस् (धेरै तातो नगर्न सावधान रहनुहोस्); - सफाई पछि, निरीक्षण गरिनु पर्छ। निरीक्षणको विधि भित्रबाट चम्काउन र फिल्टर तत्वको बाहिरी भाग अवलोकन गर्नको लागि बत्तीको बल्ब प्रयोग गर्नु हो। यदि त्यहाँ हल्का दागहरू छन् भने, यसको अर्थ फिल्टर तत्व छिद्रित गरिएको छ। यस समयमा, उही प्रकारको फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ; - यदि कुनै प्रकाश स्पटहरू फेला परेन भने, यसको मतलब फिल्टर तत्व छिद्रित छैन। यस समयमा, एयर फिल्टर सावधानीपूर्वक स्थापना गर्नुपर्छ।4.3.3 ब्याट्रीको मर्मत चक्र प्रत्येक 50 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ: क) ब्याट्री पर्याप्त रूपमा चार्ज भएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न इलेक्ट्रोस्कोप प्रयोग गर्नुहोस्, अन्यथा चार्ज गर्नुपर्छ; ख) प्लेटमा ब्याट्री तरल स्तर लगभग 15MM छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, यदि यो पर्याप्त छैन भने, डिस्टिल्ड पानी थप्नुहोस् माथिको स्थितिमा जानुहोस्; ग) ब्याट्री टर्मिनलहरू क्षय भएका छन् वा स्पार्कका संकेतहरू छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्। अन्यथा, तिनीहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन र मक्खन लेपित गर्नुपर्छ। 4.3.4 बेल्टको मर्मत चक्र प्रत्येक 100 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ: प्रत्येक बेल्ट जाँच गर्नुहोस्, र यदि यो क्षतिग्रस्त वा असफल भएको फेला पर्यो भने, यो समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ; ख) बेल्टको मध्य भागमा 40N दबाब लागू गर्नुहोस्, र बेल्टले लगभग 12MM थिच्न सक्षम हुनुपर्छ, जुन धेरै छ यदि यो धेरै ढीलो वा धेरै टाइट छ भने, यसलाई समायोजन गर्नुपर्छ। 4.3.5 रेडिएटरको मर्मत चक्र प्रत्येक 200 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ: क) बाहिरी सफाई: ——रेडिएटरको अगाडिदेखि फ्यान इन्जेक्शनसम्म विपरित दिशामा (यदि विपरित दिशाबाट स्प्रे गर्दा फोहोरलाई केन्द्रमा मात्र बलियो बनाउनेछ), यो विधि प्रयोग गर्दा, डिजेल जेनेरेटर ब्लक गर्न टेप प्रयोग गर्नुहोस्; - यदि माथिको विधिले जिद्दी निक्षेपहरू हटाउन सक्दैन भने, रेडिएटरलाई पृथक गरिनु पर्छ यसलाई 20 मिनेटको लागि तातो क्षारीय पानीमा भिजाउनुहोस्, त्यसपछि तातो पानीले कुल्ला गर्नुहोस्। ख) आन्तरिक डिस्केलिंग: ——रेडिएटरबाट पानी निकाल्नुहोस्, र त्यसपछि रेडिएटर पाइपमा जडान भएको सिल हटाउनुहोस्;--रेडिएटरमा ४५ हाल्नुहोस्। C 4% एसिड समाधान, 15 मिनेट पछि एसिड समाधान नाली, र रेडिएटर जाँच; - यदि अझै पानीको दाग छ भने, 8% एसिड घोलले फेरि सफा गर्नुहोस्; - डिस्केल गरिसकेपछि 3% क्षार प्रयोग गर्नुहोस् समाधानलाई दुई पटक बेअसर गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई तीन वा बढी पटक सफा पानीले कुल्ला गर्नुहोस्; ——सबै काम पूरा भएपछि, रेडिएटर चुहावट भइरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो चुहावट भइरहेको छ भने, आउटसोर्सिङ मर्मतको लागि आवेदन दिनुहोस्; --- यदि यो लीक छैन भने, यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। रेडिएटर स्थापना गरिसकेपछि, यसलाई सफा पानीले भर्नुपर्छ र रस्ट इन्हिबिटरसँग थपिनुपर्छ। 4.3.6 लुब्रिकेटिङ तेल प्रणालीको मर्मत चक्र प्रत्येक 200 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ; क) डिजेल जेनेरेटर सुरु गर्नुहोस् र यसलाई १५ मिनेटसम्म चल्न दिनुहोस्; ख) डिजेल इन्जिन धेरै तातो हुँदा, तेल प्यान प्लगबाट तेल निकाल्नुहोस् र निकास पछि प्रयोग गर्नुहोस्। 110NM (टोर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्) बोल्टहरू कस्नको लागि, र त्यसपछि तेल प्यानमा उही प्रकारको नयाँ तेल थप्नुहोस्। टर्बोचार्जरमा एउटै प्रकारको तेल पनि थपिनुपर्छ; ग) दुईवटा कच्चा तेल फिल्टरहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई दुईसँग बदल्नुहोस्। नयाँ तेल फिल्टर मेसिनमा भएको जस्तै प्रकारको ताजा तेलले भरिएको हुनुपर्छ (कच्चा तेल फिल्टर एजेन्टबाट किन्न सकिन्छ); घ) राम्रो फिल्टर तत्व प्रतिस्थापन गर्नुहोस् (एजेन्टबाट खरिद गर्नुहोस्) ), मेसिनमा भएको एउटै मोडलको नयाँ इन्जिन आयल थप्नुहोस्। 4.3.7 डिजेल फिल्टर मर्मत आवधिकता: सञ्चालनको प्रत्येक 200 घण्टामा डिजेल फिल्टर हटाउनुहोस्, बदल्नुहोस्। यसलाई नयाँ फिल्टरको साथ, नयाँ सफा डिजेलले भर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई पुन: स्थापना गर्नुहोस्। 4.3.8 रिचार्जेबल जेनेरेटर र स्टार्टर मोटरको मर्मत चक्र प्रत्येक 600 घण्टा सञ्चालनमा एक पटक हुन्छ: क) सबै भागहरू र बियरिङहरू सफा गर्नुहोस्, तिनीहरूलाई सुकाउनुहोस् र नयाँ लुब्रिकेटिङ तेल थप्नुहोस्; ख) कार्बन ब्रसहरू सफा गर्नुहोस्, यदि कार्बन ब्रसहरू लगाइएका छन् भने यदि मोटाई नयाँको 1/2 भन्दा बढी छ भने, यसलाई समयमै बदलिनुपर्छ; ग) प्रसारण यन्त्र लचिलो छ कि छैन र स्टार्टर मोटर गियर लगाएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि गियर पहिरन गम्भीर छ भने, तपाईंले आउटसोर्सिङ मर्मतका लागि आवेदन गर्नुपर्छ। 4.3.9 जेनेरेटर कन्ट्रोल प्यानलको मर्मत चक्र हरेक छ महिनामा एक पटक हुन्छ। भित्रको धूलो हटाउन र प्रत्येक टर्मिनललाई कडा बनाउन कम्प्रेस गरिएको हावा प्रयोग गर्नुहोस्। खिया लाग्ने वा ओभरहेटेड टर्मिनलहरू प्रशोधन र कडा हुनुपर्छ।

4.4 डिजेल जेनेरेटरहरूको विघटन, मर्मत सम्भार वा समायोजनको लागि, पर्यवेक्षकले "आउटसोर्सिङ मर्मतसम्भार आवेदन फारम" भर्नु पर्छ र व्यवस्थापन कार्यालयको प्रबन्धक र कम्पनीको महाप्रबन्धकको स्वीकृति पछि, यो बाह्य द्वारा पूरा गरिनेछ। सुम्पने इकाई। 4.5 योजनामा ​​सूचीबद्ध मर्मत कार्य ईन्जिनियरिङ् विभाग पर्यवेक्षक द्वारा सकेसम्म चाँडो योजना मा थप्नु पर्छ। अचानक डिजेल जेनेरेटर असफल भएमा, इन्जिनियरिङ विभागको नेताबाट मौखिक स्वीकृति पछि, संगठनले पहिले समाधान व्यवस्थित गर्नेछ र त्यसपछि "दुर्घटना रिपोर्ट" लेखेर कम्पनीलाई बुझाउनेछ। 4.6 माथिका सबै मर्मत कार्यहरू स्पष्ट रूपमा, पूर्ण र मानकीकृत रूपमा "डिजेल जेनेरेटर मर्मत अभिलेख फारम" मा रेकर्ड हुनुपर्छ र प्रत्येक मर्मत पछि, अभिलेखहरू अभिलेख र दीर्घकालीन संरक्षणको लागि इन्जिनियरिङ विभागमा पेश गर्नुपर्छ।